Rustbehandling????!!???

[apl racing]

Hva er opptimalt og behandle en nysandblåst ramme med?

[fillefranz]

Zinga skal være bra!

AR


oohh! silly me, again...

[massey]

Epoxy lakk ser da ut til å holde en stund

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Turbolux]

Er det noen problemer ved å bruke Benga lakk? Har selv brukt det, men er det noen som har innveninger mot dette?

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[sir]

primer - epoxy grunning og så epoxy lakk på toppen, da er det i orden, mildt sagt

[Explorer-98]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen problemer ved å bruke Benga lakk? Har selv brukt det, men er det noen som har innveninger mot dette?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Turbolux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis du vil bruke Bengalakk, så skal ikke jeg legge meg opp i det Synes Benga er helt ok, jeg. Bruker Arcanol første strøket til rustskydd (på bart metall)

Fordelen med firehjulstrekk er at man kan kjøre seg fast på helt utilgjengelige steder!

[M6]

Det viktigste er å behandle/beskytte inne i ramme/traverser/utriggere. Du har naturligvis gjort ekstremt grundig rent her, og deretter latt ramma tørke godt to-tre dager.
Deretter bør du blåse/spyle et par grundige omganger med en penetrerende olje av god kvalitet. (Sprøytepistol med fleksibel slange og forstøvingsdyse koster en drøy hundrings på Biltema).
Bruk f. eks. Owatrol eller Duranol, som er ekstremt penetrerende (ca 8 ggr mer enn vann) og dermed kryper inn i alle kroker og sprekker der rusten først begynner.

Bor nye (10 mm) hull i ramma (selvsagt på ikke-kritiske punkter) så du er sikker på at oljespruten/dusjen kommer til overalt. Bruk MYE olje!

På utsiden av ramma kan du f.eks. først spraye et tynt lag med Duranol/Owatrol, la det tørke/herde minst et døgn (ved 15-20 grader), og så legge på en primer av god kvalitet (f.x. Arcanol) og så en god oljebasert lakk, som Benga eller tilsvarende.

Hvis du tynner Benga med 10% Duranol eller Owatrol rustolje, blir den seigere, men også tynnere slik at hvert strøk bygger mindre. To tynne strøk er bedre enn ett tykt.

Jeg har også såvidt prøvet Tjæralin Kombiprimer Nr.1 (en-komponent, utviklet for offshoreinstallasjoner; kan stå som toppstrøk), som virker svært tillitvekkende, men jeg har ikke noen erfaring med den over tid.

Epokysbaserte produkter kan være veldig bra, vel og merke hvis og bare hvis du er sikker på at overflaten er absolutt ren, tørr og fettfri ved påføring.
(Egentlig bør du da dyppe hele ramma i avfetting, og deretter steame den, og så avfette med sitronsyre, skylle med rødsprit, tørke med avfuktet varmluft, og legge på primer i løpet av noen timer, før den første bittelille rustflekken kommer. Oljebasert behandling er ikke så fin på det, fordi Duranol/Owatrol biter på rust, fortrenger den fuktflekken du har oversett og løser opp/binder seg til den fettflekken du ikke kommer til. Og så lukter olje mye bedre.)

Hvis du skal bruke epoksy på utsiden av ramma, må du altså gjøre det før du sprøyter med olje innvendig, som er litt av en grisejobb. (Du får f.eks. en veldig stabil frisyre av å ligge i oljetåka under bilen noen timer :-) )

Duranol/Owatrol er - i motsetning til alle løsemiddelbaserte produkter og epoksy - ganske ufarlige produkter, men bruk maske med bra partikkelfilter (helst industrikvalitet P3 EN 143), for det er antagelig ikke helt lurt å puste inn for mye oljetåke.

Jada, det er litt jobb, men så er det også fantastisk deilig når ramma glinser av olje og du vet at du har stoppet rusten.

God fornøyelse!

Terje

[sjur.smed]

heisann jobber med stål hverdag. og ruste vill det gjøre uansett etter tid.det er bare spørsmål om hvor lang tid.
på jobben bruker vi som standard owatrol blandet arcanol spedning 1 til 3.
fungerer helt utmerket. men litt dyrere finner du syreprimere disse er eminente og selv bruker jeg disse på de ting jeg skal ha ute.
et produkt er brunox, inneholder maursyre og div-genialt produkt epoxy basert med kjemisketilsettninger som reagerer med stålet.kan fåes kjøpt på torshov bil...
et annet produkt er corroless inneholder syrer ,glasspartikkler og en hel haug med annen drit (mirakel at det ike er forbudt,alt som fungerer ender som regel der).
men disse er som sagt primere jeg bruker de alene på stål som rekkverk og skulpturer. men til bil bør du overmale det.
helt i topp av hva du kan gjøre selv er galva stick(blir nok jævelig dyrt å behandle ramma med så glem det)det er et produkt som som inneholder flussmiddel og sink smelter ved ca 300 grader. fungerer som galvanisering (er galvanisering)og lukter erter ,kruttrøyk og noe som har stått i kjøleskapet siden 1982.
men hva enn du gjør hold deg unna tectyl som er et godt ute av syn ute av sinn produkt hvis du skal gjøre det selv.
happy trails
hilsen
sjur

[Torsty]

ka som er så gale med tecktyl? skal shine opp ramma mi snart og driver å undersøke dei forskjellige mulighetene... hvordan skal eg få ramma fin på innsida? der er en del laus drit og rust eg har lyst å få ut av ramma..

MVh torstein E

If it's brown, drink it down! If it's black, send it back!

[sjur.smed]

ikke noe gærent med tectyl så sant du gjør det på verksted så du har garanti.
men hvis du ikke har fått fjernet all rusten,har noe pitting som henger igjen så lukker du bare inne rusten.den fortsetter da under tectylen.dog i et langsomere tempo.
eller hvis du får sår i tectylen og den ikke er helt tett så har du et glittrende sted for å samle vann/fuktighet
selv om tectyl selges til private ville jeg ikke gjort det så sant jeg ikke kunne fått garanti på det.
tectylverkstedene gir deg 3 års garanti. dette er cirka litt lenger en det du bør gjøre en ny behandling og cirka så lang tid det tar for rusten å begynne å trenge gjennom.
for å ta innsiden av rammen kan jeg ikke gi deg noen universal løsning. men enten sandblåse eller syre strippe. billig løsningen er stålbørste og wire eller opp den gaten.
mvh
sjur