Meir girtrøbbel -92 F-250 7,3

[ola1234]

Hadde for ca. 40 mil sidan ein periode der automatkassen ikkje fungerte skikkelig. Så var alt plutselig i orden att. Til i dag...., no er han treg i girvekslingane. Frå 1. til 2. virkar OK. Treg frå 2. til 3. Det virkar som den ikkje går fullstendig i gir. Treg til overdrive, og kan og ligge å ruse
seg opp både i 3. og OD. ( Dette kan og vere at den prøver å gire tilbake frå 3. til 2. og tilsvarande frå OD til 3.)
Kva i all verden er det som går av den j.. kassen no.
Synest det er spesielt merkelig at den skulle fungera knirkefritt i 40 mil i mellomtida. Målte og dieselforbruket i denne perioden til 1,6/mila på lett blanda køyring.
Kan dette høyrast ut som eit elektrisk problem? eller?


aa

[ola1234]

Må visst svara sjøl her!
Tok ut turtalsregulatoren som står i registerdekselet i dag, og "rikla"
litt med nokre andre kontaktar. Monterte på plass att og prøvde.
Kassa girer som bare det! Tilfeldig? Dårlige kontaktar eller kanskje noko ustabil turtalsregulator?
Kva trur de andre?

aa

[aeomholt]

som det har vært nevnt i andre emner så er en rengjøring av elektriiske kontakter det første man gjør etter at man har sjekka oljenivå. OM ikke et vanlig problem så er det ganske naturlig å sjekke dette på en elektronisk styrt girkasse.

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[Padda]

Er det noen som har tatt bilde av hvor de elektriske komponentene er å finne på kassa, motor?

Ut på tur, aldri sur.

[aeomholt]

sitter en kontakt i forbindelse med gasspjellet, en nede på girkassa for å fortelle hvilket gir velgeren er satt i, er vel også en bryter til lockup en eller anna plass på kassa (lockup kobles ikke inn før kassa har rett temp)
letteste er vel å legge seg ned å kikke

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D