Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ja da var det klart for Fredagssfeil på Jeepen
#1
Har hatt litt problemer at motor har stått litt over 100 på tomgang.
Har sett noen ganger at varmeapparat ikke slo inn selv om den viste 100"grader".
Merket at temp gikk opp på rødt på vei til jobb.
Og da skrudde jeg av motor til den hadde roa seg litt.Det kom bare litt varme fra varmeapp på dette tidspunket.

Noen forslag.

Termostat ??---sikringer til vifte??
Svar
#2
Har du lekk radiator kan du putte 1eggeplomme på radiatoren. Men det må gjøres på varm motor.

Anbelfales ikke på nyere biler, men det virker! [Bilde: biggrin.gif]
Så det på tv, og måtte prøve det selv!

--------------------------------
Bladfjærer-aka-rumperister
--------------------------------
Svar
#3
hva slags radiatortett har du brukt?

__________________________
[Bilde: TTrtqgegea.jpg]
<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">
Svar
#4
kan være at den guffa har gjort mye den ikke skulle der ja.
Skal sjekke radiator etterpå.Det ser ut som den har tetta radiator ganske bra.Men trur ikke jeg kommer til å bruke radiator tett igjen.
Svar
#5
Fra ca 100 .- kroner og opp, alt etter butikk
Svar
#6
for lite væske i kjølesystemet? Du sier ikke noe om vifta slår inn eller ikke.. ?
Du kan jo koke termostate og se om den åpner, en termostat som ikke åpner skikkelig gir like symtomer

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">
Svar
#7
Kjøleveske er det nok av. Virker som om vifta ikke slo inn i dag.

Har for et par uker siden kjørt sånn radiator tett.Mulig den har tetta termostaten i tillegg.Hva koster termostat forresten ca.
Svar
#8
Alt tyder på at du har for liten sirkulasjon det kan jo ha flere grunner.

- Dårlig vannpumpe
- Luft i systemet
- deffekt termostat
- tett eller deffekt radiator (kjenn på radiatoren når bilen er varm, er hele radiatoren varm?)

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no
Svar
#9
Da termostat bestilt på torshov. 99kr.
Ikke værst.Trur jeg tar å spyler ut den gamle tetteguffa fra systemet.

Er bunnpluggen vanskelig å komme til eller?
Svar
#10
Har hørt fra andre at radiatortett kan tette registeret i varmeapparatet.
Svar
#11
hehe det har jeg sett på MC gyver.
Vet ikke helt om jeg stoler på han alltid.Men har hørt at det fungerer.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du lekk radiator kan du putte 1eggeplomme på radiatoren. Men det må gjøres på varm motor.

Anbelfales ikke på nyere biler, men det virker! [Bilde: biggrin.gif]
Så det på tv, og måtte prøve det selv!

--------------------------------
Bladfjærer-aka-rumperister
--------------------------------

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Navara01</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Svar
#12
Har hørt "kjerringråd" ang bruk av kanel også, som visstnok skal tette.... Ikke prøvd det selv, men du finner nok noe hvis du søker....

mvh
Tor-Erik

Vinsj selges! http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=67001
Dekk og felger selges! http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=66996

1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)
(x) 1996 ZJ 2.5 TD
(x) 1989 XJ 4.0 L
Svar
#13
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva slags radiatortett har du brukt?

__________________________
[Bilde: TTrtqgegea.jpg]
<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Brukte den de selger på torshov..delvis flytenede med sånne pellets i.
Husker ikke navnet i farta.
Svar
#14
Da har jeg bytta termostat. Og det så ikke ut til å hjelpe.
Men jeg sjekka radiator og der gikk det på et par liter med veske.Og etter det åpnet termostaten perfekt.Faktisk har den alltid ligget på litt over 100.nå kikker den bare den har bikket 100.så det var sikkert bra å få bytta den uansett. Fulgte jo med pakning også, noe som det ikke var fra før av.Var bare silikon der fra før.Lurer på åssen den lufta har kommet inn der.Fantaserer om det er kommet for mye vann fra overløpsslangen og ut i ekspansjonstanken og laget en svær luft lomme der.Vi får se åssen den oppfører seg.

Jippi gleder meg til ny feil i morgenWink

Tusen takk for hjelp gutta boys
Svar
#15
Mener jeg har lest noe om det også.
Men ser ikke noe olje i vannet. Og ryker ikke spesielt hvitt.
Svar
#16
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har hørt "kjerringråd" ang bruk av kanel også, som visstnok skal tette.... Ikke prøvd det selv, men du finner nok noe hvis du søker....

mvh
Tor-Erik

Vinsj selges! http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=67001
Dekk og felger selges! http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=66996

1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)
(x) 1996 ZJ 2.5 TD
(x) 1989 XJ 4.0 L

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TESZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Funker fint d [Bilde: biggrin.gif], tetta både radiator å blokk.

<center><font size="1"><hr noshade size="1">Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com '91 Jeep Xj Cherokee 4.0L HO 4-dørs
'86 Jeep Xj Cherokee 2.5B 2-dørs</font id="size1">
"E e bare gutt <font size="1">[Bilde: wink.gif]</font id="size1">" </center>
Svar
#17
hmm alt virket bra igår og var så god som aldri før.
Men når jeg parkerte i dag fossa det ut av expansjonstanken.
Og det har jeg lagt merke til at den har gjort ofte når den sto i nedoverbakke.

Har kommet et stykke på vei, men ikke helt i mål

Noen som kjenner igjen dette
Svar
#18
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmm alt virket bra igår og var så god som aldri før.
Men når jeg parkerte i dag fossa det ut av expansjonstanken.
Og det har jeg lagt merke til at den har gjort ofte når den sto i nedoverbakke.

Har kommet et stykke på vei, men ikke helt i mål

Noen som kjenner igjen dette

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eppy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Du har sikkert ikke fått ut all lufta av systemet.. er det ikke lufte skruv noen plass da? bruker å sitte på høyeste punktet på vannsystemete..

[Bilde: xt_sig2_2.jpg]
Svar
#19
Fossa ut selv om korka var på? Da er det vel korka som er gåen. Denne har en trykkventil i seg. Denne kan svikte og slippe ut trykket før den skal, dermed kan vannet ha dampa ut etterhvert. 90 modellen har vel det lukka systemet, med ekspansjonstank. Dette systemet blir det noe trykk i. Trykket kan medføre at ekspansjonstanken sprekker. Min sprakk etter bare 1,5 år. Fant en volvotank på huggeri som passa (100kr) i stedet for 800 originalt. Senere modeller har et åpent system, som det ikke blir trykk i.

mvh
torfinn
Svar
#20
Det er en 91 modell solgt i 90.Det er en tut ut på toppen av ekspansjonstanken.Der kjem det vatn ut .

Kanskje prøve å bytte det "lokket " på radiatoren ja.Hvis det er det du mener.Der er det vel noe trykkutløser på den ja.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)