Batteri eller dynamo gåen ? (eller noe annet)

[yakuza]

Høres ut som releet då ja. går vel an å måle seg fram til om det kjem strøm til innslaget dersom du får noken til å prøve nøkkelen mens du måler.

Min klikka (trur eg) men det skjedde ikkeno..
et par slag på starteren og den surra igjen..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[SkogsBjønn]

okei. yakuza, har sendt deg en PM

[eybjerke]

Høres garantert ut som børstene, det var ihvertfall mitt problem på TO startere!!! Var AKKURAT slik du beskriver. Børstene (tre stk) kom på rundt 150,- for alle, mye bedre enn å kjøpe ny starter, og ihvertfall bedre enn å kjøpe "ny" brukt, da du sikkert får med dårlige børster på den.
Det eneste du trenger for å bytte børster er loddebolt og tinn.

Her er link til når jeg hadde samme problem...:
<font color="blue">"LINK"</font id="blue">


<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[runbrann]

Sats på børstene, strømmen til releet må gjennom børstene før releet får strøm.

[SkogsBjønn]

skal sjekke til uka..da skal jeg slenge fakta på bordet

[fra-norm]

Dette stemmer vel ikke helt!!!
børstene får ikke strøm før etter inslagsreleet på starter får strøm å slår inn ....

Jeg må også innse det at det kan være børstene som er utslitt slik at fjørene ikke er lange nok til å presse børstene skikkelig inntill...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sats på børstene, strømmen til releet må gjennom børstene før releet får strøm.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av runbrann</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette stemmer vel ikke helt!!!
børstene får ikke strøm før etter inslagsreleet på starter får strøm å slår inn ....

Jeg må også innse det at det kan være børstene som er utslitt slik at fjørene ikke er lange nok til å presse børstene skikkelig inntill...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sats på børstene, strømmen til releet må gjennom børstene før releet får strøm.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av runbrann</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hadde børstane fått strøm ville vel motoren snurra.. det er liksom litt av vitsen med dei.
kvifor er det tre børster? i mindre DC-motorer som i RC-biler er det berre to.. vel?

Mine var korte og utilstrekkelige slik du beskriver frank. har ikkje fiksa den, berre konstatert at dei er fubar.
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[fra-norm]

Folk flest reparer ikke et startrelee i dag, de kjøper bare ny starter for å slippe unna masse irritasjon.

Sett spenning på hoved+ på releet og - rett i body på startmotoren, deretter gir du den styrestrøm, da kan du måle om det slippes spenning inn på motoren fra releet på den tykke ledningen som går fra relee til motoren. på denne måten kan du ihvertfall avklare om det er releet eller motoren som er ødelagt.

Det er så lite jeg reparerer startere så jeg kan ikke si hva som er best å gjøre med et startrelee.

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[fra-norm]

Det er vel litt dimensjons forskjeller ute å går ...
Har vel med kraft på motoren som gjøre. Tror jeg da............



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette stemmer vel ikke helt!!!
børstene får ikke strøm før etter inslagsreleet på starter får strøm å slår inn ....

Jeg må også innse det at det kan være børstene som er utslitt slik at fjørene ikke er lange nok til å presse børstene skikkelig inntill...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sats på børstene, strømmen til releet må gjennom børstene før releet får strøm.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av runbrann</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hadde børstane fått strøm ville vel motoren snurra.. det er liksom litt av vitsen med dei.
kvifor er det tre børster? i mindre DC-motorer som i RC-biler er det berre to.. vel?

Mine var korte og utilstrekkelige slik du beskriver frank. har ikkje fiksa den, berre konstatert at dei er fubar.
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[SkogsBjønn]

Jeg skrudde av starteren og releet i dag. Da prøvde jeg å sette strøm rett i releet fra batteriet. Det skjedde ikke noe da. Jeg sjekket også børstene når jeg først hadde starteren av, det var rimelig mye igjen av de, men det var ganske mye møkk på børstene og den runde saken børstene går rundt, så jeg ga det en liten overhaling med sandpapir, for å få frem fresht metall

Får man kjøpt nytt innslagsrele ? evt hvor ?

[yakuza]

releet kan du nok smøre opp og rense kontakter på. kan være det holder..

dersom det er spolen som er slapp er det vel lite å gjere. har du ohm-meter kan du måle om den, men om rens og smøring ikkje hjelper er det nok den..
(eller kva Frank? )

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[SkogsBjønn]

Tror kansje jeg kjøper nytt rele, aldri tatt i et rele før så jeg vet ikke åssen jeg kan fikse det, untenom å gi det litt kjærlighet og smøring. Masse må jeg ut med masse penger for å få et nytt innslagsrele ? Kalles det innslagsrele eller har det noe annet fancy navn, så jeg kan finne det igjen i delekataloger

[yakuza]

eg trur ikkje du får kjøpt det laust....

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[SkogsBjønn]

Fant ei sjappe som skulle gi meg 300 spenn i retur for gammeldelene, men så skulle de ha over 3000 for en ny starter:fish:

[fra-norm]

Du kan bare glemme å leite etter innslags relee i noen som helst delekatalog, du får ikke kjøpt kun motor eller kun relee`lenger. det var på 1970 tallet du fikk kjøpt det.
Hvis du gjør som jeg sier , å ta med deg din gammle starter til en eller annen bildele sjappe med pante ordninger så får du billig starter.
I dag så selges det sværet lite rep.sett til dynamo, starter , bremsekalippere, for de det er noen geniale sjeler som tar i mot de gammle delene i pant så får du kjøpt en nyoverhalt tilbake, til en lavere pris enn ny del. Det er også nydels garantier på disse delene..
Dette er det enkleste og det beste du kan gjøre for å slipper masse irritasjoner med at den du prøvde å reparere ikke holdt mere enn 4 dager.

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[lasse_liten]

eg har en starter til 410 liggenes hviss du er intresert!!!!

[SkogsBjønn]

tror ikke 410 og 413 har de samme starterne! Men de har vell kansje samme innslagsrele ?

[fra-norm]

Jeg skal undersøke i morgen hva Automester skal ha for en starter til en 413. hvilken model er den?

Mvh Frank




Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[SkogsBjønn]

det er en 1985 modell sj413

[SkogsBjønn]

fikk FIKSET problmene i dag. Jeg skrudde startereren i smådeler å renset den, var ganske mye skitt på både børster og den tingen som snurrer inni "børsteringen"(pusset med sandpapir). Deretter skrudde jeg av startreleet som er en slags elektromagnet, den er ganske grei, man kan ikke skru den i atomer, så jeg kostet på den litt elektronikkrens og smørning. Polene på releet var eirete og møkkete, spesielt den som kom ifra styrestrømmen. I tilleg til dette så var ledninga som kom fra styrestrømmen et høvelig hakk i, så jeg skiftet ut den, og satte på ny "kontakt" i enden, for den gamle var skitten og eirete.
Så jeg slapp å kjøpe nye deler, noe som er ganske bra, for jeg har 400kr og det er tre uker til det kommer stipend