Merkelig symptomer..

[mastermedic]

<b>Har ett underlig problem.</b>

Xj'en min fungerer som bare det, men innimellom mister jeg lysa i dasjbordet og da begynner bilen å rykke og lugge når jeg kjører.

Den rykker spesielt ille under pådrag.
Det er nærliggende å tro at dette skyldes en dårlig kontakt noen sted.

Dette er ikke ett problem som oppstår under kjøring, det begynner når jeg starter bilen (av og til).
Hvis jeg ikke får lys i dasjbordet vet jeg at bilen vil lugge og rykke når jeg skal kjøre.

Fordømt irriterende.

Hjelp meg,,, hva kan være feil?


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Skywalker]

Sjekk alt du kan finne av jordingspunkter. Skru opp, gjør rent, skru godt til igjen. Sjekk jording videre i motorrom og under dashbord. Se elskjemaer i FSM for lokalisering dersom du ikke finner alle punkter. Det aller viktigste punktet er hovedjord til dynamo/batteri mot motorblokka. Ta også batteripoler, gjør ren med f.eks. lunktent vann og smør over med syrefritt fett som etter at polene er skrudd til igjen.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[mastermedic]

Skulle gitt en stort kyss til den som kunne gi meg vakum og elskjema til en 86 xj. Har leta og leta, men finner ikke!


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Skywalker]

Du bør finne dette i FSM... '88 FSM fungerer vel brukbart for din '86? Sjekk hos Great Lakes XJ .com:

http://www.greatlakesxj.com/tech.html

Mer spesifikt:

http://www.greatlakesxj.com/tech/88fsm.zip

Fungerer det er det veldig hyggelig, uten at vi er nødt til å bli intime av den grunn.

Edit:

Ser at FSM for '00 er "finere" enn FSM for '88 men; pakk ut FSM-fila i en egen mappe på harddisk. Velg "søk" i PDF-viewer. Bruk søkebegrep "<b>ground</b>". Sett opp søket til å søke gjennom samtlige PDF'er i mappa du pakket ut FSM'en til. Da får du treffene du trenger på jording. Gjør likedan for "<b>vacuum</b>".

End Edit
------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[mastermedic]

Hei.
Har skjemaer til 88 mod. (både vakum og el). Men disse er ulike fra min 86.
Jeg tror Chrysler kjøpte Jeep i 87, derfor er det vesentlige forandringer.

Hvis man skal kjøpe en eldre Xj og pusse opp denne, kjøp for all del ikke en 86 mod.
Attpåtill har jeg en 2.5L motor som heller ikke er så vanlig.

P.s. det er da hyggelig med litt guttekos..


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Skywalker]

Glemmer hele tiden at '86 er magisk. Men det finnes vel sjeler som kan hjelpe der også.

Personlig foretrekker jeg jentekos, men det kan være at jeg er kommet inn i en ond sirke og går glipp av noe?



------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[Amund]

Har hvertfall elskjema i Haynes-boka mi, kan prøve å få scanna en side...

[Ducce]

Heisann! Mulig du nå har fått hjelp, men Haynes-boka er faktisk ganske grei på "vacum-området". Jeg klarte meg ihvertfall greit med den når motor skulle inn i bil igjen etter at andre hadde demontert med manglende/fraværende merking. Det ser jo ikke helt likt ut som i virkeligheten, men tingen er å følge hver slange fra start til stopp og være systematisk... Litt av et kråkereir hele greia, men.... Det er flere varianter, f.eks. modell for Canada-markedet osv., men dette er avmerket på det aktuelle skjemaet... Gi et pip hvis du ikke har fått hjelp, sikkertr mulig å scanne/sende over skjema... Lykke til! <blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skulle gitt en stort kyss til den som kunne gi meg vakum og elskjema til en 86 xj. Har leta og leta, men finner ikke!


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[mastermedic]

Mindstorming (tenke høyt)

Min elskede Xj er full av elektriske feil. F.eks. jeg kan ikke kjøre med både lys og stereo (hvis jeg hører på radio og slår på lysa kutter radioen).

Er litt i villrede her fortsatt, men det største problemet er den fordømte rykkinga i bilen. Jeg fatter det ikke.
Bilen trenger tre ting:

<b>1. Luft.</b> (kan ikke være problemet siden den suger den mengden den trenger, og det er ingen hindringer og nytt filter).
<b>2. Bensin.</b> Selv om bilen kan "hakke" litt på nesten tom tank, har bensinkutt mindre akutte kutt i bilens kjøremønster (bensintrykk er ok).
<b>3. Tenning og gnist.</b> Siden kuttene og rykkingen i bilen er svært "akutte og brå", er det uten tvil tenningen som kuttes. Det er usansynlig at den kutter på en eller to sylindere, da dette ikke fører til "bråstopp".
Hva er det tenningen/coilen trenger for å fungere?

Jeg tenker støm og innput fra bilen. Batteriet er nytt, og har god kontakt til negativ og positiv kontakt. Bilen starter alltid uten problemer.
Innput, må være camshaft senson (denne har jeg byttet og er derfor ny) kan det være noen justeringer på denne?
O2 sensor er også helt ny. Bilens blandingsforhold kunne vært ett problem, men er tvilsomt at resulterer i "akutte tenningskutt".
Har også byttet tempratur sensor og oljetrykkssensor (uten at dette skulle ha noen betydning).

Men.....
Har byttet hele instrumentpanelet i bilen fra en 91 mod, 6 syl. Problemene startet noe etter dette.
Dette <i>kaaaaaannn</i> indikere at problemet ligger i elektrisk anlegg i kupeen. (skudd fra hoften).

Skywalker har et godt poeng i å ettergå samtlige jordingspunkter i bilens anlegg, men hvis det skulle være en dårlig kontakt så rister bilen under kjøring og burde derfor lukke kontaktbrudde litt "av og på", men dette skjer ikke.
Kan det være ett relee som er kaputt?

Igår var bilen ett "rykkehelvette" å kjøre, idag er den helt uten problemer.

Gruer meg til å starte opp igjen, vet ikke hva som skjer da!


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[512TR]

Lette litt på hardisken min og fant disse.





512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari