Bankelyder

[tjsahara]

Har fått et problem nå. Når jeg kjører igang og spesielt når jeg svinger til venstre så kommer det en bankelyder fra høyere side bak. Det gir seg når jeg har ca 10km/t. Det rister også kraftig. Når jeg tar tak og rugger godt på bakhjulet så er det litt slakk en plass. Virker som stikkakselen har litt slakk ut og inn. ikke så reint lite heller. Tror dette er grunnen. Men hva er dette fornoe? Er det et gåent bakhjulslager eller trengs det og shimses opp noe inne i akselen?
Noen som kjenner det igjenn?

Problemet oppstår også ved igangkjøring i oppoverbakke.

Survival of the kittest

[Andyman]

Dumt spørsmål, men har du sjekket at hjulboltene sitter skikkelig? Har opplevd selv at disse har løsnet flere ganger

Wrangler TJ 2.5
2" Teraflex
33x12.5.15
Vw T1 1963
- OIIIIIIIO -

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=812

[Per Yngve Berg]

Det er en C-clip-aksel bak. Den skal være sånn. Stikkakselen er løs og sitter kun i klipset inni diffen. Når du drar hjulet ut kjenner du at det butter i klipset. Har du avbalansert dekken med sand? Da må du litt opp i hastighet før sanden fordeler seg jevnt og dekkene blir ordentlig avbalansert.

[tjsahara]

Nei ikke sand. Akkurat avbalansert på vanlig måte. Ikke løse bolter. Det er verst med 2 i bilen. Er klar over at det er litt slakk som skal vere der. men ikke SÅ mye slik at hele bilen rister skikkelig. Mortenvp sin er ikke slik.

Survival of the kittest

[Skywalker]

Er motorfestene dine OK? Kan det være at et feste er gåent dvs. høyre eller venstre side på motoren? Det kan være det som gjør at det rister. Bankelyden bakfra blir da eksosrøret som slår i noe.

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[tjsahara]

Er jo ikke umulig det altså? For bakre feste på eksosen ryker stadig og slår i demperen. Hvordan finner jeg ut om de er gåene. Bare bytte. Er dette eventu
elt mye stress?

Survival of the kittest

[tomas]

Ikke mye stress åbytte. men du trenger en jekk for å løfte opp motoren når du tar ut festene.
Om du har hevet bilen, og senket transferkassa bør du vurdere om du skal bytte til 1" høyere motorfester fra M.O.O.R.E, da kan du ta bort senkesettet til transferkassa og tjene 1" bakkeklaring midt under.
Pass på at du ikke kjøper motofester med polyurethan, da får du en del mer vibrasjoner i bilen fra motoren din. moore sine fester får du med torsions gummi som er det samme som i de originale.
Jeg byttet til moore sine som er 1" høyre, var noe knot å komme til noen av boltene, men det går greit. jeg har 4 liter sahara, innbiller meg at det er enklere å komme til på 2.5 litern.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tjsahara]

Kansje gjøre dette uansett. Kunne very greit og slippe senkinga. Har 4l sahara eg også. Hvor mange fester er det Tomas?

Survival of the kittest