Hvor mye standby strøm er ok?- endret tittel.

[T_BG1]

ok. flott. Var det jeg og trodde. Men har hørt fra andre at det kan bli feil..
Er som sagt helt grønn når det kommer til elektro..



Gøran

[Guest]

Når man måler strøm i en sluttet krets, er det uten betydning hvor i kretsløpet man måler. Man benytter ofte strømregulering i signaloverføringer, nettop fordi man ikke har noen form for tap/feil i slik overføring, i forhold til signaler som er basert på spenning (ikke strømavhengig)
For å unngå at brudd kan føre til feil i systemer, har man ofte et spekter som går fra 4-20mA. Under 4mA vil dermed indikere feil på utstyr.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Chevy-LPG]

Har brukt dagen i dag til å søke. Og fant synderen..... synderen trekte 50mah... Det bilen i seg selv trakk var 10mah, og det var radiokretsen. Brukte kun utstyr som viste en desimal. Sjekket før standbystrømmen til 64mah.

sig

<font color="blue">Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner</font id="blue">
<font color="blue">Salg av LPG kjøretøy</font id="blue">

[Chevy-LPG]

Viste dere at en Nokia ladder som bare stod i sigarettenneren og ikke var tilkoblet mobil trekker 30mah?
En ladder til PDA som heller ikke var koblet til PDA trekte 10mah?

sig

<font color="blue">Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner</font id="blue">
<font color="blue">Salg av LPG kjøretøy</font id="blue">

[T_BG1]

Skrudde av alt av lys osv. Og da ble det målt til 0A. Trekker ikke klokke osv noe?
Hadde den på 10A.

Da stod den på -2A. o.3 av disse forsvant da jeg trakk ut sikringen som går til el-vinduer og takluke.
Men etter at jeg skrudde av alle lysa hadde det ikke noe å si om den sikringen stod i. Stod på 0 hele tiden..

Var ute igjen etter ca en time og sjekket. Batteriet var ikke forandret..

Skjønner ingenting jeg.. Kan det være at el-vinduene trekker pga lysa inne i bilen?



Gøran

[Guest]

Begynn på høyeste område, ofte 10A DC. Vær oppmerksom på at om man forsøker å aktivere ett eller annet, så kan strømmen gjennom multimeteret ødelegge dette. Dette er helt garantert om man forsøker startmotor, og spesielt om det er ett rimelig instrument uten beskyttelse (sikring)
Vil anbefale å kun måle lekkasje, og deretter fjerne instrumentet. Det er også mulig å bruke billige www.Biltema.no greier. Man må da bare ha tilstrekkelige mengder med instrumenter.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[T_BG1]

Hva skal multimeteret stå på når en måler standbystrømmen?
Setter multimeteret mellom +ledning og +polen.



Gøran

[Guest]

Du må starte øverst på skalaen, og så skru ned mot mindre områd, inntil du får en avlesing som er vesentlig for området du er på.
Grunnen til at man starter på høyt område, er å ikke sprenge instrumentet. Du vil lett få 0 som resultat når du er på området for 10A. Kommer an på instrumentet, det. 0,0 kan godt være 0,0999A, som igjen er 99,9mA.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[T_BG1]

ok. Får prøve å gå ned litt nå..

Men jeg lurer på hvor det ble av de 0.3A som plutselig forsvant.
Rart at det trakk 0.3A mindre når jeg tok den ut med lysa på. Men når lysa var av, så var det ingen forskjell..?
Hmm. Er sikkert et veldig greit svar på dette, men det har ikke jeg..

Skal ut med en gang å prøve ihvertfall..



Gøran

[Guest]

Ikke lett å si helt sånn uten videre. Men om jeg hadde vært hos deg, så skulle ikke en eneste mikroampere forsvunnet uten at vi visste hvor den tok veien. En ting du kan ta med i betraktingen er dette med spenningsfall i ledninger. Dette kan føre til en del finurlige resultater.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[T_BG1]

Heller ingenting nå. Prøvde å skru på lyset, og da gikk den på 0.33A.

Er et biltema multimeter jeg har. Mulig jeg må gå til innkjøp av et skikkelig amperemeter før det blir helt skikkelig. Tror ikke dette går så langt ned..

Målte og på batteriet. før jeg gikk inn (litt over 2 timer siden) så stod det på 12.64. nå stod det på 12.63. hvor mye er det omregnet?
Husker ikke formelen i hodet, og gidder ikke å leite nå..



Gøran

[Guest]

Tror instrumentet ditt er passe bra. Om det står på null uten belastning, og går til 0,33 når du setter på litt lys (0,33A = 4W)
Det blir ikke annerledes med et dyrt instrument.
Tomgangs-spenningen i batteriet tror jeg ikke det er mulig å bli klok på. Da må alle faktorer med (indre tilstand, temperatur ved måletidspunkt etc.) Ville ikke gitt meg ut på det, klasifiserer til doktorgrad i batterilære.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[T_BG1]

Flott!
Takk for hjelpen!

Skal sjekke litt av og til om det plutselig begynner å trekke. Føler eg ennå ikke helt sikker.. :/



Gøran

[T_BG1]

Hmm. viste seg at det ikke var så bra alikevel..

Er et eller annet som trekker som det passer. Er umulig å finne når jeg leter, men batteriet blir ihvertfall tomt..



Gøran