Jeep 4X4 - suverent?

[Thomas H]

Var en tur på Toten for litt besøk i dag. Ettersom det var parkert en stjernebuss i innkjøringa, tenkte jeg at det sømmet seg å lure seg forbi og ikke blokkere innkjøringa til naboen. Det var jo tross alt bare 25-30 cm med snø - og det er jo ikke no problem når en har Jipp?

Smellte kjerra i R og kom opp på siden av den andre bilen. Og ble stående. Bom fast. Frem og tilbake, jukke-jukke, uten hell. Ettersom både kjerring og unga var med, fikk jeg jaget ut dem for å forhindre ytterligere mobbing.

Prøvde for første gang 4Lo og tenkte at med litt sperrer så skulle vel saken være biff. Herregud, det var bare bittelitt snø! Men neida, jeg begynte å lure på om transfern hadde tatt kvelden og nissen hadde stukket av med resten av drivkraften...

Det endte med 10 minutters måking av snø fra hjulene før "terrengbilen" ble reddet fra "snømassene". Passe pinlig. Heldigvis så ikke naboen - med en gedigen traktor - opptrinnet, og lot være å komme til unnsetning.

Legger ut et par bilder av morroa mens jeg gjenopplever vitsene jeg fikk høre om hvor kjekt det er med SUV og slikt... <img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Thomas H/Wj sitt fast.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Thomas H/Wj sitt fast 2.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Thomas H/Wj sitt fast 3.jpg' border='0' alt='user posted image'>


Thomas
99 WJ V8
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2180

[Jeeps]

En smule flaut å stå fast med en Jeep (av alle ting) i så lite snø :D:D, men står enn på buken, ja så står enn på buken, og da hjelper det ikkje med sperre og lavgir, osv.

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe ))

[Frode]

Større dekk og heving er en naturlig tanke etter en slik opplevelse..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[tigger]

2" syken kommer fort etter slike "uhell" litt løft, litt større dekk, så litt mere løft og litt større dekk igjen, så er morroa i gang

<font color="red">Big Are Beautiful</font id="red">
<font color="limegreen">-91 subbe</font id="limegreen"> <font color="purple"> Medlem nr 005 Østfold Offroad klubb</font id="purple">
<font color="blue">413 trialbil Medlem nr 188 Suzuki 4X4 Club Norway</font id="blue">

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Større dekk og heving er en naturlig tanke etter en slik opplevelse..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men det hjelper ikke noe særlig.
Man setter seg bare fast på enda verre steder
Men det ser jo tøffere ut da

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[civicsucks]

man må jo også lære seg å kjenne bilen og vite hvordan man burde kjøre.. men d e jo ittno' problem å kjøre seg fast

[mastermedic]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<font size="3"><b>Jeg ber publikum å legge spesielt merke til den eneste riktige "offroadern" bak i bildet. Jeep Cherokee no'n å 90 mod.</b></font id="size3">

Gr. Cherokee er egentlig litt som "sjefen" min, ser bra ut og høres lovende ut, men leverer sjeldent verken vått eller tørt.



Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Fjellfinn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Smellte kjerra i R og kom opp på siden av den andre bilen. Og ble stående. Bom fast. Frem og tilbake, jukke-jukke, uten hell.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er dette en standard Gr. Cherokee totusen modell etterellannet som den er laget fra fabrikk uten noen mods?

Da er det enkelt å skjønne at du også setter deg fast i så lite snø, noe jeg også har gjort.

Da har du har vel åpen diff foran og i heldigste fall LSD bak (limited slip diff)
-- i praksis (under " terrengforhold") åpne diff foran og bak og dermed ikke trekk på begge hjul på samme aksel -- ingen fysisk lås m.a.o ingen diff sperrer.

Det må vi ha på Jeep skal vi ture fram slik --
jeg har løst det enkelt med en Powertrax auto sperre bak til 3 og halvt tusen.

Med den på plass hadde jeg lett slept en Gr. Cherokee ut av et slikt snøhøl :-)

Selvefølgelig ville en aldri så liten heving hjulpet godt, men den investeringen venter jeg med til jeg setter meg fast i snøen med Powertraxn :-)

Kjøreteknikken er først og fremst Part time eller hva det heter på WJ, sitter den hardt er det vel ingen råd utenom 4 lav, men uten sperrer så er det bare 2 hjul som trekker uansett og slepper ett har du bare ett igjen til å trekke beistet :-)

En annen investering jeg lurer fælt på -- kjetttinger -- ville ikke det ha trukke en WJ utav en slik situasjon -- også uten sperrer? Men det er vel akkurat det, er det bare ett hjul som trekker og "henger" den så kommer den vel ingen steder allikevel...

[sivrt]

På denne er det diffbrems både foran og bak og i transferkassa, type Varilok. Er du sikker på at diffbremsen i begge akslene virker som de skal? Hørtes ut som om det var lite snø du satt deg fast i, har brøytet snøen foran meg med min for å si det sånn.
Men hvis du føler du trenger litt mere løft så har jeg et 2" hevesett til WJ til salgs faktisk. Ligger på Selges deler forumet.


















Morten.
`00 Jeep Grand Cherokee 3.1TD Limited
2,5" fjørløft, 265/75-16 MT/R.
Min garasje på Bilbygging.no
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=142

[Thomas H]

Hehe, det værste var jo at bilen lå egentlig ikke oppå snøen, det var ikke SÅ mye snø...

Nei, det er vel ikke akkurat g-wagen sperrer på jippen, men det spant faktisk på alle 4! Hjula ble liggende i "krybber" i snøen, og ettersom jeg spant pakket den kramme snøen seg og ble til issvuller som jeg burna på. Derfor var det en lett sak og komme ut igjen bare jeg fikk måkt unna rett foran hjula så jeg kom meg ned fra isen.

Hadde 2"-kit og 265-70 dekk puncha inn på EBAY før jeg kjøpte bilen. Men etter å ha hatt den en liten stund, syntes jeg vel at det er mer asfaltsleiker enn terrengbil, og lot det dermed være. Har ikke hjerte til å fyke rundt stubber og kvist i skogen med denne.

Ett bilde hvor den er i sitt litt mere rette element ;-) :
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Thomas H/DSCF6346.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>Her passern bedre. Asfalt, vaskebøtte og en kjærlig eier, hehe. </i>


Thomas
99 WJ V8
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2180

[sivrt]

HER har du et bilde av WJ`n i sitt rette element




Morten.
`00 Jeep Grand Cherokee 3.1TD Limited
2,5" fjørløft, 265/75-16 MT/R.
Min garasje på Bilbygging.no
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=142

[fred]

he he, bra melding...

MVH Fred.
Jeep Cherokee Ltd. 2,5 Td 96'
Chevrolet Silverado K3500 6,5Td 95'


freddyhaug@hotmail.com

[Thomas H]

Hehe, du er skråsikker på at sjefen din ikke tracker web-loggen din og snoker i meldingene dine?

Tre kompiser har og har hatt XJ`er. Alle tok seg frem de utroligste steder, men ble også stående på flatmark ved ulike situasjoner.

Ene av dem kjøpte seg en TJ. Den kommer seg nesten ikke ut av verkstedet, hehe.

Thomas
99 WJ V8
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2180

[cloudhanger]

Det viktigste er ikke om du satte deg fast,bare du kom deg videre før de andre bilene forsvant...da sparte du jo unannsett litt tid, og ble litt bedre kjent med bilen :-) .... oppfordrer deg til å prøve igjen....



Geir..

94 XJ
Heva: 3.5"
Dekk: 33x9.5" BFG Mud

[mastermedic]

Neste gang du setter deg fast med en Jeep:

1. Lat som du har parkert der med vilje.
2. Gå ut av bilen, lås døren og spankuler vekk fra bilen med stoisk ro.
3. Ring en kamerat som også har jeep (han sladrer ikke).
4. Lusk i gresset til kysten er klar, og løp til bilen og fest slepetau (må skjules godt).
5. Når kameraten kommer forsikre deg om at kysten er klar og løp som en biltyv, fest slepetau og dra løs.
6. Parker bilen igjen og slå av en prat med kameraten, ta deg en sigarett og en brus.
7. Vink kameraten avgårde og sett deg rolig inn i bilen og kjør derfra.

P.s. skulle en paparatzi knipse bilde av deg under akten, bruk jekken og slå mannen ihjel. Forsikre deg om at kameraet blir slettet. Ta med deg den døde fotografen og legg han i et kar med fosforsyre over to dager.
Ute av syne ute av sinn.

..og viktigst av alt, ikke fortell dette til noen utenom dine nærmeste jeep venner (det er oss på forumet).

:D

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Jay]

fine med 4x4 er at du setter deg fast på nye steder

[fredrik]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Her passern bedre. Asfalt, vaskebøtte og en kjærlig eier, hehe.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nja, si ikke det, Himert... Med de telehiv juva utafor kåken din, er du farlig nærme rockcrawling når du skal parkere (k)Jiipen.

Regner med at du ble skodd en del etter den epsisoden der, kanskje aller mest av eieren av stjernebussen...?

-------------
Ford F150 4.6 V8

<i>jawohl</i>

[Thomas H]

Damage control er sef en viktig del av enhver pinlig situasjon. Nå var jeg heldigvis langs en lite trafikert vei, så at mange så hva slags problemer jeg hadde, er det neppe. Men nå er det jo behørlig dokumentert på internett, så en kan vel si at det er "offentlig"

Hehe, men jeg gir f. Har satt meg fast på de underligste steder før, og brukt en 300 hk sportsbil med 7 cm bakkeklaring og bakhjulstrekk i jobb hele vintern uten problemer.

Fredrik: En bør ikke subbe beina langs gardsplassen nei. Det fant søppelmannen ut i dag også. Han tryna skikkelig i eine søkket. Da er det lett å la være å le....

Det hadde seg faktisk slik at fattern egentlig skulle låne bilen min på jakt i helga. men så fikk han lånt en 4x4-hiace i stedet. Denne klarte han å parkere på tvers i en motbakke inni skaugen. Slik at jeg hadde jo lagt opp til en helaften med kjøreferdigheter- og 4X4-vitser. Det ble ikke helt som forventet da jeg plutselig satt på "feil side av bordet"

Thomas
99 WJ V8
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2180

[512TR]

Så fremst 4x4 systemet ditt er iorden, tror jeg problemet er dekka dine og ikke Jeepen,...

Var 3 km inni skogen sist helg, XJ’n gjorde det bra i snøen.




512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Herman]

Ja XJ er en my bedre bil det er jo ekte 4x4

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>