varebil gitter

[smarttin]

hei! på varebiler er det jo gitter for å skille av bagasjerommet..
på wrangleren min blir det ganske liten plass med dett i, så tenker på å fjærne det..
vet at det ikke er helt lov, men hva er det i bot om man blir tatt?


wrangler!!

[GP]

Har hørt at du må betale summen det koster å registrere om til personbil, mulig dette ikke stemmer så ta det m. en klype salt.

GP

ZJ-93

[Skywalker]

Er bilen din varevogn med grønne skilt vil du bli bøtelagt for å kjøre ulovlig og for forsøk på å unndra avgifter fra staten. Det har null betydning om det da er sitteplasser bak eller ikke. Du vil også måtte betale kostnaden for omregistrering til personbil på rimelig kort varsel. Omregistreringskost følger registreringsdato og reduseres for hvert hele kalenderår basert på <b>registerdato</b> for nyregistrering i Norge. Etter 10 år er det avgiftsfritt, men bilen må uansett vises ved ditt lokale biltilsyn om du ønsker å fjerne gitteret. Motto må være "do it right" om du ønsker å komme unna med kun omreg-kostnad uten bot i tillegg.

Ordensmakta sjekker vogna di mot sentralt register ganske asap dersom du blir stoppet og de har minste snev av mistanke om at skillevegg er fjernet uten at avgifter er betalt, evt. at vogna er over 10 år i Norge. Husk at varevogngitteret er ganske godt synlig på lang avstand både forfra og bakfra.

Dersom bilen din er beregnet for bakseter skal disse være montert ved visning sammen med sikkerhetsbelter for disse så lenge det dreier seg om en bil nyere enn '87.

Hørte jeg "hurra"?

Tolletatens kalkulator for statusendring av kjøretøy (du vil omregistrere fra varebil kl. 2 til personbil kl. 1):
http://www.toll.no/templates_TAD/ChangeVeh...&epslanguage=NO

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[Guest]

Her for en stund siden hadde jeg problemer med bakdøren i min Tahoe 97, den hadde gått i vranglås. Eneste måten å ordne dette på, var å lage hull i gitteret, slik at jeg kom til døra fra innsiden. Har tatt vare på biten jeg fjernet, men ikke satt den inn. Kan dette by på problemer?
Har vel tenkt å bare "Stripse" biten tilbake, skal sette inn baksete 10 januar 2007.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Skywalker]

Ahh.. Norge, vårt kjære grenseland. I utgangspunktet skal jo veggen på varevogner med gitter være "hel ved". Ettersom du kan risikere å bli prisgitt etatens skjønn kan det være en fordel med mer permanent reparasjon enn strips.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[Guest]

Får se på det. Du vet, man kan ikke straffes for noe man ikke evnet å forstå seg på, etter min mening. Araldit er en fin ting, en dråpe på hvert punkt, og man må se nøye etter om man skal se at gitteret har vært åpnet litt.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[omgtkk]

At man må betale prisen det koster å omregistrere er bare tull! Det var en stor avisartikkel en stund tilbake som tok opp dette emnet... Det som skjer er at du får en mangel-lapp og blir bedt om å vise bilen hos vegvesenet....så ta det med ro.. Skal prøve å finne avisartikkelen...har den her ett sted. Har kjørt uten skillevegg i wranglern min i 3 år...Vært på 2 EU-kontroller pluss NAF-test uten at noen har sagt noe....

[Skywalker]

Så fint!

Det eneste jeg lurer på da er hvorfor veggen må være der i det hele tatt?

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[Sætre]

Det som er saken her, er at det finnes litt begrepsforvirring, fordi disse skilleveggene er todelte.
Varebilvegg er den nedre delen av skilleveggen, hel metallvegg mao. Den øvre delen av skilleveggen er en gitterdel som går opp til veltebøylen. Den nedre delen kan ikke fjernes, da ansees Jeepen som varig endret og ombygget til personbil, og avgift skal innbetales.
Den øvre gitterdelen derimot......er fortsatt forbudt å fjerne, men det regnes kun som en teknisk mangel, og mangel lapp skal utstedes. Dvs at Jeepen må vises til biltilsynet med gitteret på plass, men den ansees ikke som varig endret.
Det lå en sak på Jeep Clubens sider om dette, og da var den gjennomprøvd i rettsystemet.
Uansett er det mye usikkerhet om dette, så jeg hadde nok ikke tatt sjansen på å klusse med varebilinnredningen....kan bli dyyyrt!

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[smarttin]

okei! men jeg er fortsatt usikker på hva det koster??
jeg tenker på å fjerne den øverste delen av varebilveggen (gitterdelen)
får man en mangel lapp ved mangel av den øverste veggen? eller må man betale omregistrering til personbil?


Norge har noen sinnsyke regler... skulle vært laget vitsebok om lovene og reglene!!

wrangler!!

[Sahara]

Print ut denne og ha den liggende i bilen:

"Tull med toll på varebil"
http://www.tb.no/apps/pbcs.dll/artikkel?Se...10020085&Ref=AR

--------------------
Sverre Hellerdal
88 XJ Limited 4.0

[kvervulant]

dette startet som en dobbelttråd, på den andre tråden som nå er slettet la jeg inn følgende opplysninger :

Reglene om varebilvegg er blitt flyttet fra kjøretøyforskriftene (Veidirektoratet) til skattemyndighetene sine lover, derfor får en ikke lenger mangellapp men blir faktisk ilagt personbilavgiften.

Tideligere fikk en altså kun mangellapp pga at det var ikke veimyndighetene sin oppgave å kreve inn engangsavgift, dette smutthullet er nå tettet.

Det går heller ikke lenger å fjerne den øverste delen av veggen og prate seg bort fra det.

les mer her :

http://www.lovdata.no/for/sf/fd/xd-2001031...9-0268.html#2-1

Merk at størrelsen på "kassen" er selvsagt blitt endret flere ganger opp igjennom årene


det eneste spørsmålene som da består ubesvart er om du må bli vinket inn av en toller for å bli ilagt avgiften siden dette ikke lenger er en lov som veidirektoratets folk ikke trenger å tenke på ? eller er det samarbeid her ?

[omgtkk]

Et lite sidesprang i tråden...er det alle wranglere her til lands som har den "bulken" på toppen av hardtoppen for at "statskassen" skulle få plass? På noen combi- biler har de tatt av bakluken og reistrert bilen som varebil for så å sette inn bakluken som ekstrautstyr...dette burde gå an med wranglern også? for man må jo ikke ha hardtop...

[Rudi]

Svært til mas da..
Sætre svarte ganske godt på dette, om det er kommet noen endringer vet eg ikkje.
MEN eg ble stoppet i oktober 2005 av biltilsynet og fikk mangellapp på dekk&felg og at øverste del av veggen manglet. Viste bilen med hel vegg, fikk kommentar om at den ikkje var noe solid, eg sa meg enig i det, men det var slik den var bygget "orginal".
Ble godkjent, og eg kunne reise hem og hive driten ut igjen.
Skal få ligge til eg omregistrerer til personbilB)
Den som påstår at å fjerne øverste del av veggen er å bygge om til personbil må vere rimelig
Det har jo allerede vist seg i rettsystemet, hvem sitt ansvarsområde det er burde ikke ha noe å si på det.


<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">

[kvervulant]

Som jeg sier , reglene er endret og flyttet i siste kvartal 05, før holdt det med den nedre delen for tollmyndighetene men nå står det så fint : "fra gulv til tak, og vegg til vegg mellom fører-/passasjerrom og godsrom", i forskriftene om engangsavgift om kjøretøyer.

Tidligre var det veimyndighetene som satte krav om den øvre delen av skilleveggen (sikring av last). Men nå er altså hele varebilvegg regelverket flyttet til Toll. (det er fortsatt krav om at en rute på 5x5 cm skal tåle 1/3 av kjøretøyets lastekapasitet (synes å huske at det var 1/3 del).

[jeep racing]

Kjørte uten den øvre veggen de 2årene jeg hadde TJ min, ble stoppet i kontrol osv men veggen ble aldri nevnt.