stikkaksel fra 413 i 410aksel?

[marzuki]

sliter litt med to defekte bakakslinger. hvis jeg kan bruke stikkakselen fra en 413 på min 410 aksel tror jeg at jeg skal få en 100% fungerende aksel..

er dette mulig?
hva er det som egentlig skiller de to? med tanke på dimensjoner på lager og slikt.

takker for svar

[Geared]

Hvis ikke det passer har jeg en fremaksel og en bakaksel liggende du kan få kjøpt meget billig. De selges samlet og må hentes der de ligger i Vestfold.

[tåffår]

Blei fortalt av ein at dei hadde bruk 410 stikkaxler på 413 bakaxel... om du har begge deler, så er d jo barra å dra ut, måla diameteren på lagere, og sjekke om d er samme antall spindlers

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[tåffår]

Skal barra vær å ta rett ut.. løs dei 4 skruene bremseskjolde er festa men, bruk et hjul eller no å sett på tromla å dra i den(feste tromla til stikkaxlen igjen) sjøl bruker eg ei gammel bremseskive til detta.. 2-3 slag med slageren så løsner d...

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[marzuki]

fikk ut den lange stikkakselen enkelt og greit, og den passer.
det som ikke er så lett er det å få ut den korte... hva må jeg gjøre?

[Geared]

Ikke noe å lure på det, er bare å få stappa i en locker. En rimelig enkel jobb, som gir deg en helt ny kjøreopplevelse i terreng etterpå.

[marzuki]

endelig!
fikk nå dratt ut den navla stikkakselen etter mye om og men (altfor mye men)
fikk lånt en slik draklubbedings. med den var det to kakk og vips var akselen løs.. digg!
nå får jeg bytta den knekte hylsa som lekker olje.

føler meg varm i trøya nå, kanskje jeg skal våge meg på å montere en slik lock right sperre ( nå som jeg kan få ut diffklumpen!)

<i>lekker olje akkurat over fjærene</i>

[case8]

Ser ut som det er rusta hull i "røret". Har opplevd at "røret" har brokket der.

Karstein

Rett pris=handel.