Hva tror dere om dette?

[Holten]

Dette er plana!
Skal selge min Honda CR125 1993 modell cross nå, for 10K...

Da blir bilplana sånn :

-Suzuki SJ410 (423?)
-Hilux-Akslinger (har liggende)
-Volvo B230 motor (Får kjøpt når jeg vil)
-35x13½x15 Maxxis Mudzilla!
( http://jyskoffroad.dk/butik/product_info.p...4453bbaf0b05b40 )
-Krypekasse

Tror dere dette kommer til å funke?
Blir dekka for store og for brede?

har dere noen Synspunkter?

Takker for svar







________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal

[sven]

nei, det der tror jeg er helt dødfødt

neidda

det du sier der er en ganske gjennomprøvd kombinasjon som opptil flere har fått til å fungere meget bra...




________________________________________________

[ShuDuck]

høres ut som en god plan det, hva skal du gjøre med fjæring? om dekka blir for store kommer helt ann på høyden eller om du kutter ut i karosseriet. i forhold til akslingene er det ikke for stort, i forhold til utvekslinga funker det nok helt utmerket, men personlig vill jeg ha gira om enda mer med 35"..men det kommer jo igjen ann på utveksling i akslingene

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 Tintop| OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam| PS |31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

[fra-norm]

det er vel slik ZukiJack har bortsett fra motoren hans er en V6 28 granada.

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ZukiJack]

Det går bra det der...
Med de dekkene må du ha felger som bredder veldig mye ut og du må heve en del..og kappe en del av hjulbuer...
Jeg har slike dekk men med helt feil felger... Må ha bredere felger som bygger mer ut.




<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Holten]

Takk

-Jeg har noen Whitespoke 10x15 felger nå! Skulle jeg brukt 12" felger kanskje?

-Innpress er jeg usikker på!
Skal sjekke når jeg kommer hjem fra skolen, men da må noen si meg hvor jeg skal måle fra?


-Fjæring blir orginale suzuki bladfjærer! (?)



<i>Her er ett gammelt bilde av bilen!</i>






________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal

[suzuki410]

Dekka er passe store, men har ikke noe særlig tru på maxxis dekka.
Ville heller satset på brukte Boggere eller noe annet som klorer.
Du kommer ikke opp, om dekka ikke får tak.
Motoren bør helst ha innsprut. Få bort de lange sjakla dine.
Ellers begynner det å ligne på noe.
Ville spart inn på krypekassa og brukt pengene på fjærer eller sperrer.
Før du begynner og kjøre, få deg bur, stoler og sæler.
Sikkerhet er viktig.
Pål Kringler skal selge det gamle buret sitt.

Gard Hansen

[ZukiJack]

Jeg tror at 10" felger er greit nok. Om felgene blir for breie er det så lett å kjøre dekket av felgen....er meg blitt fortalt.
Kan være lurt å koste på seg Bead Locks på felgene.
Som Suzuki410 også sier så er det veldig lurt å sette på injection.
Forgasser på offroad-biler er no dritt i bratte bakker. Jeg har en del problemer med det.
Og som han også sier... få vekk de aaaalt for lange sjaklene og legg akslene under bladfjærene (SPOA) i steden... Det er du forresten nødt til å gjøre før du setter på 35" dekk.

Jeg glemte å si sist at du også må flytte forakselen lenger frem med så store dekk...
Jeg har Hilux aksler som er orginalt SPOA... og kuttet bort ca.4cm av hjulbuene(slik at hjulbrønnen går i rett retning ut i hjulbuene...)
Og jeg har 1 1/2" boddy lift.
Når jeg svinger og det flexer inn så subber det KRAFTIG i bakkant av hjulbrønnene (fotbrønnene i kupèen). Enda værre blir det når du setter på felger som er bredere enn mine 8" og som bygger mere ut.
Grunnen til at felgene må bygge mye ut, er fordi dekkene vil ta i bladfjærene så mye at du mister 30-40%...kanskje mer... av sving-radiusen din. Selv med mine 16cm bredere Hilux-aksler har jeg elendig sving fordi felgene bygger så mye innover.

Jeg tror også at når man bygger fjæring/dempere...så bør man prøve å lage det slik at man får det meste av flexen UTOVER på fjær og dempere...og mindre innover.
Dette fordi... når du skal ha så store hjul må du ha god plass til flex...og skal du få plass til mye inn-flex så må du kappe bort så veldig mye og heve karosseriet mye fra ramma.
Det resulterer bare i at bilen blir mye mer veltepetter når man får så høyt tyngdepunkt..
Jeg må flytte forakselen min lenger frem fordi det subber så mye i fotbrønnene mine. Da skal jeg samtidig bytte fjæring og har vurdert YJ-fjærer. Disse er en god del lenger enn zuki-fjærer og har veldig god flex. Eneste som er litt synd med YJ-fjærer er at de stikker litt langt frem på bilen slik at man får litt mer "plog" når man kjører mot bratte oppstigninger fremme.

Jeg vet ikke hvor mye Volvo-motorer veier i forhold til min Ford V6, men jeg vil også tro at det blir litt spett med orginale zuki-fjærer pga. vekten. Jeg la inn et ekstra blad fra Hilux-fjærer på min fremme og fikk grei positiv kuv på fjærene, men det ble samtidig stivere og dårligere flex.

Mange ting å tenke på, men ingen ting er umulig...og det blir kjempegøy når man er ferdig.

Suzuki410 sier at du bør styre unna Mudzilla-dekkene. Har hørt noen som sier de kan være veldig glatte sideveis på hardt og glatt underlag slik at man sklir rett frem i sving. Har hørt noen si at det blir en del bedre om man seiper dekka. Suzuki410annbefaler deg boggere i steden, men disse har like dårlig rykte som Mudzilla/Baja Claw når det gjelder sideglatta...

Jeg har selv ikke fått kjørt særlig mye med mine dekk enda og ikke fått kjørt særlig sammen med andre folk med andre dekk...så jeg kan ikke si noe fra eller til når det gjeller sammenligning slik sett. Men jeg synes dekkene har virket greit.... det lille jeg har kjørt i sand og jord-masser...


<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[suzuki410]

Jeg regner med at gutten skal kjøre forover, ikke sidelengs.
Jeg har ennå ikke sett noen dekk som klorer så bra rett fram som boggere.
Når det gjelder fjærene foran, bør sjaklene flyttes bak på fjæra.
Vist ikke har de lett for å brekke i bakkant når det butter i fjæra foran.
Fjærfestene må flyttes på yttersiden av ramma, for og få på hilux aksla.
Legger med ett gammelt bilde, litt vanskelig å se fjærfeste.
Her med old man emu fjærer og 35 tommer.



Dagens utgave



Gard Hansen

[sven]

enig med suzuki410 til en viss grad, sett bort ifra at når man likevel gjør endel for å bedre frivinklene foran (spoa, større hjul, evt flytte ekselen..)

for så å ta et skritt tilbake ved å flytte sjakkelen bak...

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg regner med at gutten skal kjøre forover, ikke sidelengs.
Jeg har ennå ikke sett noen dekk som klorer så bra rett fram som boggere.
Når det gjelder fjærene foran, bør sjaklene flyttes bak på fjæra.
Vist ikke har de lett for å brekke i bakkant når det butter i fjæra foran.
Fjærfestene må flyttes på yttersiden av ramma, for og få på hilux aksla.
Legger med ett gammelt bilde, litt vanskelig å se fjærfeste.
Her med old man emu fjærer og 35 tommer.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av suzuki410</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Joda Gard. Jeg er enig med deg der, men når man har sperrer på bilen så betyr sideveis grip veldig mye også. (Regner med at du Gard skjønner dette like godt som meg, men sier det så evnt. andre som ikke har tenkt så mye på dette... skjønner hva jeg tenker på. Hjelper ikke så mye å komme seg fremover om det bare sklir rett frem når man svinger. Det er da sidegrippen i dekkene er viktig...og jeg vil tro at det ikke er så skjelden at man vil gjøre en sving her og der...hehe...
Har du forresten måttet øke akselavstanden din for å få god nok plass til 35" i sving, eller har du modifisert fotbrønnene?

Det er mye rart inne offroad jeg ikke forstår meg på, men jeg prøver i hvertfall å gi videre de erfaringene jeg har hatt med min bygging til nå.

En annen ting til deg Holten...
Har du tenkt så langt som til servostyring? Det er nesten et must når du får så store hjul.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Holten]

Skal prøve å svare alle nå!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Få bort de lange sjakla dine.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Been there done that
Har SPOA nå!


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg glemte å si sist at du også må flytte forakselen lenger frem med så store dekk...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Har økt akselavstanden med 10-15cm når jeg ordna SPOA!


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Når det gjelder fjærene foran, bør sjaklene flyttes bak på fjæra.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Skal tenke litt på det!


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du tenkt så langt som til servostyring? Det er nesten et must når du får så store hjul.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Ja, får med servo, og alt når jeg kjøper Volvo motoren!



Ja, håper dette ble bra nok

Men, en ting...Har baja Claw nå! Syns ikke det er dårlig sidegrep jeg.

Jeg har kjørt på jord,grus,gjørme, stein(elv)

Har aldri hatt problemer med sidegrep!













________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal

[suzuki410]

Jeg forlenget ramma 10 cm foran, så det ble ca 10 cm lenger.
Har fikset litt innersjermer og slikt.
Nå er akselavstanden ca 215 cm om jeg husker rett.
Når det gjelder dekk, er det ikke noen vits i å diskutere.
Velg det dere synes er best for dere. Bry dere ikke om andre.
Man får kjøpt mye billige brukte dekk til en rimelig pris.

Til slutt få deg bur, stol og sæler før det skjer en ulykke.
Da er det ikke sikkert det blir mere kjøring på deg.

Pål Kringler skal selge sitt 90028979

Håper du får mange fine turer med bilen din

Gard Hansen

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg forlenget ramma 10 cm foran, så det ble ca 10 cm lenger.
Har fikset litt innersjermer og slikt.
Nå er akselavstanden ca 215 cm om jeg husker rett.
Når det gjelder dekk, er det ikke noen vits i å diskutere.
Velg det dere synes er best for dere. Bry dere ikke om andre.
Man får kjøpt mye billige brukte dekk til en rimelig pris.

Til slutt få deg bur, stol og sæler før det skjer en ulykke.
Da er det ikke sikkert det blir mere kjøring på deg.

Pål Kringler skal selge sitt 90028979

Håper du får mange fine turer med bilen din

Gard Hansen


<i><div align="right">Opprinnelig postet av suzuki410</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Det høres ganske riktig ut med ca. 10cm lenger og aksleavstand på 215cm for orginalt er aksleavstanden på 203cm.

Du har mange gode poeng der Gard. Å diskutere dekk er håpløst. Det finnes flere meninger om hva som er bra dekk...enn det finnes dekktyper. Det som passer best for deg og/eller slik og sånn underlag passer dårlig for andre og annet underlag.
Å få på bur, belter og seter er egentlig viktigere enn alt annet. Jeg selv har 4-punktsbelter og bøttestoler, men har ikke fått meg bur enda. Jeg føler meg usikker med å kjøre uten bur og savner det veldig. Kjører også derfor ganske passivt i forhold til hva bilen ser ut til å være god for. Bur er det første og neste jeg skal gjøre så fort jeg har penger å bruke på prosjektet igjen.
Jeg leser forresten at du har bygget med Volvo-spiraler.
Har du noen erfaring med hvordan dette flexer og hvor sitvt/mykt dette er å kjøre med i forhold til YJ-fjærer. Jeg kjarer ikke å bestemme meg helt hva jeg skal gå for der. Lettere å bygge med YJ-fjærer, men kanskje bedre resultat med spiraler!?


Et annet tips til deg Holten... Når du bygger... tenk under veis på hvilken krav det stilles til bilen i trial-sammenheng og bygg bilen slik at du slipper å gjøre om noe av det du bygger om du skulle finne på prøve deg på trialkjøring etter vert.

Et par eksempler er at:
Det kreves låsing i begge skinnene eller fast montert under hvert sete i trial-biler (Orginalt er det bare låsing i ene skinna.)

Det kreves hovedstrømbryter inne i bilen som er lett tilgjengelig for fører og en ute som er lett tilgjengelig for andre. (Eventuellt en bryter inne med wire-overføring ut...)

Bygg veltebur i tråd med reglene når du først bygger et. Dyrt og mye jobb å bygge om/bygge nytt for trial-kjøring.

Det finnes andre deltaljeregler også for de forskjellige klasser for f.eks. kapping og ombygging av karosseriet....og andre ting.


<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Holten]

Har lest på forumet og Biltrial regler leenge nå! så vet meste parten av reglene
Bur blir bygd i vinter..


________________________________________
Jim Erlend Holten
Tlf: 40044799
Bor: Surnadal

[suzuki410]

Zukijack

Jeg har 240 bakfjærer foran og bak.
I starten virket det som bilen veltet på nesten flat bakke.
Nå som jeg er mere vant med den, er det ikke så ille.
Det har også blitt lengere vandring på fjærene enn før.
Må forandre litt på hjulophenget foran til vinteren. det fungerer ikke helt som det skal.

Gard Hansen