Ny bil - hva velger man?

[Grime]

Våre "stoltheter" begynner å trekke skikkelig på årene og vi er i markedet for å begå en større finansiell utskeielse. Valget står antagelig i praksis mellom en Landcruiser og en Pajero.

99 % av behovet er grei landevei for kjerringa og/eller meg, men så var det den siste prosenten da (for meg!). Det som er utdebatert er diesel, varevogn, 4x4, AC, cruise, nav og automat (ja, jeg vet, men sjefen har talt). Er det noen sdom har noen seriøse synspunkter på hva vi bør velge? Vi pleier å ha bilene våre i nærmere ti år.

Grime

[Kjellh]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Våre "stoltheter" begynner å trekke skikkelig på årene og vi er i markedet for å begå en større finansiell utskeielse. Valget står antagelig i praksis mellom en Landcruiser og en Pajero.

99 % av behovet er grei landevei for kjerringa og/eller meg, men så var det den siste prosenten da (for meg!). Det som er utdebatert er diesel, varevogn, 4x4, AC, cruise, nav og automat (ja, jeg vet, men sjefen har talt). Er det noen sdom har noen seriøse synspunkter på hva vi bør velge? Vi pleier å ha bilene våre i nærmere ti år.

Grime

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Grime</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Som den stolte eier av en Cherokee så vil jeg anbefale deg en.. en.. en.. eee........ Toyota Landcruiser. Det er vel en av de mest driftsikkre bilene, å de holder seg godt i pris. Har en økonomien til å legge til litt ekstra, så er vel det det beste valget.

Kjektåha. Hilsen KGH.
Åååå jeg tror jeg sellærn.

[Hilux_Power]

Jeg har vært og prøvekjørt begge modeller.. Og jeg må si at jeg likte Land Cruiseren best Syns den ser mye tøffere ut, du får følesen av og kjøre større bil. (sjøl om den ikke er noe større enn Pajero) Du sitter høyere og får mere oversikt Og ikke minst Toyota Kvaliteten da.. Motor messig så er disse to bilene omtrent like.. Land Cruiser 3.0TDI 166hk o/min3400 og 410nm o/min1800-2600. Men der kan du få en org chip tryller fram ca 204hk og rundt 450nm som VX utgave og automat koster LC 455 200kr Pajero 160hk 3800o/min og 373nm o/min2000.. Den får du i en dakkar utgave med 185hk 450nm.. det var den jeg prøvde.. den gikk rett og slett fært syns jeg da 445 900kr koster standar utgaven av pajero håper dette hjelper på valget ditt personlig syns jeg 10000kr er vært for Land Cruisern

Lykke til!!

87 mod Toyota Hilux 2.4d (2L) X-cab (us hytte)med 31" og 2" bodylift

[Grime]

Takker for mye vettugt, men sliter litt fortsatt. Såvidt jeg forstår, kan man ikke slå av forhjulene eller låse samtlige hjul på Land Cruiseren, særlig det sistnavnte begrenser jo fremkommeligheten betraktelig (for den siste prosenten av bruken). Jeg synes også at Toyota'en var vesentlig mer "buss" å kjøre enn Mitsubishi'en - er dermed ute etter flere vurderinger. Jeg innser at LC'en antagelig er det fornuftigste mht holdbarhet, bruktpris, kluss etc., men er ikke Pajeroen langt på vei...?

Grime

Grime

Helgamle børser og halvgamle biler

86 LT250 4FWD Quad Runner
04 Grizzly 660
87 Hi-Lux diesel
93 Audi Quatro

[Hilux_Power]

du får vel ikke akkuratt låst framhjulene på pajeroen heller.. MEn koblet 4wd ut og inn som du sjøl vil.. Mens Land Crusiern ha konstat 4wd men 60/40 fordeling.. assa bak/foran.. så skulle jeg valgt bil med best framkomlighet så hadde jeg valgt LC.. Den er vel noe høyere oppunder enn Pajeroen

87 mod Toyota Hilux 2.4d (2L) X-cab (us hytte)med 31" og 2" bodylift

[Rett til himels]

Land Cruiser, mest pga rammekonstruksjonen

[EvoMan]

pajero med irs og ifs er den beste å kjøre av de to bilene, og at du kan velge å kjøre i 2wd og er du ikke ute etetr splitter ny bil så er det sperre bak og midten og brems forran på en gen3 pajero, de nyeste har antispinn istedet for den 100% sperra bak.

5 års full garanti på alt som virkelig virker på mmc.. har aldri hatt noe problem med noen ting på mine 7 pajeror som har hatt garanti.. nå kjører jeg mercedes, en 05 modell som har gått 50t km og der får jeg ikke nye bremseskiver på garantien en gang, enda de er rusta helt i filler.. har fått det på en pajero engang uten problemer..

-----------------------------------------------

Ja til plastflasker

[silverbullit]

pajeroen er en drøm å kjøre...ikke noe tull med noe,kvaliteten er like god som toy.....

GUNG-HO

The artist formerly known as Spyflua

[Amund]

Pajero med 3,2 DID og automat er helt sjef! LC er ikke så gal den heller, men ikke så sprek, og ser ut som en Hyundai i forhold da

[Jahov]

Hadde jeg hatt økonomi til det ville jeg valgt Land Cruiseren. Solid ramme og uovertruffen kvalitet, MEN pass deg for rust. Du må selv sørge for at den blir understellsbehandlet. Dersom du forlanger det før du kjøper koster det ikke mange kronene.


Hilsen Jan.

Kan alt dette være rust??

[Grime]

Takker så langt for gode innlegg, men med fare for å banne i kirken: Jeg prøvde en Rexton. Turboen var forferdelig, men det kommer visstnok en ny modell med det første hvor denne slår inn langt tidligere. Kjøre egenskapene på vei og litt dårligere vei var fenomenale. Man kledde den liksom på deg, mens særlig Landcriuseren var temmelig buss i forhold. Noen som kjenner denne og har noen kommentarer?

Grime

Helgamle børser og halvgamle biler

86 LT250 4FWD Quad Runner
04 Grizzly 660
87 Hi-Lux diesel
93 Audi Quatro

[Amund]

Har kjørt Rexton og jeg, 270 CDI, og det var den jeg ville ha. Men så ble det ikke noe bil i det hele tatt... Syns den motoren og automatkassa var det som fungerte best av alt jeg prøvekjørte (prøvde Pathfinder R50, D22 KC (med manuell da), LC90 og hmm noen til. Prøvde ikke Pajero da de akkurat hadde solgt demobilen...) Har også holdt på å kjøpe 2000 Grand Cherokee 3,1 TD, veldig pen bil men dau diesel (den blir sikkert fin med 270 CDI den og), litt gammeldags med stive aksler og styresnekke. Vurderte også ML, men prøvde den aldri.

[Grime]

Du ble ikke irritert over at turboen slo inn så sent og at den dermed var fullstendig avgått ved døden opptil ca 2200-2400 rpm?

Grime

Helgamle børser og halvgamle biler

86 LT250 4FWD Quad Runner
04 Grizzly 660
87 Hi-Lux diesel
93 Audi Quatro

[Stig]

Pajero'en går det vel fortsatt ann og sette manuelle frihjulsnav på tror jeg. Det gjør det vel ikke lenger på Land-Cruiser? Skal ikke vedde hele stumpen på dette, men mener det er slik. Eller hva Per F.?

[Østhagen-Offroad]

Ny tahoe?, den er jo grom

[Per F]

Var en som satte det på en Gen 3 nå ja, men vet ikke helt om jeg ser behovet...

Jeg har kjørt LC 120 endel i jobben nå, men trives MYE bedre i Gen3 Pajero'n min.....

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
[img][/img]

Nå har vi to gromjenter, Silje og jeg!

[Jeeps]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ny tahoe?, den er jo grom



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Østhagen-Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Enig i den!

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe ))

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du ble ikke irritert over at turboen slo inn så sent og at den dermed var fullstendig avgått ved døden opptil ca 2200-2400 rpm?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Grime</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kan ikke huske jeg merket noe til det, syns bilen gikk som pokker enten det var halv eller hel gass, 1000 eller 5000 rpm, og kassa var det silkemykeste jeg har kjørt, kjentes jo trinnløs ut, og svarte når jeg spurte