Scout aksler (Dana 44) på Jeep CJ7

[Frode]

Kjøpt meg ett sett med scout(D44) aklser i dag.
Hva må til for å få de til å passe på CJ7'en?
Per Lys sier fjærene må over akslingen framme.
Noe annet?
Hva med godkjenning?
Vil ha skivebremser, finnes det kit til dette?
Hva med giring, ARB?'


-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Sætre]

Det er et eller annet med forskjellig caster på Scout akslingen ifht CJ-7.
Ta dette med en kype salt, men jeg mener at for å få korrekt caster, så kreves det mye jobb(kutte ytterdelen av akslingen, tilte den riktig ett par grader og så sveise på igjen).

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[tator]

Det stemmer det med casteren. i tillegg er scout akselen bredere, så du må nok til med bredere skjermer. giringer og arb er ikke noe problem til disse akslene.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[Frode]

Per Lys sa noe om Caster. Den var på 0 på akslingen og burde være ca 6 grader? Han sa at det var justering for caster på akslingen, men at det enkleste var å sette den ved når man sveiset fast festene på akslingen. På Dana 30 justerer man vel caster med kiler? Det går vel også på Scout? Eller roter jeg?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Per Lys]

Jeg sa att fjærfestene må monteres på utsiden av ramma foran, ikke noe om fjærer må på oversida av akslene.

[Frode]

Åja... hvorfor må de utenfor?
Du tiltet akslingen for å endre caster, hvordan blir vinkelen på mellomaksel? Går det greit? Vil det bli et problem ved 2" +2" heving?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[omliane]

På min er fjerene flyttet på utsiden av ramma, både foran og bak + at fjærene er over akslingene...


www.omliane.no --- www.TelemarkOffroad.no

[Frode]

Tror det er en del enklere å få godkjent med vanlig hevesett, uten spoa.
Hvorfor må fjærene festes på siden av ramma?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[HAVANA]

for møntering av fjere fester / fjerer i rigtig plas på axeln

[tator]

p.g.a at den akslingen er en god del breiere enn en 7er aksel. hvis du ikke monterer fjærene på utsiden av ramma så får du en aksel som vil være forskøvet sideveis. du må jo nesten ha fjærene på utsiden av diffklumpen, det funker dårlig med fjæra oppe på diffklumpen eller?? Hvis du skjønner. Scout aksel er mye brukt på spisstryne jeeper d.v.s varebiler og pick-uper. men de er litt breiere i ramma så der går det bra.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[Frode]

Da er jeg med...
Fant et bilde også som viser dette:




Litt fra en artikkel:


<font color="blue">Scout and Wagoneer front Dana 44s are good canidates for swapping into a CJ, but shortening is required to maintain stock widths. These axles can also be put in uncut by moving the spring perches outside of the frame. An article below discusses doing this with Scout axles on a CJ.

If you are going to get axles cut, wide track CJs only need the long side shortened. A narrow track CJ would need both sides shortened to keep the stock width.</font id="blue">



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Frode]

Noen som har erfaring ang å få godkjent scoutakslinger, eller andre akslinger som er bredere enn orginalt?

Dersom jeg bestemmer meg for å korte inn akslingen, kan det gjøres ved å løsne røret fra diffen? Så kappe, og sveise fast igjen. Er det noen ulemper med dette?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[tator]

Da er det vel like enkelt å løsne det ute ved spindelen. da kan du jo justere casteren samtidig. Ang godkjenning så må det vel være det samme hvor brei akselen er så lenge sporvidden ikke økes og hjulet er dekket av skjermer. du kan jo bruke felger med annet offset slik at ikke sporvidden økes for mye??

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[Frode]

Casteren kan jeg vel justere selv om jeg kapper ved diffen?
Tenkte det var lettere å få det rett, for hylsa skal vel et lite stykke inn i diffhuset?

Jeg tenkte mest på om det var mulig å få godkjent så stor økning i sporvidde. Greier ikke å hente inn så mye endring med offset på felgene. Siden jeg også var tenkt å bruke TÜV-godkjente felger vil det sikkert bli vanskelig å få felger med annen offset enn orginal.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Frode]

Jo... Men vil de si at Rubicon akslene er like Scoutakslingene i bredde?


For smale bak? E det wagoneer som er det?
Da snakker du bare om festene? Selve akslingen er vel omtrent lik forran og bak?



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[cj-tøffen]

Dette gjelder bare forakselen da...bakakselen er for smal og fjærfester passer ikke i bredden.

[cj-tøffen]

Tror du får samme problem der, siden wrangler også er litt breiere enn cj-7 i ramma. Dana 44 fra wagoneer etter 1980 passer derimot rett på en wrangler.

[Frode]

En Rubicon har vel Dana44 både forran og bak?

Hvordan er bredden på de akslene i forhold til en CJ7 med wide-track?
Evt hvordan er de i forhold til Scout-akslinger?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Frode]

Men din er vel godkjent på Island?

Driver å mailer litt med en BT-mann som skal godkjenne prosjektet mitt ettehvert. Kommer til å legge fram planene skriftlig med kopier av anbefalinger, TÜV og andre godkjenninger . På de delene som ikke finnes noe papirer på må jeg prøve å skrive litt om hvorfor de delene skal brukes og fordelene med det.

Fikk svar på en mail i dag. Han ser ikke noen problemer i en 4.0l og heller ikke i Dana44 i begge ender. Litt usikker på om han mente det skulle gå fint med den bredden Scout akslingene har eller om han mente jeg burde korte inn. Men jeg spurte jo spesifikt om det ville gå bra. Jeg ba ham presisere akkurat det, så jeg venter spent på nytt svar.

Hvordan er det gjort med bremser bak på din? Er skivebremsene bygget slv, eller er det brukt et kit?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[omliane]

På min så er det godkjent.... d44 scout akslinger, og 38-15,5-15 og 12-15 felger med -73 innpress... Men vet ikke helt hvordan det er å få godkjent det i dag...


www.omliane.no --- www.TelemarkOffroad.no