Motoroverhaling av 413 motor

[9inchisking]

Her kommer det flere bilder av motoroverhalingsprosjektet på en sj413 86mod.

"kjør hardt, kjør stil..."

[9inchisking]

Hvis to sylindrer ikke funkerer...



"kjør hardt, kjør stil..."

[9inchisking]

Skal skifte ventil stammepakninger. Som bare vippes av...



"kjør hardt, kjør stil..."

[9inchisking]

Skal skifte dårlig clutch. Drivhjul var det ikke noen slitasje på eller glassering så det skiftes ikke.




"kjør hardt, kjør stil..."

[kholand]

trenger jo bare å bytte pakninga di. sel rimelig ..ehh.. slitt ut

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[SJ-Samurai]

Få sjekket toppen din så den ikke er skjev, det var min, les under emnet <svakheter ....> eller hva den nå het der skrev jeg en liten forklaring som egentlig hadde hørt mer hjemme her menmen..

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab

[9inchisking]

Veivlager.
De har ingen riper, det som kan sees på bilde er bare olje. Målte med skyvelær og da var var tykkelsen etter mål fra haynes boka.





"kjør hardt, kjør stil..."

[vidar]

hei, 9inch, jeg gjorde emnet ditt pri 1, slik at vi kan følge med på motoroverhalingen. Legg inn så mye bilder og kommentarer du gidder, så lager vi en liten FAQ av det etterpå! Flott tiltak!!

Se om du får tatt et bilde av den ventilen vi snakka om.



Vidar, 48041562
NYE sider på www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[9inchisking]

Toppen har vært planslipet. Her skal det slipes ventilseter og ventiler.




"kjør hardt, kjør stil..."

[9inchisking]

Stempelringene skal skiftes og sylinderne skal poleres opp. (ingen skader i sylinder og stempel)





"kjør hardt, kjør stil..."

[SJ-Samurai]

Det er umulig å dømme lager tilstand ved å bare se på dem... kjøp en sån tynn plast remse som du legger mellom aksel og lager og strammer med riktig moment, så løsner du på det i gjen og ser hvor mye den er blitt klemt og lesrer av på med følgende kart. Slikt får du kjøpt hos dit nermeste bilverksted der kan du også spørre etter mer info om dette, er du heldig kanskje de vet vilken bredde som er riktig på denne motoren.

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab

[9inchisking]

Rensket opp rotor og sjekket børstene på dynamoen.





"kjør hardt, kjør stil..."

[9inchisking]

Her er bilde av motorblokka(uvasket) sett underifra med veiv og uten stempler.




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

[9inchisking]

Rådelagrene i motoren som er irundt veiva. Disse lagrene er målt å funnet godkjent. Tok dem med til suzukiverksted for å sjekke om det skulle være et spor for olja i midten, men verksmesteren sa at de var helt normale og kunne settes inn igjen. Det samme for veiv lager. Ser nesten ut som motoren er nylig overhalt...





"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

[Catosen]

Greit nok at de er "brukbare" men med en så omfattende overhaling det ser ut som du skal gjøre er det vel litt dumt å ikke skifte lagrene....Jobben er jo gjort, bare å sette inn nye lagre....Kan vel ikke koste Skjorta de vel:wtf:

cato

[9inchisking]

I morgen kommer bilder av pakningene på motoren(nye) de gamle kommer om litt.

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

[9inchisking]

Her er oljetrykksventilen vidar rådet meg til å rense.





"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

[SJ421]

Er alle tappene på veiva runde?? Hva slags verktøy er brukt for å konsrantere at lager og veiv er ok??
Når du først har tatt dette arbeide, ville jeg balansert motoren helt, dvs. både veiv/svinghjul, råder og stempel. Henter jo noen små hester med det også...

- Geir

************************
Å, det går nå på himelaga æu

[9inchisking]

Toppen med "fly wheel".




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

[9inchisking]

Jeg er ingen mekanikker, men jeg har fulgt slavisk Haynes boka under kapittel 2B (general engine overhaul proccedures). For motorblokka er det fra seksjon 12 til og med 24. Der bruker dem micromillimetermåler for å sjekke diameter på veiv, stempel og sylindrer, noe jeg har gjort. Når det gjelder lagrene målte jeg dem med micromilimeter, disse var godkjent ifølge boka. På verksted fikk jeg tak i plast remser(seksjon 24). Svar på denne målingen kommer om litt...

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!