horning av sylinder

[bakkebu]

hei.

hvordan skal e få fjernet stempel rester i sylinder,
har prøvd å hornet, men det ser ut som at rester
av et stempel har "limt" seg fast til sylinder veggen
noen som har noen gode forslag




mortenlarsen
t.l.f 90980262

[Bergum]

Honing i søyleboremaskin.

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[Skywalker]

...eller borring til neste overdim.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[jackass]

Honing er egentlig "deglasering" og er ment for å ripe opp sylinderveggene slik at det legger seg en oljefilm i ripene å gir god smøring når man f.eks har skiftet stempler eller stempelringer, skal du få vekk merket i sylinderen må du nok holde på en stund med honeren.

[Tim]

mene d e saltsyre dæm bruke for å få vækk stempelresta

MUD IS FUNN

[sven]

jepp... ren saltsyre på en bomullsdott.. vask godt over restene stempelet, la syra virke i et minutt eller to... skyll/vask godt med varmt vann og gjenta... trengs nok flere ganger for å få vekk alt...

kan hende det ser ut som om det er borte, men kommer fram når du begynner å hone igjen. da er det bare på 'an igjen med syra.

[Guest]

I gamle dager seilte jeg noen år i maskinrom. Ved stempelsjau var vi nede i sylingere og gjorde rent. Ofte var det fastbrent bek, og dette fjernet vi med spesielle skraper, trekantformede og buede. Disse laget ikke riper i sylinderveggene, men tok bort bek/urenheter. Vi pusset også med smergel, ofte sammen med olje for å være litt skånsom, samtidig som olje løste opp dette beket.
Vi benyttet stige til å entre ned i sylinderene.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Pompel]

Hvor får man kjøpt saltsyre da?har ei chevy 350 blokk som har litt rust i sylinderveggene. Har prøvd å hone men får ikke fjærnet alt. Eller rusten er borte men det er svarte flekker i veggen hvor rusten har vært. Har dette noe å si eller holder det at veggene er glatte og fine?

Hans Christian
Hilux 85mod, 3" bodylift, 33x12,5x15

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor får man kjøpt saltsyre da?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pompel</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Apoteket har det nok.

[wazzza]

Får vel kjøpt saltsyre på apotek. Spørs om du får kjøpt det som privatperson da...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1"><font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">

[Pompel]

Får sjekke....Men vil saltsyren fjærne fargen i veggene?. Hvis det ikke har noe å si så gidder jeg ikke bry meg mer om det. Så lenge veggene er glatte så spiller det vel ingen rolle, eller?

Hans Christian
Hilux 85mod, 3" bodylift, 33x12,5x15

[røinaas]

[quote][quote]Hvor får man kjøpt saltsyre da?






maksbo har...og andre byggevareforretninger

Må man,så må man

[nordmøring]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">I gamle dager seilte jeg noen år i maskinrom. Ved stempelsjau var vi nede i sylingere og gjorde rent. Ofte var det fastbrent bek, og dette fjernet vi med spesielle skraper, trekantformede og buede. Disse laget ikke riper i sylinderveggene, men tok bort bek/urenheter. Vi pusset også med smergel, ofte sammen med olje for å være litt skånsom, samtidig som olje løste opp dette beket.
Vi benyttet stige til å entre ned i sylinderene.

[</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå for tiden bruker vi vinkelsliper med stålbørste på foringen og frisker opp smøresporene med slipeskive. En har litt å gå på når en har snart en meter boring:-)

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!

[grizzly mannen]

saltsyre kjøpes på fargehandel og eller byggvare

[Pajerofreak]

[[/quote]

Nå for tiden bruker vi vinkelsliper med stålbørste på foringen og frisker opp smøresporene med slipeskive. En har litt å gå på når en har snart en meter boring:-)

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av nordmøring</div id="right"></i>
[/quote]

Slipeskive?!... var vell lamellskive du mente??

[nordmøring]

Nei, slipeskive. Smøresporene er forholdsvis djupe og etterhvert som foringen slites "legger" vi kanten litt slik at vi ikke får en egg som skraper. Nå skal det sies at nyere motorer har bedre utformede smørespor og det er da sjelden nødvendig med annet en rengjøring og en ommgang med stålbørste på vinkelsliperen. Mye avhenger av hvor lenge en kjører mellom hvert stempeltrekk.
Om jeg husker det så kan jeg poste noen bilder fra stempeltrekk på en Sulzer 7RND90-motor (27000hk, 7 sylindere, 0.90m boring, 1,85m slaglengde) når jeg kommer meg hjem sånn i juletider.

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!

[Pajerofreak]

aaahaa!...nå skjønner e
mi hadde stempesjau ombord her nå for en uke sia. (56mod M.A.N 0.56 i boring, litt usikker på slaglengden.. mi hadde også foringstrekk og da pussa mi foringen med lamellskive innvendig, ble litt drastisk med slipeskive men du må gjerne legge ut noen bilder med tia..

[nordmøring]

Gammel båt? Det begynner å bli noen år siden de sluttet å bygge store MAN. Er det en sånn med eksos-stempel? Eller mener du MAN-B&W? Er det en sånn gammel-MAN vil jeg gjerne komme ombord å kikke:-)

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!

[Pajerofreak]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gammel båt? Det begynner å bli noen år siden de sluttet å bygge store MAN. Er det en sånn med eksos-stempel? Eller mener du MAN-B&W? Er det en sånn gammel-MAN vil jeg gjerne komme ombord å kikke:-)

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av nordmøring</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Denna er orginal ifra -56. ikke B&W M.A.N! er en 4.takter og har åpne vippearmer. er en knall tøff motor og yter ikke mer en 2990hk med turbo.. Må gjerne ta deg en tur ombord, er i M/S Gann. gammelt hurtigruteskip
<i>Åpne vippearmer med dryppsmøring..</i>

[Krølle]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hei.

hvordan skal e få fjernet stempel rester i sylinder,
har prøvd å hornet, men det ser ut som at rester
av et stempel har "limt" seg fast til sylinder veggen
noen som har noen gode forslag




mortenlarsen
t.l.f 90980262

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bakkebu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Tror det må borres alikevel pga.di ripene som går opp/ned i sylinderen
De så ikke bra ut hvis bilde var etter honing

Skogens bitte lille koksgrå
BÅNNGASS