Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Noen som vet?
#1
Jeg har en 06 Touran som selgerbil. Har fra tid til annen fått brev fra leverandør om at denne må inn for å modifiseres i varerummet, da norgeskassa ikke går inn som den er nå... dvs sånn den var når jeg kjøpte den. Det de gjør er å rive ut plastikken bakerst i taket og erstatter denne med en stygg hvit metallplate som poppes fast. I tillegg tar du ut beltesnella i taket. Nå som jeg skal inn til førstgansservice virker det som jeg må til pers, men er lite lysten. Jeg kommer til å selge bilen til våren og ønsker å ha muligheten til å selge denne som en strøken 5 seter, hvis det er noen kroner å tjene på det. At denne da har med seg varebil "look" er etter mitt synspunkt en forringelse i verdi. Jeg spurte om de i allfall kunne gi meg en garanti, på at de ville sette den tilbake i sin opprinnelige stand hvis ombygging ved salg ble aktuellt, men det kunne de ikke:-(

Noen som har vært borti dette? Kan ikke være all verden de har å slå i bordet med juridisk?
Svar
#2
hmm.. dette er jo da et offroad forum.. så vet ikke hvor mye respons du forventer å få på det?

"Ridin' Dirrty"

[Bilde: 26306.JPG]
Svar
#3
Er ikke touranen godkjent med den "tenkte"kassen når den ble regget??
vil tro den blir dyrere enn en som er regget personbil hvis du skal regge den som personbil fra varebil
det kan du sjekke på toll.no
legg inn vekt,kw,kubikk. + førstegang regget
så ser du det med en gang hva den kommer til å koste deg

Konditordiesel e best,det vett jo alle
Svar
#4
Nei, Touranen var egentlig ikkje godkjent ombygget til Varebil! Grunnen til det, er at da Møller fikk godkjent ombyggingen ved dei første modellene sine, fjernet dei den plastikken, og "banket" litt på karosseriet, for å få inn statskassa. Dette ga dei faen i, på alle Touraner som i etterkant vart ombygget til varebil! Dette er Møller sin feil, derfor går det mange ulovlig ombygde varebiler på norske veier! Dette vart oppdaget av Statens Vegvesen på en stikkprøve, for å sjekke dette med statskassen. Det sto flere artikkler om dette for ikkje så lenge siden, men gidder ikkje å leite opp link.

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe ))
Svar
#5
Linker http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=28317 http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=27929

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe ))
Svar
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmm.. dette er jo da et offroad forum.. så vet ikke hvor mye respons du forventer å få på det?

"Ridin' Dirrty"

[Bilde: 26306.JPG]


<i><div align="right">Opprinnelig postet av SilverFox</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ser ikke problemet, er jo slike spørmål som går igjen hele tiden ang andre biler og statskasse, nedriving av inventar for å få plass til kassen, nedregistrering av biler etc. Mannen spør jo bare om råd ang juridiske regler. Er det noen som har erfaring med juridiske vendinger og smutthull hele tiden så er det jo innen Chevy forumet ihvertfall.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)
Svar
#7
Det kan jo her tyde på at leverandør har gjort en feil ifm med godkjenning og registrering av denne bilen. Mener å huske fra en tid tilbake at det var likedan med noen Landrover biler. Der ble importøren krevd mellomlegget mellom varebil og personbil siden disse bilene ikke tilfredstilte kravene til varebil. Når bilene var solgt som varebil var løpet kjørt for leverandøren. Kunden er ikke den som sitter på fagekspertisen i slike saker, og det kunne heller ikke forventes at disse personene skulle levere bilene tilbake for ytterligere modifikasjoner. De hadde kjøpt en vare slik den var forevist på salgsdagen.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)
Svar
#8
Det var vel Jeep som fikk en regning på et par hundre omregistreringer fra lettlastebil til preson bil.

Når det gjelder Touran er bilen godkjent som varebil korekt, men i ettertid har det nok godt litt for i svingen og rulla til sikretsbelte for den bakerste seteraden som sitter i taket har ikke blit fjernet på en god del biler, det er denne som må bort. Pluss at det måtte visst byttes gulv plate, så vidt meg bekjent er det ikke snakk og noe store ingrep i bilens tak.

Når det gjelder det juridiske veit ikke jeg, men jeg vet møller ikke har vert villige til og demontere innredning hos håndverkere for og komme til gulvet blant annet.
Tror ikke dette vil være noe som ikke går ann og tilbake stile ved ombyggyng til personbil, men jeg skal få titta inni bilen til en jeg kjenner som har fått gjort dette, så får vi se.
Svar
#9
Regelverket og det juridiske er helt klart her; Det er bileiers ansvar at bilen er i samsvar med regler og lover. I dette tilfellet er "feilen" utført av importøren og da er de forpliktet til å modifisere bilen slik at den er i samsvar med regelverket.

Dersom bilen ikke settes i samsvar med regelverket har den faktisk en mangel som kan få avgiftsmessige konsekvenser for eier. Dersom tidligere eier selger den slik den er nå, må ny eier gå til søksmål mot tidligere eier som igjen må gå han eller de han kjøpte bilen av.
Svar
#10
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmm.. dette er jo da et offroad forum.. så vet ikke hvor mye respons du forventer å få på det?

"Ridin' Dirrty"

[Bilde: 26306.JPG]


<i><div align="right">Opprinnelig postet av SilverFox</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeez. Slik situasjonen har vært på forumet en stund synes jeg dette er omtrent det mest offroad-relaterte jeg har sett på "Diverse(off topic)"-delen på lenge....

Men trådstarter kunne kanskje ha inkludert hva han lurte på i emne-rubrikken??
Svar
#11
Ok, jeg kunne ha skrevet mer spesifikt i emne rubikken.

Takk for linker og til Bilnorge sine sider og info. Trodde det var bare jeg som var blitt en kranglefant, men det var tydligvis flere som skjønner at dette blir et verditap hvis skal bygge om til 5 seter, i tillegg til at det ser stygt ut.. Møller må skjønne at de må opp med pengeboka og kompensere dette, eller i det minste tilbakestille endringen når/hvis det blir aktuellt.
Bilen er pr nå "godkjent" ut oktober og den skal på service 16 oktober, så jeg må sjekk hvilke muligheter som finnes og bestemme meg før det.
Svar
#12
Møller har som kjent tatt på seg ansvaret for bilene som ikke er bygget om etter typegodkjenningen. Dette medfører blant annet montering av en metallplate i taket i stedenfor plasten som er der til vanlig. Når du bygger bilen om til 5-seter skal denne fjernes og plasten monteres på.

Det eneste som vil vise på en bil som er bygget om fra vare til personbil er en plastpropp som vil dekke et hull som blir laget i taktrekket for å feste den omtalte metallplaten.

Utover det er det ingen andre ulemper med den "nye" ombyggingen enn att det er litt mer arbeid å bygge om til personbil pga listen som må byttes ut og beltesnella som må monteres.



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)