Aksel spørsmål.

[Hilux87]

Hva med å bruke slike i stedet for CV ledd på hilux akslen?

[hph]

Er dette Dana 44 deler tilpasset Hi-lux?

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[massey]

Eneste som er litt dumt med det Birfield eliminator settet, er at når krysset ryker er det mye mere og dyrere ting som må byttes. Som regel trenger man jo bare bytte cv leddet.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Rukus]

LC 80, vist du da mener LC hj 80 så er den levert med org sperre ja....i stort sett hele verden. Ikke alle da

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -84

[Stian F]

HDJ80 har 4,11 utveksling i akslingen sine, har hørt rykter at noen JDM 80er er levert med 3,7 men det er skjeldent. Forakslingen på 80en er "bare" en 8" kronhjulaksel, man har high pinion og forsterka akselhylster, noe som forsterker hele akslingen. Og som Rukus sier er den også levert med sperre (elektriske) som option, du kan sjekke i finland og danmark i telleg til de landene du nevner i posten din.

//stian f

[hph]

Har ikke vært borti LC80-akslinger i noe stor grad så jeg har ett par spm:

1. Hva slags utveklsinger er LC80-akslingene utstyrt med?

2. Er noen LC80 utstyrt med original sperre foran og bak (i f.eks Tyskland)?

3. Er det noen som har noe tips om høggeri i Tyskland/Sveits/Nederland som har LC80-aklsinger til salgs? Web adresse?

Jeg vet Øystein Dehnes har kjørt med LC80-akslinger på Firer'n, så han er kanskje rette man å spørre........

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[Frank]

Dana 44 og 30splines Dana 60 har 33,2 mm stikkakslinger, mens 35 D60 splines har 38mm stikkaksler.

Frank


http://www.fullsizejeep.com
"alt kan hjemmelages"

[knut e]

hvis man for sendt stikkakslingene på et mek verksted og dreid ut et hull langs gjennom hele slik at det blir rør og ikke massiv så tåler jo en 30mm stikkaksel ufattelige krefter. grunnen er at det svakeste leddet i en massiv aksel er midten så tar man bort midten så eliminerer man en feilkilde og får mye bedre aksler, dette er mye brukt i rallycross og på gatebilen med brutale effekter med stor suksess

[håvard]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er dette Dana 44 deler tilpasset Hi-lux?

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hph</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kan ikke være Dana 44 deler da Dana 44 stikkakslene er tynnere enn de som sitter i LC og HiLux. Stikkakslene i Lc og Lux er like tykke som Dana60 33mm (det finnes nok noe avvik på noen Dana modeller da de finnes i et par utgaver for å si det slik)

HÅVARD : BloGG

[beaas]

LC 80 akslingene har 4,11 og 3,7 utveksling som nevnt, men 3,7 er ikke så sjeldent. Såvidt jeg vet er alle bilene levert i Europa med diesel og manuelt gir og 3,7 utveksling. Diesel med Automat og bensinbilene hadde 4,11. I tyskland var det standard med sperre fom 93 modell (VX utstyrsnivå), option på 92. De norskesolgte bilene (GX) var det ikke sperre. De uten sperre er det vel noen som har tilsalgs, Ronmaster hadde ihvertfall.

Bjørn Erik

[janterje]

Prøv her, tror det er Danmarks største Auto opphugg på Toy 4X4:

http://www.joekers.dk/

eller her:

http://www.jyskoffroad.dk/

http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php

[Eivind37]

Håvard: Mener da å huske at Dana 60 har 33mm stikkaksel mens Hj60 har 30mm.... Korriger meg hvis jeg tar feil....
Litt flisespikking fra min side...har ikke annet å gjøre så..

[hph]

Knut e: det var jo en interesant tanke; hvor mue bør man ta ut?

(Nå er det jo ikke ofte at selve akslen knekker, det er jo som regel CV leddet som sprenges i småbiter.)

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[Rukus]

Allpro har jo mye snadder til aksler....

http://www.allprooffroad.com/index.php?opt...task=view&id=29

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -84 Allpro

[håvard]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Håvard: Mener da å huske at Dana 60 har 33mm stikkaksel mens Hj60 har 30mm.... Korriger meg hvis jeg tar feil....
Litt flisespikking fra min side...har ikke annet å gjøre så..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da får jeg ta et ekstra mål neste gang jeg har en ute, det står ihvertfall spesifisert at det skal være 33mm. Vær glad vi ikke snakker om semifloateren her for den har 3 forskjellige tykkelser på samme aksel innerst så er den vel så stor som 45-50mm, den er litt psyko.

HÅVARD : BloGG

[JEHenden]

Det med å gjennomhulle akslen er ikke sikkert ikke så dumt på bakakslen. Hvis man skal kjøre med svært store dekk.

Landcruiser LJ70 2,4D
Patrol MK160 3,3TD

[Østhagen-Offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Da gir svaret seg selv da vil jeg jo tro......for du vil vel ikke oppleve akselhavari vel??
Lykke til....dette blir et veldig spennede prosjekt vil jeg tro med din kunnskap...gleder meg

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Må bare jeg



Mvh Marius
1980 Hilux
www.ringerikeoffroadklubb.no
www.h4k.no
www.formulaoffroad.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Shortlux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er flere enn meg ja

[håvard]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Håvard: Mener da å huske at Dana 60 har 33mm stikkaksel mens Hj60 har 30mm.... Korriger meg hvis jeg tar feil....
Litt flisespikking fra min side...har ikke annet å gjøre så..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da har jeg vært ute å målt
Fullfloater ekselen er :
- 32,5 mm på det tynneste
- ute ved simmering er den 35mm
- i splines er den 33mm

Det skulle vel holde ei stund

HÅVARD : BloGG

[Stig]

All-Pro aksel Hans Petter, ALL-PROB) Neida, Dana 60 er som det sies på godt norsk: Stygt men STERKT!

[Rukus]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">All-Pro aksel Hans Petter, ALL-PROB) Neida, Dana 60 er som det sies på godt norsk: Stygt men STERKT!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Kunne ikke blitt mer enig Stig! Allpro sin hybrid aksel!

Tro om Hoel merker om jeg tar hannes.. hehe

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -84 Allpro