vill ha 33" på..hva må til?

[wranglerTJ]

hva må til for at jeg kan sette 33" på min helt orginale 97mod. wrangler TJ?? noen som vet..? fungerer Bf Goodrich All terrain godt på både vinter -og sommerføre?

[Andyman]

Jeg har 2" budget boost på min å det fungerer supert. Betalte litt over 1000Kr for det fra USA. Skal du ha 12,5" i bredden bør du ha 7" skjermbredere for å få dekket hele hjulet.

Wrangler TJ 2.5

- OIIIIIIIO -

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=812

[Stig]

Da må du ha 2" - 2,5" hevesett og 6" skjermbreddere. I tillegg må du ha 8" X 15" felger med 3,75"BS. Litt avhengig av hvilken type hevesett du velger, kan det i tillegg være nødvendig med et karosserihevesett.

Alle typer All-Terrain dekk er de som har vist seg best på både sommer og vinterføre på disse bilene. Noen velger og seipe dekkene også, noe som gir deg bedre "bremseeffekt".

[Skyjacker]

Og du bør skifte utveksling i akslingene dine, for bilen blir utrolig dau med så store dekk. Jeg gikk vekk fra 33`` på min da bilen kun kunne kjøre i 3 gir i slakke opp over bakker. 5 giret blir historie.





What`s life with out a Jeep?

[terra]

Håper du har 4 liter , 2,5 blir det samme som å kjøre suzuki under power. Du bør Bytte utvekslinger uansett.

Toyota Bj42, Jeep cj3b, chev k5 ,korando,Hilux alltro

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Håper du har 4 liter , 2,5 blir det samme som å kjøre suzuki under power. Du bør Bytte utvekslinger uansett.

Toyota Bj42, Jeep cj3b, chev k5 ,korando,Hilux alltro

<i><div align="right">Opprinnelig postet av terra</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Spiller ingen rolle om du har 4-liter. for 4-litern er giret i forhold til motorkraft og girkasse.
Og den er ikke vesentlig sprekere enn 2.5 litern. Setter du på 33 på en 4-liter så blir den like mye dauere som 2.5 litern. Men du har noe mer dreiemoment i 4-litern da.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva må til for at jeg kan sette 33" på min helt orginale 97mod. wrangler TJ?? noen som vet..? fungerer Bf Goodrich All terrain godt på både vinter -og sommerføre?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av wranglerTJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok, du spør hva du MÅ ha for å få 33 på en TJ, det er ikke det samme som hva osm er lurt eller kjekt å ha.
du behøver faktisk ikke gjøre noenting annet enn å justere sving radiussen din. 33" går på TJ uten heving, men det subber mye i vangene. skruen som stopper styringen kan enkelt skrues ut for å redusere svingen. du KAN ha 33x12,5" på 7" original felg, men det er ikke anbefalt.

Alt annet avhenger av hva du skal bruke bilen til. kjører du kun på asfalt og tar det med ro i fartsdumper, fungerer dette oppsettet.
Skal du ut i terrenget, blir du fort avhengig av noe mer klaring til hjul, via ett hevesett eller budgetboost (klosser du legger over fjærene for å heve bilen) eller ett enkelt bodylift.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[wranglerTJ]

Takker og bukker folkens!

Knallbra forum!!!

[wranglerTJ]

hehe! takker Stein-K! tusenlappene kommer til aa faa vinger naa...men det er verd det!

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> 33" går på TJ uten heving, men det subber mye i vangene. skruen som stopper styringen kan enkelt skrues ut for å redusere svingen. du KAN ha 33x12,5" på 7" original felg, men det er ikke anbefalt.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmm, så å si helt riktig... Dog spiller valget på felg inn. Spes med tanke på innpress / Back spacing. Jeg kjørte 33x12.5 på 10x15 American Racing felger som bygger MYE utover! Subbet ikke i forbindelse med svinging, men det subbet veldig fort bare av en lav fortauskant etc, eller litt for stor fart over en fartsdump, så slo begge forhjula oppi innerskjermene...

Uansett bruk, så anbefaler jeg deg å starte med enten et bodylift( karosseri løft) 1-2". Performance Assessories fra BG Nor ( i kombinasjon med ProComp fjærhevesett) har den nødvendige dokumentasjonen for senere å evnt få ombyggingen godkjent hos Biltilsynet. <b>2500,-</b>

Neste steg er å bytte drevingen som sitter i akslingene dine for å kompansere for den økte dekkdimensjonen. <b>6-7000,-</b>
- TJ 2,5L har orginalt 3.73, men anbefaler (utfra erfaring) helt klart 4.88 til 33"
- TJ 4,0L har orginalt 3.07, men vil vel havna på 4.10 ( kanskje under sterk tivil 3.73..)

Siste steget som likegodt kunne vært første eller andre steget er å bytte drevingen til speedometeret som sitter i Transfer kassa. <b>2-300,-</b>

Da har du fått med deg det som trengs for at sykdommen får skikkelig grobunn. Etter dette kommer vinsj, sperrer, snorkel, V8, SYE kit, Longarm kit, ny lavgir serie.......................................................

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>