Endelig jeep

[wrang]

Da har jeg kommet til fornuft og handlet meg en Jeep wrangler 95 yj. Før handelen var jeg ofte innom disse sidene for å høste råd og tips,og her var det mye bra info og god kunnskap.

Har et par ting som jeg lurer på ang bilen.
Når jeg kjører så må jeg jobbe en del med rattet for å holde stø kurs,virker som den renner en del. Noen som har tips om hva det kan være? Kjører med 31" (skal nok bli større ja...). En annen ting er at på hardtoppen så lyser "kupe"lyset hele tiden,har ikke funnet noen bryter el som kan slå det av. Ble så jeg trakk ut ledningen til slutt...

Takknemelig for svar

[Stein-K]

Wranglern har lett for å svømme litt. Spesielt med større dekk og felger som evnt bygger mer utover enn orginalt. Da blir du liggende med 1 side nedi hjulsporet og den andre siden halveis utafor. En grei ting å sjekke som også helt klart kan bidra er om spissingen din er riktig!

Kupelys... På min TJ så vrir du dimmebryteren til lyset helt mot klokka, der er det et hakk som overstyrer dørfølerne. Vet ikke åssen dette er på YJ`en....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[wrang]

har tenkt tanken på at det kan være spissinga ja. Er antydning til skeivslitasje på ene dekket,så det er vel et godt tegn på at det bør undersøkes. Hva med luft i systemet,vil det evt merkes på denne måten?!

Takker

[Stein-K]

Hvis du har stort avvik av lufttrykk i dekka kan det forårsake skjev slitasje, og at den drar til den siden som har minst luft, men den vil ikke svømme!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[wrang]

skal sjekke. kanskje du kan annbefale trykk med det samme,kjører kun på vei for tiden.

[Stein-K]

Anbefale trykk.... Har ikke peiling på 31". Avhenger mye av dekk type, størrelse og vekt/innhold i bilen.

I 36" på min så har jeg 24 PSI til daglig ( mellomting med komfort og bensinforbruk ) På langtur med litt stæsh ombord ca 30 PSI og i skogen mellom 4 og 6 PSI.

På 33" mener jeg at jeg hadde 18-20 PSI daglig... Men det husker jeg ikke.

Dette må følese frem til, se på slitasjen. Er det jevn slitasje på yttekanten av dekka, har du for lite og er den største slitasjen på midten av dekket har du for mye.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[wrang]

36" ja..blir jo bare trillebårdekk på min i forhold da skal sjekke trykk i morgen jeg,så får vi se om det kan eliminere renninga. slitasjen er på ytterkanten av dekket,men jeg misstenker spissinga uansett. ble fortalt av tidligere eier at han hadde et møte med en benz som traff på hjørnet av støtfangern som ressulterte i skifte av fjærer på den ene siden. uansett,får vel oppgradere så hjula ligger på utsiden av hjulspora

[512TR]

Lyset i HT'n skal fungere sammens med de andre 2 invendige lysa, når dørene åpnes eller ved å bruke dimmebryteren.

Jeg bruker 30-32 psi på vei, og har ingen vandring på hjula, slitasjen er helt gjevn over hele mønster bredden, målte her om dagen da jeg satte på reserve hjulet. (35"x12,5 BFG AT)

Bruker å bytte reservehjul en gang iløpet av året for å få gjevn slitasje på alle 5 dekkene.

Slitasjen på dekkene er en bra indikator for rett lufttrykk og rett justert forstilling.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[wrang]

de to lysene som er inne i kupeen,er det de som sitter under dashbordet? en på hver side? gul/hvit kuppel. Sto ikke i noen pærer der,men antar det er belysning. Hvilken type sokkel passer inn og volt/watt styrke? Lyset bak i HT har jeg fortsatt ikke funnet ut av,det står nå der å lyser bryteren på luka virker ok. Men problemer er til for å løses

[Sætre]

Få sjekket ut spissingen, og sjekk om du har noe slark i de fremre sjakklene. Begge disse vil føre til vandring, men selvfølgelig så må alt ellers i forstillingen være tight. Sjekk ut endeledd og bærekuler også. Alt dette er enkle ting å sjekke ut, legg deg på bakken under forstillingen og observer, mens du får en medhjelper til å bruke rattet frem og tilbake.

På de fleste Jeeper kan man få kupelyset til å lyse kontinuerlig, dette gjøres som nevnt ovenfor her, ved å dytte dimmebrytere til instrumentbelysningen helt til en side. Derfor, sjekk hva som skjer når du prøver å dimme instrumentbelysningen.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[wrang]

har vært under å sett nå,og har muligens funnet årsaken til vandringa. Leddet i styrestaget rett før snekka har litt slakke,kan vri staget ca en cm før resten av leddet kommer etter. Regner med dette skal være tight?! Rettelser taes imot med takk Hadde lagt seg en del gris rundt leddet,som tydeligvis ikke var der det skulle ha vært. Stor jobb å skifte? Virket som om radiatoren muligens må bort for å komme ordntlig til. Fint med komentarer

[EFFI]

For å forklare dette med kupelyset litt bedre så mener alle tidligere her at du må ta lysbryteren til hovedlysa og vri(mot venstre?) helt til du får litt motstand og vrir forbi dette til taklyset(og lysene under dashbordet-hvis du får tak i pærer) skrur seg av. Denne vridningen dimmer også ned instrumentlysene.
Ble det forståelig nå??

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">For å forklare dette med kupelyset litt bedre så mener alle tidligere her at du må ta lysbryteren til hovedlysa og vri(mot venstre?) helt til du får litt motstand og vrir forbi dette til taklyset(og lysene under dashbordet-hvis du får tak i pærer) skrur seg av. Denne vridningen dimmer også ned instrumentlysene.
Ble det forståelig nå??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EFFI</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hallo EFFI....vet ikke om wrang ble noe klokere av det, YJ'n har en egen dimmer for instrument lysa og som en slår på/av de invendige lysene.
Den er ikke slik som på XJ/MJ.




<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">de to lysene som er inne i kupeen,er det de som sitter under dashbordet? en på hver side? gul/hvit kuppel. Sto ikke i noen pærer der,men antar det er belysning. Hvilken type sokkel passer inn og volt/watt styrke? Lyset bak i HT har jeg fortsatt ikke funnet ut av,det står nå der å lyser bryteren på luka virker ok. Men problemer er til for å løses </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Under dashbordet ja, , jeg har tatt bort de gule kupplene og satt inn 10w (vanlig 'vri' sokkel), det ble mye bedre lys uten kupplene på.

Bryteren på luka?? på min er det ingen bryter for bakluka, men det er bryter for tyveri-alarmen.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[wrang]

ja,har en dimmebryter som går på instrumentlysa,et "vri opp og-ned hjul",har ikke funnet noen bryter som kan slå av kupelysa. Har en bryter på karosseriluka bak,men som du siere 512TR så er vel den til alarmen på min og da det er montert. Uansett,lampa bak på HT lyser konstant og ingen lys i kupeen (ikke så rart når det mangler pærer ) men skal handle inn 10w så får vi se. Men er det så at lampa bak på HT er seriekobla med lysa under dashbordet? Er montert soundbar (?) med to høytalere og kupelys,men det er også uten belysning. Spørs om det kan være noe som ikke er helt ferdigjort....

[wrang]

Er det forresten mangen smørenippler tottalt?

[512TR]

DET <b>vri opp og-ned hjulet</b> har to funksjoner dimmer og kupelysene. Hvis du ruller hjulet helt opp, skal det komme litt motstand og så et 'klikk' og kupelysene er på.



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[wrang]

Ok...ny dag nye muligheter i morgen :-)

[wrang]

512 TR,Finns det flere av de oversiktene du hadde med i den mld din over andre steder på bilen? En link f.eks?