"ultimate" bil til 100.000?

[pirium]

Liten tankerekke som førte til at fantasien begynte å fly, hvor mye bil er det mulig å få til for 100.000?

krav:
Bra på vei, bør kunne kjøres langt både sommer og vinter, med god komfort, og ikke vanvittig forbruk.

"Bra" i alle terreng, sommer som vinter.

Bra lastekapasitet (større enn personbil)

gjerne fler enn 2/3 seter, men ikke om det ødelegger terrengegenskapene/stjeler all bagasjeplass..

La oss si at bruken blir ca. 80/20 onroad/offroad?

Driftsikker, og et bra utseende.

Håper og tror denne tråden vil komme langt..



Kom med forslag (og begrunnelser?) på bil, dekk/felg,utstyr,modifikasjoner osv...

Best å handle bil til 20' og utstyr for 80' , eller omvendt?

[hc]

Hvis komfort på vei et et tema, så er nok RangeRover overlegen. Den er også eksteremt bra i terrenget, men det er ofte langt imellom dieselutgavene da de fleste (classic) ble levert med V8 bensin. Landrover Discovery er vanligere med diesel, og har omtrent samme rame og samme akslinger etc som Rangeroveren, men ikke så påkostet interiør. Begge bilene er veldig behagelige å kjøre. Fordelene med disse kontra japsene (i damme prisklasse) er at de har permanent firehjulsdrift, og dette er absolutt å foretrekke om vinteren (tja, om sommeren også synes jeg)
Ellers er jo Toyota Landcruiser et godt alternativ, men skal du ha noe nyere (80, 90 eller 100-serie) så ligger de høyt i pris.
Mitsu Pajero innes i alle prisklasser og er vel også en helt ok bil. Ellers får du vel Jeep Cherokee til grei pris, og disse er også ok å kjøre. Nissan Patrol (Y60) er veldig behagelig å kjøre, men jeg ble skuffet over kvaliteten (her er Landcruiser 70 mye bedre).

mvh
HC

[ktveide]

Hilux.. definitivt 90mod eller nyere...

VW Taro, til for å brukes..

[hc]

En Cherokee har vel litt mer plass enn en personbil? (Sedan) -selv om det er en relativt liten terrengbil.
mvh
HC

[Amund]

Cherokee 4.0 automat A/C/skinn alt utstyr, 91-96-modell. 2x ARB-sperrer, 4,11:1 utveksling, 31x10,5 TRXUS MT på 8x15 rockcrawler-felger med 0 innpress. 50 eller 75mm Trailmaster-løft. Evt. justerbare Procomp MX6 støtdempere. Kanskje et K&N-filter, elektrisk vifte og litt større eksos. Da har du en bil som cruiser komfortabelt rundt svinger og telehiv, gjør 0-100 på 8-9 sekunder, og kjører fra mye større biler i terrenget. Eneste ulempe blir jo bagasjeplass/lastekapasitet i forhold til det du spør etter.

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">En Cherokee har vel litt mer plass enn en personbil? (Sedan) -selv om det er en relativt liten terrengbil.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av hc</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, blir jo som en liten stasjonsvogn, men med baksetene oppe er det ikke mye du får på langs baki der.

[Partypatrol]

For 100k får du en Lada Nva eller Suzuki SJ det fortsatt er garanti på, hehe... Tror du må til Sverige for å få en så ny en, da men..