Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
klasse .2 (lastebil lappen)
#1
håper noen kan hjelpe mæ, 'har noen spm..


æ e 19år å har tenkt å kjør opp, men d e begrensa ka æ kan kjør sia æ en ikke e 21

har fådt me at æ kan kjør:

dyrebil
melkebil
asfalt
brøytebil

kan ikke kjør:

grus/stein/pukk etc.
langtansport
maskintransport

stemmer d æ skriv?

så e d me egentransport, kan noen beskrive ka me egentransport? ringte bt sortland å di veste ikke så myeSad

johnny storbukt. d va jo fan ikke min feil at d blei over last, bilen hadde jo fan ikke nok seter!
Svar
#2
kan vell kjøre hva det skal være bare det ikke omfattes av kjøre og hviletidsreglene, dvs. du kan vell kjøre maskintransport hvis det ikke er ditt faste arbeide. Litt vanskelig og forklare, men når jeg kjørte opp for et år sida kunne jeg kjøre hva det skulle være så samt det ikke ble omfattet av kjøre og hviletid.

Morgenstund har gull i munn, men bly i ræva!
Svar
#3
egentransport vil si at du må eie gjenstanden som transporteres, dvs du har ikke lov til å frakte et lass grus for meg, men hvis du kjøper et lass grus av meg da kan du transportere det dit du vil
Svar
#4
så d du meine e at æ har låft til å kjøre grus foreks. fra et prosjekt som ei tomt, så lenge d e ei fast rute?

sjønner ka du mener tom k

johnny storbukt. d va jo fan ikke min feil at d blei over last, bilen hadde jo fan ikke nok seter!
Svar
#5
Har du lov til å kjøre asfalt og melk så kan du da vell kjøre grus au? Du får vel bare på bil og ikke på henger/semi?
Svar
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du lov til å kjøre asfalt og melk så kan du da vell kjøre grus au? Du får vel bare på bil og ikke på henger/semi?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ØysteinA</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


asfalt/melk kan du ikke ha lenge på bilen, så trur grus går inn hviletidsreglene?

johnny storbukt. d va jo fan ikke min feil at d blei over last, bilen hadde jo fan ikke nok seter!
Svar
#7
Til syvende og sist er det vell bare et spørsmål om hvor god du er til og snakke for deg den dagen du blir stoppa. jeg tok selv C/CE når jeg var 19 (et år siden.) Er ikke mye jeg har kjørt , men har kommet unna med at det ikke er min hovedvirksomhet de gangene det har vert noen spørsmål.
Generlt sett er vell kjøre og viletid et flytende begrep i bransjen.

Morgenstund har gull i munn, men bly i ræva!
Svar
#8
tusen takk for svarSmile

johnny storbukt. d va jo fan ikke min feil at d blei over last, bilen hadde jo fan ikke nok seter!
Svar
#9
Det med asfalt er betinga... Kjøre og hviletids bestemmelsene gjelder ikke ved arbeid på eksisterende traffikert vei i tilfeller da denne må stenges og vedlikeholdes ofte på nattestid... Men er det en ny vei, som enda ikke har blitt åpnet for allminnelig ferdsel, gjelder reglene. Fordi da er veien et vanlig anleggsområde. Jeg ville satset på melkebil eller dyretransport. Mrk. det er ikke alle typer dyretransport som er fritatt reglene. Så dette bør du sjekke opp.. Du har lov å kjøre opp på både bil og henger/semi selv om du er under 21 år. Det er det ingen begrensninger mot..!
Du har også lov å kjøre egen bil i egen næring. Som f.eks. bonde kan du hente gjødsel/kraftfor o.l. til deg selv. Da er det en
"ikkekommersiell transport". Når det gjelder brøytebil gjelder heller ikke disse reglene, men du må ha skive i skriveren for å dokumentere kilometerene på bilen. Somregel kjøres det skift/vaktordning på en brøytebil, og da er jeg mer usikker på om du kan bryte reglene med lov. Men det er også regler i arbeidsmiljøloven som begrenser det med brøyting mer enn kjøre og hviletidsbestemmelsene faktisk..

Det er mange regler å forholde seg til, så det er vel umulig å få med seg alt for oss vanlige dødelige.. [Bilde: smile.gif]

------------------------------
Det er i motebakke det går oppover [Bilde: wink.gif]
-90 Volvo 960 selges det meste el. og AC. 3,0l 24v
Sportsman 400
Svar
#10
Jeg kjører asfalt til daglig å vi er underlagt aetr reglene (kjøre/hviletid) hvis vi skal kjøre på et prosjekt som er statlig å det medfører brudd på kjøre/hviletid så må det søkes om disp
Svar
#11
Det einaste du som 19-åring kan køyre, er transporter som ikkje er underlagt køyre- og kviletidsreglane. Det har ikkje noko å seie om det er enkel bil eller bil og hengar. Kva som er unnteken frå køyre og kviletid (frå lovdata.no):

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1993092...10-002.html#2-1

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kap. II. Nasjonale unntak fra forordningene


§ 2-1. Unntak fra kjøre- og hviletidsbestemmelsene og fartskriverbestemmelsene

1. Kjøretøy nevnt i artikkel 13 nr. 1 a, c, d, e, f, g, h, j og k i forordning (EØF) nr. 3820/85, jf. artikkel 3 nr. 2 i forordning (EØF) nr. 3821/85, unntas fra bestemmelsene om kjøre- og hviletid og fartskriver for så vidt gjelder innenlandsk transport. Unntaket i nr. 1 a begrenses til kjøretøyer med høyst 12 sitteplasser inkludert førersete. Unntaket i nr. 1 j gjelder ikke når kjøretøyet brukes til ordinær transport av personer eller gods.
2. Vegdirektoratet kan gjøre unntak fra kjøre- og hviletidsbestemmelsene og fartskriverbestemmelsene i den utstrekning forordningene tillater det.


§ 2-2. Kjøretid før ukehvil ved innenlandsk persontransport

Artikkel 6 nr. 1 fjerde ledd i forordning (EØF) nr. 3820/85 skal også gjelde for innenlandsk persontransport, unntatt persontransport i rute, jf. artikkel 6 nr. 1 femte ledd.



§ 2-3. Eldre kjøretøy

Kjøretøy som er 30 år og eldre er, for så vidt gjelder innenlandsk transport, unntatt fra bestemmelsene om kjøre- og hviletid og fartskriver.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Artikkel 13 finn du her:

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1993092...10-015.html#A12

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Art 13. 1. En medlemsstat kan innrømme unntak fra bestemmelsene i denne forordning på sitt eget territorium eller, med vedkommende medlemsstats samtykke, på territoriet til en annen medlemsstat, for transport med kjøretøyer som tilhører en eller flere av følgende kategorier:

a) kjøretøyer som brukes til persontransport, og som er konstruert og utstyrt slik at de er egnet for transport av høyst 17 personer, medregnet føreren, og er beregnet til dette formål,
[Bilde: cool.gif] kjøretøyer som brukes av offentlige myndigheter i offentlig tjeneste som ikke konkurrerer med yrkestransport,
c) kjøretøyer som brukes av foretak innen jordbruk, hagebruk, skogbruk eller fiske til godstransport innenfor en radius av 50 kilometer fra det stedet der kjøretøyet er hjemmehørende, herunder i kommuner med sentrum innenfor denne radius,
d) kjøretøyer som transporterer slakteavfall eller dyrekadavre som ikke skal gå til menneskelig konsum,
e) kjøretøyer som brukes til transport av levende dyr fra gårder til lokale markeder og omvendt, eller fra markeder til lokale slakterier,
f) kjøretøyer som brukes som salgsboder på lokale markeder eller til dørsalg eller til å yte banktjenester, til veksling eller til å ta i mot spareinnskudd, til gudstjeneste, utlån av bøker, plater eller kassetter samt til kulturelle formål eller utstillinger, og er spesielt innredet for denne bruk,
g) kjøretøyer som brukes til transport av materiell eller utstyr som føreren selv skal bruke i sitt yrke, innenfor en radius av 50 kilometer fra det stedet der kjøretøyet er hjemmehørende, forutsatt at kjøring av kjøretøyet ikke er førerens hovedvirksomhet, og at unntaket ikke i vesentlig grad strider mot denne forordnings mål. Medlemsstatene kan gjøre dette unntak betinget av at det gis en individuell tillatelse,
h) kjøretøyer utelukkende i bruk på øyer med et flateinnhold som ikke overstiger 2300 kvadratkilometer, og ikke er forbundet med statens øvrige territorium med bro, vadested eller tunnel som er åpne for motorvogner,
i) kjøretøyer som brukes til godstransport, og som drives med gass produsert på kjøretøyet eller med elektrisitet, eller er utstyrt med en hastighetsregulator, i den utstrekning disse kjøretøyer i henhold til lovgivningen i den medlemsstat der de er registrert, er likestilt med kjøretøyer som drives med bensin- eller dieselmotor, og har en største tillatte totalvekt, medregnet vekten av tilhenger eller semitilhenger, som ikke overstiger 3,5 tonn,
j) kjøretøyer som brukes til kjøreopplæring med henblikk på førerkort,
k) trekkbiler utelukkende i bruk i jordbruks- og skogbruksarbeid.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det du kan køyre er altså:

"kjøretøyer som brukes av foretak innen jordbruk, hagebruk, skogbruk eller fiske til godstransport innenfor en radius av 50 kilometer fra det stedet der kjøretøyet er hjemmehørende, herunder i kommuner med sentrum innenfor denne radius",
"kjøretøyer som transporterer slakteavfall eller dyrekadavre som ikke skal gå til menneskelig konsum",
"kjøretøyer som brukes til transport av levende dyr fra gårder til lokale markeder og omvendt, eller fra markeder til lokale slakterier",
"kjøretøyer som brukes som salgsboder på lokale markeder eller til dørsalg eller til å yte banktjenester, til veksling eller til å ta i mot spareinnskudd, til gudstjeneste, utlån av bøker, plater eller kassetter samt til kulturelle formål eller utstillinger, og er spesielt innredet for denne bruk",
"kjøretøyer som brukes til transport av materiell eller utstyr som føreren selv skal bruke i sitt yrke, innenfor en radius av 50 kilometer fra det stedet der kjøretøyet er hjemmehørende, forutsatt at kjøring av kjøretøyet ikke er førerens hovedvirksomhet, og at unntaket ikke i vesentlig grad strider mot denne forordnings mål",
"kjøretøyer utelukkende i bruk på øyer med et flateinnhold som ikke overstiger 2300 kvadratkilometer, og ikke er forbundet med statens øvrige territorium med bro, vadested eller tunnel som er åpne for motorvogner" og
"trekkbiler utelukkende i bruk i jordbruks- og skogbruksarbeid".


Det er vel "g"-en som er nemnt som eigentransport. Men dette er altså kun noko du kan køyre innanfor ein radius av 50km frå det bilen er stasjonert, og <b>forutsatt at kjøring av kjøretøyet ikke er førerens hovedvirksomhet</b>.

Det er altså ikkje stort du kan køyre som 19-åring, med mindre du har gått transportfag og er lærling...
Svar
#12
pussige greier... leste igjennom det dere har skrevet, Da jeg tok lappen for ti år siden var det ikke snakk om kjøre og hviletidene vist det var snakk om hva vi fikk kjøre.
Kravet var da.
klasse ce fra fylte atten hvis personen hadde gått transportfag..
det vanlige kravet var fylte 20 for ce og 21 for de.
hadde akkurat fylt 21 to dager før oppkjøring og fikk klistret på full pakke fra a til å var ingen som spurte meg hva jeg skulle kjøre...
kunne kjøre svanehals med totalvekt langt over 50 tonn så lenge dispen var gyldig..
MEN... begynte som lærlig i nsb(norges største barnehage) som bussjåfør, da måtte jeg kun kjøre lokalt innen en radius på 5 mil det første året, etter det var det fritt fram.

MEN det er som sagt mange sjuke regler i landet her, på jobben har vi en betongpumpe med en totalvekt på 26 tonn.. men siden den er regga som areidsredskap kan alle med 7.5 tonns lapp kjøre den,,, og den 32 meter lange kranarmen er ikke underlagt kransetifikat


HEIA NORGE

Må man,så må man
Svar
#13
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">pussige greier... leste igjennom det dere har skrevet, Da jeg tok lappen for ti år siden var det ikke snakk om kjøre og hviletidene vist det var snakk om hva vi fikk kjøre.
Kravet var da.
klasse ce fra fylte atten hvis personen hadde gått transportfag..
det vanlige kravet var fylte 20 for ce og 21 for de.
hadde akkurat fylt 21 to dager før oppkjøring og fikk klistret på full pakke fra a til å var ingen som spurte meg hva jeg skulle kjøre...
kunne kjøre svanehals med totalvekt langt over 50 tonn så lenge dispen var gyldig..
MEN... begynte som lærlig i nsb(norges største barnehage) som bussjåfør, da måtte jeg kun kjøre lokalt innen en radius på 5 mil det første året, etter det var det fritt fram.

MEN det er som sagt mange sjuke regler i landet her, på jobben har vi en betongpumpe med en totalvekt på 26 tonn.. men siden den er regga som areidsredskap kan alle med 7.5 tonns lapp kjøre den,,, og den 32 meter lange kranarmen er ikke underlagt kransetifikat


HEIA NORGE

Må man,så må man

<i><div align="right">Opprinnelig postet av røinaas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">




Du hadde altså fyllt 21.... og slik er det enda... Er du 21, kan du kjøre hva du vil. Hvem som helst kan ta C/CE på 18årsdagen, men kun de som fullfører Transportfag får et kompetansebevis som beviser at de har lov å kjøre biler som ER underlagt Kjøre- og hviletidsbestemmelsene før de er 21. Men ingen kan ta D/DE før fulgte 21. Og alle som vil kjøre turbuss eller langrutebuss (f.eks. Stavanger-Bergen o.l.) må først kjøre lokal rutebuss i ett år... Skal du kjøre turbuss utenlands må du ha fagbrev som Yrkessjåfør...

------------------------------
Det er i motebakke det går oppover [Bilde: wink.gif]
-90 Volvo 960 selges det meste el. og AC. 3,0l 24v
Sportsman 400
Svar
#14
oki.... blitt litt forandringer skjønner... kjørte da utenlandstur med buss under lærlingeperioden også

Må man,så må man
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)