Bakaksling til `89 HILUX (VW TARO)

[bernt.lunde]

Hjelp, jeg har fått havari på bakakslingen på min VW Taro , har fått intrykk av at det er lite slikt i omløp, er det noen som tips til hvor jeg kan få tak i en brukt aksling? Tror det blir dyrt å overhale..

[massey]

hva er det som er havaret da? Kronhjul og piniong, diffen eller stikkaksler.? Du kan bytte diffklumpen uten å bytte hele akselen. Fin ut hvilken utveksling du har og legg ut på deler kjøpes. Er sikker på at det ligger noen slike klumper rundt om kring. De fleste som setter på store hjul, bytter utveksling eller hele klumpen.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Gi Gass]

Er rimelig sikker på at "BLOM" her inne på forumet har det du måtte trenge.
Bilen din skal ha 4,56 utv.

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

[knixen]

Jeg har et par differ liggende, men er usikker på utveksling. Sjekk din utveksling så sjekker jeg de jeg har om du er intr.

selvbygg er velbygg...

[Rukus]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har et par differ liggende, men er usikker på utveksling. Sjekk din utveksling så sjekker jeg de jeg har om du er intr.

selvbygg er velbygg...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av knixen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Som GIgass skriver så har taro 4.56 giring. Vist du har noen fra 4-runner så er det vel samme giring....

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -84 Allpro

[bernt.lunde]

Takk for innsiktsfulle og raske svar!
Jeg er for øyeblikket bortreist, så jeg får ikke åpnet for å studere nærmere hva som er galt før jeg kommer hjem om en uke.
Tar kontakt når jeg vet mer :-)

Taro 4wd

[bernt.lunde]

Her er noen symptomer på min "syke" diff.. , postet først dette innlegget et annet sted, så det er klipp&lim:

Jeg har kjørt en stund med uling, men nå fikk jeg plutselig diff.sperre..(?) og knakkelyder..
Forhørte meg hos mitt lokale verksted om overhaling , og fikk intrykk av at dette kom til å bli dyrt for meg... Er det mange som overhaler disse selv? er det mulig å få tak i deler / tannhjul noe sted til overkommelige priser?

Kan føye til at mekanikeren på det lokale verkstedet for noen år siden konstaterte at det var for lite olje på diffen , skaffet frem noe "LSD-olje" , (det stod noe om dette på en lapp på klokka), og fylte på. For ca. 1 år siden gjentok dette seg , men da med vanlig girolje, da alt er vel bedre enn ingenting...(?) .
Har brukt bilen lite det siste året , men har hatt en mistanke om at den har nærmest sperret/bremset hele denne tiden , er det så at disse bilene har diff.brems originalt? (89/90mod.)


Taro 4wd

[knixen]

LSD oljen gjør slik at lsd`en fungerer, dvs med vanlig olje vil neppe diffbremsen virke bak.

Det er nok billig å bestiller kronhjul og piniong fra us, men du kan nok finne en komplett diff til nesten samme pris brukt her i norge. Å sette den opp vil nok være vel så dyrt som selve giringen.

Demonter den og ta bilde, så skal vi nok finne ut hva som er feil og hva du trenger...

selvbygg er velbygg...

[tator]

Hvis du fyller vanlig diffolje på en som skal ha lsd olje så kan du få knekking og bremsen kan henge på hele tiden. prøv å skivt olje til en lsd olje for å se om det hjelper. det er jo verd et forsøk. har vært borti det noen ganger og de har blitt bra etterpå.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"