hva er en portalaksel???

[knut e]

ser hele tiden skrevet om portalaksler og undre fælt på hva dette er, har en mistanke om at det er slike adaptergreier som flytter ned navet sli som hot-rodere har bare opp ned, stemmer det eller hva er dette portalstellet for noe????

[hc]

Joda, portalakslingen har et gear ute ved hjulene slik at akslingen kommer inn over hjulets nav. Dermed økes bakkaklaringen under akslingen.
Eksempler på biler med slike er: Unimog og Volvo C303 /C306

mvh
HC

[knut e]

ok da er det slik jeg trodde det var men har bare sett det på hot-rodder og der bruker de dem motsatt slik at de får meget lav bakkeklaring selv med stiv bakaksel.. men er disse portalgreiene noe som kan funke på flere tuper akslinger?

[onkel]

Dette er portal-aksler og en j@#%la bra offroader



Jaaaaaa...

Dit æ itj kjæm me bil`n e itj d vært å færra

[Viking067]

Må nesten spør, hvilke Hotrods har du sett som har brukt portalakslinger?
Jeg har aldri sett det!

Slik ser en portalaksling ut.
http://www.pirate4x4.com/forum/attachment....=1&d=1075238388

Link til prosjektet hans: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread....?t=216568&pp=20


"My drinking team has a racing problem"

[patrolux]

<i>Volvo portalaksel</i>


JAN jan.eggen@loqal.no
TLF-99455292

GALLERI http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039 OFFROADFILMER HER http://video.google.com/videoplay?docid=19...391244486369992
Karer som danser er for grådige til å stå i baren!!!

[knut e]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må nesten spør, hvilke Hotrods har du sett som har brukt portalakslinger?
Jeg har aldri sett det!

Slik ser en portalaksling ut.
http://www.pirate4x4.com/forum/attachment....=1&d=1075238388

Link til prosjektet hans: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread....?t=216568&pp=20




"My drinking team has a racing problem"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Viking067</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> dra ut den 4. juli så ser du portaler men da som sagt opp ned for mindre klaring. skal se om jeg finner bilder ett sted

[Stig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må nesten spør, hvilke Hotrods har du sett som har brukt portalakslinger?
Jeg har aldri sett det!

Slik ser en portalaksling ut.
http://www.pirate4x4.com/forum/attachment....=1&d=1075238388

Link til prosjektet hans: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread....?t=216568&pp=20


"My drinking team has a racing problem"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Viking067</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg antar at det han mener er framakslingen som har spindler hvor spindelen er nærmere øvre bærekule/bru enn originalt. Dette finnes i flere fabrikater.

[knut e]

DET JEG PRATER PÅ MED HOT-ROD ER PÅ BAKAKSELEN JA. ikke foran, grunnen er jo får og få bilen nærmere bakken på samme måten som en portalaksel brukes på en 4x4 bare mosatt da, de har bare montert den gear-kladden ytterst opp ned. har prøvd og finne litt bilder osv av dette men det er håpløst da jeg ikke vet hva rodderne kaller dette opplegget for søker jeg på portaler/port og portakslinger får jeg 0 treff på rod forumer

[sven]

det vanligste stedet portaler er brukt idag må vel være i kollektivtrafikken.... veldig mange av lavgulvbussene i de store byene har portaler bak.. og da motsatte av de vi er vant til.. slik at akselen kommer så lavt som mulig i forhold til hjulnavet. og gulvet kan monteres så lavt som mulig.

[knut e]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det vanligste stedet portaler er brukt idag må vel være i kollektivtrafikken.... veldig mange av lavgulvbussene i de store byene har portaler bak.. og da motsatte av de vi er vant til.. slik at akselen kommer så lavt som mulig i forhold til hjulnavet. og gulvet kan monteres så lavt som mulig.






<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

dette er samme systemet som det jeg prater på med hot rod

[Viking067]

Kunne tenkt meg å sett hvordan de gjør det på Hotrods.Du får se om du kommer over noe engang, jeg søkte men fant ikke noe rundt det emnet.

Jeg fant denne siden: www.portal-tek.com

Kan kanskje være av interesse for noen.

"My drinking team has a racing problem"

[Frank]

Trodde stort sett Jag-aksler var det store for rodderne

Frank


http://www.fullsizejeep.com
"alt kan hjemmelages"

[knut e]

jaguar er også mye brukt med noen som går for skikkelige saker. enese bruktbare er stive bakakslinger

[Rajlig]

Stiv aksel med portaler på en gatebil høres ut som alt for mye uavfjøret masse. Serlig samenlignet med en Corvette eler Jag aksling

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

[Bøen]

Denne her er vel strengt tatt den beste portalakslingen på markedet,hever mye




Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[knixen]

Må nok være drift på akslingen for at den kan regnes som portal. Kan ikke se at det er drift på fremhjulene her... (correct me if im wrong)

selvbygg er velbygg...

[knut e]

sant nok det men nå er nok ikke fjøring og generelt kjøreegenskaper noe som hot-roder bryr seg så mye om,da hadde nok hele bilen dems sett litt annerledes ut

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stiv aksel med portaler på en gatebil høres ut som alt for mye uavfjøret masse. Serlig samenlignet med en Corvette eler Jag aksling

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rajlig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må nok være drift på akslingen for at den kan regnes som portal. Kan ikke se at det er drift på fremhjulene her... (correct me if im wrong)

selvbygg er velbygg...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av knixen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hehe.. Tanken slo meg åsså, men etter å ha tenkt litt så kom e påm at bakhjulan på fatter sin 2wd åsså e "gira ned" for bedre bakkeklaring... Veit ikke om d kalles portal hvis d ikke e en stiv aksel da...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[Rajlig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">sant nok det men nå er nok ikke fjøring og generelt kjøreegenskaper noe som hot-roder bryr seg så mye om,da hadde nok hele bilen dems sett litt annerledes ut

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stiv aksel med portaler på en gatebil høres ut som alt for mye uavfjøret masse. Serlig samenlignet med en Corvette eler Jag aksling

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rajlig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av knut e</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Der tror jeg det er både og gitt, de som kjører delt bakaksling gjør det garantert for kjøreegenskapene.


-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"