Nytt stasj til ZJ V8

[JeepZJ]

Heisan, har gjort og skal gjøre litt me grand cherokee`n i helga.

Fikk pakke på Posten i dag, mere snadder. Noen som ser hva dette er.
Er fra Mopar!










Så har jeg i nettopp skiftet utvekslin fra Yukon Gear & Axle i for og bak-aksling. 4,56 utveksling. Satte også inn en Aussie Locker bak me det samme. Ble helt rått.







Har også byttet ute den orginale saginaw styre snekka til en skikkelig sak fra PSC motorsport(SG 621M)
Å sist men ikke minst ble di utslitte styre stagene revet ut i sommer å inn kom et Currie HD Steering oppsett. Funker som f...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/jeepzj/Currie hd steering.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/jeepzj/PSC SG 621M.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Så no begynner d å holde for en stund. Noen som vil kjøpe bilen???
He he, bare spør jeg

[Sætre]

Jepp! M1 Hi Perf. intake maifold!! Fett som fy! Har det på min egen ZJ. Du kan grue deg til jobben, og glede deg til resultatet!

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[Buhund]

Hvor mange hk skal denne gi? Håper du legger ut bilder av sakene på plass :-)

Cherokee XJ 4,0 HO -94.

[skruknott]

selge
Gi meg en pris! Tror ikke jeg har sett en bil jeg er mer hypp på enn ZJen din siden jeg var 5 år...
Den er FEIT

__________________________________________________________
Det er ikke lett å spise egg og bacon med gaffel og pistol (Marve Fleksnes)

[JeepZJ]

Er M1 manifold ja, hvordan fungerer det til deg sætre. Kan je forvente meg nå mer skyv!!
Skal mest sannsynlig selge bilen ja, men ikke før til våren eller sommer`n. Hvis jeg ikke får et bra bud da???? Har behov for større bagasje plass etterhvert. Dykkerutstyr, kiteutstyr, hockeyutstyr kvinnfolket, barnevogn kanskje +++

[skruknott]

Jeg har noen prosjekter på tunet (bl.a. ny garasje) så haster ikke veldig for meg å bytte bil, men du kan jo få familievennlig sort 2000 mod Peugeot 406 stasjonsvogn (med digert bag.rom - jeg får plass til to barnevogner, airbag du kan skru av med tenningsnøkkelen etc) med hanskerommet fullt av tusenlapper i bytte for ZJen

__________________________________________________________
Det er ikke lett å spise egg og bacon med gaffel og pistol (Marve Fleksnes)

[Sætre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er M1 manifold ja, hvordan fungerer det til deg sætre. Kan je forvente meg nå mer skyv!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette innsuget skal gi ca 20hk ekstra, og er den ultimate kuren for det kjente plenumpakningsproblemet som kan oppstå på V8.
Orginal innsuget er todelt, dvs det har et lokk i bunnen. Pakningen til dette lokket kan bli dårlig etter noen år, resultatet er at en vacum lekkasje oppstår, og oljedamp fra motoren trekkes inn i innsuget. Dette medfører at man får tenningsbank, høyt bensinforbruk og lavere effekt fra motoren. Ved å bytte plenumpakning, retter man opp disse feilene, men innsuget er fortsatt todelt og feilen kan oppstå igjen.

M1 innsuget er ikke delt, og eliminerer behovet for plenumpakning. I tillegg er det konstruert slik at flowen er mye bedre.
Hos meg ble det stooor forskjell, ved bytte til M1. Noe kan nok tilskrives defekt plenumpakning, men det er helt klart at ZJ'en min har aldri gått bedre. Bensinforbruket gikk også ned betraktlig.

På første testtur, fikk jeg rødt lys på et lyskryss og når det ble grønt igjen, tråkket jeg full gass. Det hadde regnet, og i kombinasjon med 242 kasse i 2H, gjorde at jeg spant ut hele 1.gear og gikk sidelengs over hele krysset......ganske moro, hehe!

Du hører tilogmed forskjell på tomgang, den høres mye mer aggressiv ut.

Bytte av innsug er en ganske stor jobb, men jeg føler at det er verdt det. Vær eeeeeeekstremt forsiktig når du jobber rundt oljetrykksbryteren....den knekker utrolig lett. Og pass på å bytte rotor og fordeler lokk i samme slengen(hvis det trengs).....det kommer aldri til å bli lettere.


"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[JeepZJ]

Er på grunn av plenumpakningsproblemet å mere power jeg skal bytte.
Greit å gå for skikkelige saker med en gang synes jeg.

Vurdere å kjøpe meg Hilux med AT ombygging isteden for jeepen. (kanskje ikke så poppulært så si det her på forumet??)

Men skal ha meg CJ eller TJ igjen også da. Er å blir en JEEP FAN for alltid.

[Sætre]

Helt enig! Å bytte innsug eller å bytte plenumpakning er akkurat like mye jobb.......og det er en heftig jobb! Jeg brukte en hel dag + kvelden, men jeg tok meg god tid.
Grei skruing, men det er helt utrolig trangt noen steder.

Jeg har i tillegg 3" eksosanlegg med Hi Flow cat, KN FIPK og Mopar Hi Performance ECU, og M1 innsuget passet godt til et slikt oppsett.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[tomask]

Noen som har et ca. svar på hvor mye bensinforbruket går ned ved å bytte til M1 innsug? Og har noen adresse til en side hvor jeg kan eventuelt kjøpe?

[Sætre]

Jeg er ganske sikker på at bytte til M1 innsug ikke forbedrer bensinforbruket ditt, mm du har en lekkasje på plenumpakningen din.

M1 er en orginal Mopar Hi Performance del, og kan leveres av alle som leverer orginale deler. Husk å få med pakninger, og tty boltene som fester innsuget.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"