Beste dekk framme eller bak?

[alma]

Ser NAF har testa om dekka med best mønster bør sitja framme eller bak http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=137863. Som det kjem fram er det eindel diskusjon mellom dekkprodusentar om dette.
Då eg fekk lagt på piggfrie vinterdekk på kort Vitara nyleg sette dekk-mannen dei beste bak. Høyres det fornuftig ut i høve til kva de veit om Suzuki og vinterkjøyring? Mvh Alma

[Navara01]

Jeg setter alltid dekka med mest pigg fremme. Synes det er mere viktig med styre og bremseegenskaper enn godt feste på bakhjula. Gjorde det samme med piggfritt. De med mest mønster setter jeg fremme.
Kanskje ikke "riktig" men det er nå sånn jeg alltid har kjørt!


Bladfjærer-aka-rumperister

[ShuDuck]

Enig med Navara01, bedre med sving og brems, og bedre at rumpa vil rett frem enn nesa

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[Knut G.]

Setter alltid beste dekk framme. Som de foregående sier; bedre med best mulig brems og styring, så får heller rævva loggre litt.

_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[Ante]

Jeg har lært at de beste hjulene bestandig skal sitte bak på både fram og bakhjulstrekk, men NAF kan vel teste biler....så dette ble ny lærdom

__________________________
Ante har funnet en, men den ble slaktet

[Geared]

Setter altid de beste fremme jeg også.

[j0han5en]

når jeg jobbet på et dekkverksted, fikk vi banket inn i hodet at de beste dekkene skal bak (michelin's ambefaling)...
Grunnen til dette var at man kjenner lettere om framhjulene slipper, enn bakhjulene...
dette stiller jeg meg litt spørrenede til på vinteren, men hvem vet??
Å dessuten, jeg kjenner jo hver minste glipp på bakhjulene på min bil...

hvorfor ha stor bil, når dekkene ser større ut på en liten??

[SkogsBjønn]

jeg har alltid hatt de beste dekkene fremme på bilene jeg har hatt. Men det er jo noen som kansje ikke har kjørt så mye på vinterføre, eller folk som aldri har spunni en sleng, å de da ikke vet hva man skal gjøre om rompa slipper litt. Så det kommer vell litt ann på personen som sitter bak rattet ? Jeg føler meg isåfall mer fortapt om fronten på bilen sklir ut, en når rompa kommer ut.

[vidar]

Vel jeg er ikke enig de beste dekkene bak, da disse bilene våre er korte og slenger seg rundt på et blunk og da har en ikke kontroll. MEN dekkene til en 4x4 må alltid være tilnærmet like, da er det jo ikke et problem.

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway

[yakuza]

Hadde fryktelig dårlig tid før et julebord en gong og skulle hente dressen min hos bestemor mi. Må over en liten fjellovergang for å komme dit der det ofte ligger snå tidlig så la om vinterdekk foran på forhjulstrekt bil. Hadde sommer dekk bak og fikk sladden frå helvete oppå fjellet der og ved et lykketreff sklei eg baklengs ut på den einaste plassen med fin flat mark ved veien.

kjører aldri med ulike dekk igjen...

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Jeeps]

Beste dekka skal på drivhjula! Best framkommlighet hehe, men er enig i at beste dekk bør stå framme, pga bremselengde og styring,osv...

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe ))

[beerman]

det er mest gøy med slitte, brede sommerdekk bak og nye smale piggdekk foran

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.chiptuning.com/
jeeps are like tampons
every pu*sy needs one

[Guest]

Når jeg leser disse innlegga. er jeg glad at jeg kjører Tahoe. For det er etter hva jeg ser, en del som vil ha de dårligste dekkene foran, noen for at det er verst for dem når bakhjulene mister veigrepet. Hva med når fremhjula mister grepet? Kan hende dette er en av årsakene til disse "Kom over i feil kjørebane" -ulykkene. Mange ganger får ikke disse individene mer enn en sjanse, spesielt når det er en trailer som er den uheldige motpart. Tahoe'n vil også komme relativt greit ut av en slik situasjon, mener man har 4 ganger bedre sjans da mot en vanlig bil. Selv kjører jeg alltid med gode dekk, både foran og bak, bytter ofte hver høst, og har da dekkene til neste høst.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[kaholen]

Var om dette på p4 her om dagen. Det var intervju med en representant fra et dekkfirma, som mente at det var best med de beste dekkene bak. Han påsto at det var letter og hente inn en bil som mistet grepet foran, enn en som mistet grepet bak. Han sa samtidig at biler tålte bedre en kolisjon i front, enn i siden. Siste påstand kan jeg godt forstå, men jeg vil nå helst rette opp en sladd. Liker ikke så godt å fortsette rett fram. Men sikkert en smaksak.
Jeg setter fortsatt de beste dekka foran, uansett i hvilken ende bilen spoler!

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vel jeg er ikke enig de beste dekkene bak, da disse bilene våre er korte og slenger seg rundt på et blunk og da har en ikke kontroll. MEN dekkene til en 4x4 må alltid være tilnærmet like, da er det jo ikke et problem.

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway


<i><div align="right">Opprinnelig postet av vidar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stiller meg undrende til dine kjøreferdigheter, kan det være dette har sammenheng med ditt yrke, blåmann.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Guest]

Har etterhvert fått inntrykk av at det er mange idioter i denne verden, men vil ikke utdype dette i detalj, for ikke å virke støtende på enkelte. Enhver får selv finne sin plass på veien, så lenge denne plassen ikke er rett foran min Tahoe.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Veldig lite interresant korleis dokke føler det er med US-biler her inne i en suzukitråd.
Fint om dokke kjører denne diskusjoenen en anna plass.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Zukinazi

GP

ZJ-93 LTD, 4.0L

<i><div align="right">Opprinnelig postet av GP</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

drittslenger?




________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[Sven Arne]

De beste dekkene bak. Av den enkle grunn at bakhjulene ikke skal låse seg før forhjulene når man bremser. Låser forhjulene seg først, sklir bilen rett frem. Da treffer man evt bare det som står rett foran deg. Låser bakhjulene seg først, slenger bilen, og du har ihvertfall ingen kontroll. En enkel måte å bevise det for seg selv er å prøve følgende: Ta en Matchbox bil. Tape forhjulene med isolasjonstape og send den bortover stuebordet. Etterpå gjør du det samme med bakhjulene. Da ser du forskjell på hvordan de oppfører seg. Om bilen sklir, vil jeg heller være i en bil som sklir rett frem enn en som snurrer rundt. Mange vil ha gode dekk fremme for fremkommelighet, men det er vel å klare å stoppe som er det vekitgste?

Sven Arne

[GP]

Jeg vil ihvertfall aldrig sette de mest slitte dekkene foran på en nesetung amerikaner, sier seg selv dette her. Trenger vel ikke utspill fra NAF for å forstå dette, med drift på alle hjul vil vel også muligheten for å rette opp en sladd være større om man har best grep foran.

GP

ZJ-93 LTD, 4.0L

[Guest]

Ifølge regelverk skal en bil ha tilnærmet samme mønster på alle hjul, så eksempelet med nedslitte dekk er ikke relevant i det hele tatt. Og til dem som absolutt skal ha best mønster bak: Tut og kjør. En tulling til og fra spiller ikke så stor rolle, man må alikevel passe seg for biler på avveie, til enhver tid.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>