Nedregistrering av 93 og nyere Van

[Henning]

Har prøvd å søke men finner ingen info.... er det noen som kan svare på om det er mulig?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[aeomholt]

Det du trenger er et dokument fra US-Ford med ditt chassisnr som sier hvilke delenr fjørene bak skal ha. Dokumentet koster 1000 + moms

Eneste du trenger å bytte er fjørene bak til noen med et blad mindre pr side. Det er vel i realiteten fjører til en E250 regner jeg med (rett meg om jeg har feil)

Da er det bare å reise til BT for inspeksjon og nytt vognkort med tot vekt på 3490kg.

Gjelder også -92 van med nytt karosseri

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[aeomholt]

Ok, godt jeg gjorde det for ca et år siden

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[Tom K]

dette går ikke lenger, var i kontakt med Ford Norge i dag å nå forlanger BT dokumentasjon fra fabrikk, vedkommende jeg var i kontakt med reiste til Holland i dag for å være med på bremsetest med Ford, han skulle også til statene å snakke med produsentene, han regna med at alt ville ordne seg men jeg fikk beskjed om å ringe om en mnd

[Tom K]

Han regna med at Ford usa ville skrive alle papirer BT ville ha, så det ordner seg nok igjen

[janmj]

Jeg skal selv ned-registrere en F-250.
Jeg kontaktet Eriksen hos Ford US Norge forige uke, da sa han at dette tok lengre tid enn forventet.
De hadde rett og slett problemer med å få fabrikken til å skjønne hva de prøvde å oppnå!
(hvem kan vel klandre Ford fabrikken for å slite med norske merkverdigheter...).
Beskjeden var vel at det ikke er forventet løsning før over sommeren. Mao. August-->

[Henning]

Noen som har hørt noe mer?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[OlavEmil]

Hehe, er vel ikkje greit å få amerikanarane til å forstå at dei må ha godkjenning på fabrikken på at bilen som er registrert for 4 tonn, kan tole 3,5 tonn, og dermed nedregistrerast .

[Explorer-98]

Dette hadde jeg ikke trodd var mulig! Selv i et sånt molboland som vårt... tar vel max 2 sek. å endre papirene. Hva med avgifter? gjelder 10-års regelen for lastebiler også??

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Arguing on the internet is like running in the special olympics. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
- Kunne like gjerne sies om BT...

Fordelen med firehjulstrekk er at man kan kjøre seg fast på helt utilgjengelige steder!

[Torsja]

Håper at noen hos Ford finner ut av dette snart.
Da slipper jeg å betale dobbelt i alle bommringer og vise bilen hvert eneste år.
Blir jo noen tusenlapper å spare på det i året.

Hilsen
Torsja

[Henning]

Torsja: Når var du i kontakt med Ford om dette sist`?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[OlavEmil]

10-årsregelen gjeld uansett, så det blir ikkje snakk om noko ekstraavgifter.

[Henning]

Noe nytt om dette emnet?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[Henning]

Noen som har fått fatt på noen hos Ford som kan hjelpe?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[Frode]

Be om å få de gamle papirene fra Ford uansett. Vil tro at det går bra på svært mange BT-stasjoner. Jeg nedregistrerte en VW LT for et par mnd siden, selv om det er varslet innskjerpinger på papirene..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Thunderbolt]

Eller du kan kjøpe min som er ferdig nedreg,dersom det er varebil du trenger

[Henning]

Thunderbolt... ser du har nedregga en E350.... hvilke papirer benyttet du?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[aeomholt]

min er også ferdig nedregget med papir fra us-ford norge eller hva de nå heter. 1000kr+mva og papiret inneholder tillatt totalvekt med mitt chassisnr, delenr på nye fjører som skal på og BT beholdt selvsdagt dette...

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[Henning]

Når fikk du papiret, når ble bilen nedregga? Hvem hos ford fikk du det av?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[aeomholt]

Det er vel ca 2 år siden for min del. Fikk det av US-Ford i norge, men de kaller seg vel nå for Automotive Services og har tlf 22682260.

De skrev ut et papir med mitt chassisnr som bekreftet at den er godkjent for totalvekt på 3490kg hvis fjører med nr xxx (husker ikke dette nr, men vil tro det er fjører bak fra en F250 for de hadde et blad mindre). Papiret ble beholdt av BT hadde jeg visst det hadde jeg tatt kopi.


-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D