Turbotrykk D4D

[Oluf]

Noen som har noen erfaring med å øke turbotrykket på en d4d-motor?
Event. hvordan/hvor mye?

[maloni]

Av det jeg har lest på nettet så anbefales det ikke pga at motorstyringen( på biler med elektronisk innsprut) ikke er satt opp til å takle høyere trykk en orginalt, motoren vil gå over i nødmodus ved høyere ladetrykk en orginalt og gå mye dårligere. Ellers så får du jo orginal chip til 102hk d4d som gir 128hk.

Toyota Hiace TD 4WD 1997

[Østhagen-Offroad]

går ikke å få en som kan gå inn i motor programmet å justere etter verdiene ved økning av turbo trykk?

[Vidar Aas]

Dette fikses vel med en chip. Ingen vits i trykk uten å gi den mer diesel...



www.verdal4x4.no

Vidar, kun Vidar !

[Smaug]

Njaaa, dette stemmer ikke i følge de lærde. D4-D motoren har ikke O2 sensor, bare lufttemp måler rett før innsuget. ECU'en bestemmer dieselmende etter hvor mye luft og temperaturen på luften som kommer inn. Gi den mer luft og den gir mer diesel. Blir luften for varm så gir den mindre diesel. I prinsippet så oppfører den seg ikke noe særlig anderledes enn en vanlig TD motor. D4-D motoren takler ca 1 kg ladetrykk(med IC og chip) før dieselsystemet ikke klarer å levere mer. Når jeg får ICen på plass så kommer jeg til å justere opp turbotrykket på min. I følge Turbopower så skal jeg ha rundt 170hk med 1kg ladetrykk, IC og chip fra dem.

Smaug

[maloni]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> D4-D motoren takler ca 1 kg ladetrykk(med IC og chip) før dieselsystemet ikke klarer å levere mer.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Smaug</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvor mye kan den lade uten IC? Luften blir jo ganske varm når man øker ladetrykket.

Toyota Hiace TD 4WD 1997