Throttle Body Spacer

[mastermedic]

Har ikke helt skjønt denne greia.
En "Throttle Body Spacer" er egentlig bare en skive/mellomlegg mellom forgasser og manifold.

Hvordan kan denne gi meg:
- 12 HK mer.
- Bedre drivstofføkonomi.
- Økt motormoment (torque)
- Bedre forbrenning.

Ser at en slik dings koster rundt 70$. (rundt 500 spenn).
Ser også at på noen nettsider gjør de stort nummer av at de bruker "Aircraft Solid-Billet Aluminum". Aluminium er aluminium, man bruker alu i både fly og vaskemaskiner.

Jeg klarer å CNC frese en slik dings i aluminium på 2 timer gratis..
...burde jeg?




Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">En "Throttle Body Spacer" er egentlig bare en skive/mellomlegg</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, det er det. Eller egentlig en slags "Spacer"

Hvordan kan denne gi meg:
- 12 HK mer. Neppe! Kanskje 2-4hk...
- Bedre drivstofføkonomi. Kanskje du sparer 1l pr tank?
- Økt motormoment (torque) Kanskje 2-4Nm.
- Bedre forbrenning. Muligens, men lite forbedring.

Isolert sett gir en TBS minimal gevinst, men setter du sammen en pakke med nytt luftinntak ( åpent ), TBS`en, nye plugger og kraftigere pluggkabler etc, så kan du vel få ut i nærheten av det som det står lovet i teksten... Men du får en del dypere brum i potta da!!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Tøns]

Får man kjøpt dette til ZJ og???? Isåfall hvor, pris???

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser også at på noen nettsider gjør de stort nummer av at de bruker "Aircraft Solid-Billet Aluminum". Aluminium er aluminium, man bruker alu i både fly og vaskemaskiner.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hmmmm.. Da er jeg i såfall lurt. Amund solgte meg nye styrestag i noe han sa var "skuddsikker fjær-aluminium". Jeg har rettet dem en gang allerede, men gikk ut fra at det var pga ekstrem belastning..

Nå mener du altså at jeg har fått stag i vanlig simpel aluminium?



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Frank]

Det at aluminium er aluminium er vel omtrent det samme som å si at en bil er en bil :-)

Frank


http://www.fullsizejeep.com
"alt kan hjemmelages"

[Stein-K]

Aluminium er som stål! Det eleveres i mange forskjellige legeringer og kvaliteter!

Så som Frank sier blir riktig. Ingen forskjell på Lada eller Toyota!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Får man kjøpt dette til ZJ og???? Isåfall hvor, pris???</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Usikker på om Bg Nor og 4x4 Supply selger disse, men du får dem ihvertfall på feks www.4wd.com

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Frode]

Fint!!:D

Da er styrestagene mine fremdeles skuddsikre og i fjær-aluminium...
Blir vel Rena neste år også, da..


-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[mastermedic]

La meg oppklare.
En spade er en spade. En gullerot er en gullerot.
Stål finnes i mange varianter eks. rustfritt stål, duplex stål, super duplex stål, karbon stål o.s.v.

Aluminium er aluminium, hvis man har en legering av aluminium og et annet metal (legering) har man ikke bare aluminium.
Et eksempel er aluminiumsfolie, her er en liten bestandel aluminium og resten er diverse metaller.

Jeg har hørt at noen kan "herde" og behandle aluminiumslegeringer på en måte som øker strekkfastheten på materialet.
Dette kan også øke fleksibiliteten i materialet.

100% rent aluminium tror jeg stort sett bare brukes i kabelproduksjon (som elektrisk leder).

Hvis jeg blander (legerer), aluminium, nikkel, kadmium og litt gullerot hva kaller jeg det da?
Aluminiumsgull.
<i>Her ble pluttselig prisen ganget opp pga, kult navn.</i>

Tipper "denna saken" lages i vanlig industrialuminium, blokker som består av ca 98% aluminium.

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Frank]

så dette sammen med det første innlegget sier at det er det samme alu'en i kjøleskap som i flykropper ??

Frank


http://www.fullsizejeep.com
"alt kan hjemmelages"

[mastermedic]

hmmm,
Så vidt jeg vet er flyets skrog valset aluminium. Jeg tror at denne type aluminium er behandlet på en slik måte at det praktisk talt ikke finnes spenninger i materialet. tror også de røntger samtlige kvadratcm3 på slike skrog for å avdekke sprekkdanelse etc.
At flyskrog ikke er skuddsikre vet vi. Vi vet også at flyskrog er såpas myke at de "flexer" under flyets bevegelser. Dette igjen beviser at vi ikke er langt fra en renere aluminiumlegering. bla bla bla....

Sjekka med en metalurgingeniør idag, og han hadde aldri hørt om skuddsikker aluminium. Men han understreket at jo tykkere massen er, jo mere energi trengs for å penetrere materialet (dvs. en plate på 1 mm vil ikke stoppe en kule, men en plate på 100 mm vil stoppe kula).

Frank.
Samme aluminiumen, men sikkert forskjellig legering/overflatebehandling etter behov.

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Skywalker]

Lag deg en prøve. Vurder litt hva slags profil du vil frese innvendig. Ser ut til at alle som driver med tuning har en variant av TBS, noen skilter med inntil 18hk og 4mpg gevinst (er det mulig/snake oil?). Her er en tekst om et tilsvarende produkt:

http://www.jeepin.com/features/tbspacer/index.asp

En helt "plain" TBS:
http://www.autopartswarehouse.com/performa...erformance.html

Jet Chips TBS:
http://www.autopartswarehouse.com/performa...22&brandid=2039

Crane TBS:
http://www.autopartswarehouse.com/performa...d=22&brandid=10

Drivstoffregnskap, forutsetning bedret økonomi = 4 mpg og antakelse om at bedret økonomi gjelder langkjøring ~ 80km/h (US mål "mpg" er jo omvendt av vår måling "l/mil"):

18 mpg ~ 1,31l/mil -> (18+4)mpg -> 22mpg ~ 1,07l/mil

-> 1,31l/mil - 1,07l/mil = ca. 0,24l/mil = verdt noen eksperimenter.

Riktignok står det å lese om tuning med TBS at de fleste mener de har fått bedre drag, noen sier at de har målt (dyno) mer hk, men ingen nevner bedret økonomi. Kanskje fordi gassfotens tyngde øker proporsjonalt med øket følelse av og tro på øket ytelse? Så lenge du kan maskinere selv kan det ikke være noe som holder deg tilbake nå?

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[Ghosterix]

Men det hadde jo uten tvil vært moro å vite om det er noen her som har byttet dette og har erfaring om man får noen fordel i forhold til effekt og/eller forbruk...jeg kunne gjerne tenkt meg å fått ned forbruket litt fra de 1.7 - 2.0 som jeg ligger på nå ..

1.3 - 1.5 hadde jo f.eks vært kurant .......ehh...ja jeg forventer jo ikke at denne mod'en skal fikse det da...hehe

-91 Cherokee 4.0 HO
3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Sjekka med en metalurgingeniør idag, og han hadde aldri hørt om skuddsikker aluminium. Men han understreket at jo tykkere massen er, jo mere energi trengs for å penetrere materialet (dvs. en plate på 1 mm vil ikke stoppe en kule, men en plate på 100 mm vil stoppe kula).

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmmmm.. Fortell det til Amund...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Alf Kenneth]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser også at på noen nettsider gjør de stort nummer av at de bruker "Aircraft Solid-Billet Aluminum". Aluminium er aluminium, man bruker alu i både fly og vaskemaskiner.

Jeg klarer å CNC frese en slik dings i aluminium på 2 timer gratis..
...burde jeg?

Viss du kan CNC frese denne digngsen burde du jo vist at Aluminium kommer i forskjellige legeringer. Det er stor forskjell å maskinere i T6065 enn A7445. Det var to av hundrevis av alu-legeringer.

Bare så det er sagt!!!

Og forresten. En spade ER en spade.


----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

HILUX 86mod. 2,4D

[mastermedic]

øhh, med fare for å gjenta meg selv..

Aluminium kan aldri være noe annet en aluminium.

Det eksisterer sikkert hundrevis av ulike legeringer som inneholder aluminium.

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[mastermedic]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Sjekka med en metalurgingeniør idag, og han hadde aldri hørt om skuddsikker aluminium. Men han understreket at jo tykkere massen er, jo mere energi trengs for å penetrere materialet (dvs. en plate på 1 mm vil ikke stoppe en kule, men en plate på 100 mm vil stoppe kula).

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmmmm.. Fortell det til Amund...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Jeg vedder penger på at jeg klarer å skyte istykker styrestaga dine, hvis de er legert med aluminium som hovedbestandel.

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------