Turbo på dieselmotor med vakumstyrt d.pumpe?

[pat33int]

Har en Nissan Patrol med 4.2liter diesel uten turbo.
På denne er det en rekkepumpe der menden styres av vakumet i innsuget gjennom en slange fra innsuget til pumpa. Det er ikke noen gasshendel på pumpa.

Gasswiren går til et gasspjeld i innsuget.
Hvordan i H....... gjør jeg det for å få dette til å fungere med turbo og intercooler?
Problemet blir jo at i det jeg tramper ned høyre`n så forsvinner jo vakumet i innsuget, og det er jo det som regulerer mengden... Hmmm.
Kan jo skifte til annen pumpe men de fleste Nissan har jo rotorpumpe og der er det jo ikke så mye å hente av dieselmengde som på ei rekkepumpe. Det beste hadde vel vært å finne ei rekkepumpe som passer som har vanlig regulering, men å finne det da!!!! HJJEEELLP!!!

Dette er ei Diesel Kiki pumpe. Motoren er en Nissan TD42 motor.
(Bilen er en Nissan Patrol Y60.)

Trenger akutt hjelp her da turbo og intercooler allerede er bestilt og straks ligger i garasjen...

Må nok innfinne meg med å kjøre støvsuger til dette er løst.


På forhånd takk!



Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[Y60-Hans]

Hepp. Har du hørt med Bruno om dette? Mener att han har bygd om en par-tre y60 til 4,2 med rekkepumpe og turbo...

Men det har visst blitt levert flere typer pum per på td42'n, så det burde være mulig å finne pumpe som funker og leverer nok...



Gjødsler dekka dagli,
men de blir ikke større!?!

Hans Heimdal
915 97 415
Hans@offroad.no

[pat33int]

Heisann Hans! Og takk for sist! Neste gang skal jeg møte opp FØR det blir mørkt...
Har ikke fått tak i Bruno ang. dette nei. Tror ikke han har bygget turbo på noen av de med rekkepumpe som han har levert. Skal prøve å få tak i Bruno i morgen.



Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[Y60-Hans]

Mulig jeg misforstod han da, men han hadde bygd om noen til td42 me d rekkepumpe, mente å forstå han dit at han hadde montert turbo og...

Men det finnes pumper som skulle funke vil jeg tro, mener å ha sett bilder av flere forskjellige rekkepumper på y60...



Gjødsler dekka dagli,
men de blir ikke større!?!

Hans Heimdal
915 97 415
Hans@offroad.no

[Roger Myhre]

Går ikke med Turbo på de pumpene nei!!!
Mvh

[patrolux]

Hør med gsvee hvordan han har gjort det.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=69375
OFFROADFILMER HER http://video.google.com/videoplay?docid=19...391244486369992
Karer som danser er for grådige til å stå i baren!!!

[pat33int]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hør med gsvee hvordan han har gjort det.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er bare noen få av disse som har rekkepumpe, de fleste har vanlig rekkepumpe med direkte styring.

Funderer på enten å flytte spjeldet og pumpestyringen til før turboen, men liker det ikke med tanke på at innsuget stenges foran turboen når gassen slippes...

Alternativt prøve å bykke om pumpa til direkte styring, og fjerne spjeldet...

Gruble.......


Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[pat33int]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Går ikke med Turbo på de pumpene nei!!!
Mvh

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger Myhre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet du at det ikke går, eller tror du at det ikke går. Og hvorfor ikke?

Det må jo gå... Det er bare snakk om hvor mye som må gjøres om!

Bruno i Trondheim hadde aldri bygget turbo på den typen motor.




Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[patrolman]

det bør vel gå dette, 3.3 literen som ikke har turbo den har også noen spjeld, men er ikke sikker om det styrer pumpen med vacuum på den!!!
jeg solgte manifolder fra turbomotoren til en kar i London som hadde sd33 u/turbo fantes ikke turbomotorer der merkelig nok.
vet at han hadde en post på OUTERLIMITS4x4.COM han har alias ZEN
du kan jo finne ham og sende ham en mail, ligger sikkert noe på forumet der også, eller legg ut en tråd der!!
pumpen fra 3,3 tden kan den passe med litt mods kanskje???

har du forresten snakket med et turboverksted hva de mener
hjelpsomme de på GIK i kongsberg...
LYKKE TIL DA håper det ordner seg

Konditordiesel e best,det vett jo alle

[Vidar Aas]

Hj 60 har og vakum styring på pumpa, og ingen wire eller stag til pumpa.
På min Hj60 er d montert turbo, men dem hadde ikke løst det problemet, så bilen gikk som en jojo.
Det jeg gjorde, var å kobleav vakum slangen, og sette denne på sug siden av turboen. Du må lage en kanal, eller noe der som skaper vakum. Blei litt tenking før det ble greit, men d funker nå.
De pumpene der har som regel en turtalls regulator på diesel mengde og, så det blir ikkeno problem med for lite diesel...



www.verdal4x4.no

Vidar, kun Vidar !

[pat33int]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hj 60 har og vakum styring på pumpa, og ingen wire eller stag til pumpa.
På min Hj60 er d montert turbo, men dem hadde ikke løst det problemet, så bilen gikk som en jojo.
Det jeg gjorde, var å kobleav vakum slangen, og sette denne på sug siden av turboen. Du må lage en kanal, eller noe der som skaper vakum. Blei litt tenking før det ble greit, men d funker nå.
De pumpene der har som regel en turtalls regulator på diesel mengde og, så det blir ikkeno problem med for lite diesel...



www.verdal4x4.no

Vidar, kun Vidar !

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vidar Aas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du plukket vel av spjeldet da, eller nei fanken det kan man jo ikke.....
Blir det ikke et satans trykk mellom turboen og innsuget når man slipper gassen brått ved fullt pådrag?
Lukter pop-off av dette synes jeg, og så jeg som egentlig er i mot den helvetes fjortis-pop-off-lyden av alle de "trimma" volvo 740 ene som ruller omkring. Satan...

Tror jeg må komme en tur og se på den HJ`en din jeg Vidar.


Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[pat33int]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det bør vel gå dette, 3.3 literen som ikke har turbo den har også noen spjeld, men er ikke sikker om det styrer pumpen med vacuum på den!!!
jeg solgte manifolder fra turbomotoren til en kar i London som hadde sd33 u/turbo fantes ikke turbomotorer der merkelig nok.
vet at han hadde en post på OUTERLIMITS4x4.COM han har alias ZEN
du kan jo finne ham og sende ham en mail, ligger sikkert noe på forumet der også, eller legg ut en tråd der!!
pumpen fra 3,3 tden kan den passe med litt mods kanskje???

har du forresten snakket med et turboverksted hva de mener
hjelpsomme de på GIK i kongsberg...
LYKKE TIL DA håper det ordner seg

Konditordiesel e best,det vett jo alle

<i><div align="right">Opprinnelig postet av patrolman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Skal søke litt på www.outerlimits4x4.com og se om jeg kan finne ut noe.
Har vært inne på tanken om å ringe GIK ja, kanskje ikke så dumt det. De har jo vært borte i litt av hvert de....

Takk for tipsene så langt iallefall folkens



Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[Eivind37]

Har også montert turbo på HJ60. Riktig at den har spjeld og vakumstyring, men den har da mekanisk stag og EDIC motor...
Vakumreguleringen regulerer diesel ved pådrag, ogdet sitter en membran nederst fremme på pumpa som regulerer dette.
Jeg laget et T stykke hvor det ene hullet går ut på sugesiden.....i luftfilteret.
Resultatet ved prøvekjøring var at bilen virket veldig nervøs....når den først ladet...så ladet den med et voldsomt pådrag...og når jeg ga av gassen fortsatte den å lade i ca et sekund......veldig ubehagelig egentlig. kunne godt tenkt meg å se nærmere på hvordan Vidar her har resonert og løst problemet.

[pat33int]

Funderer seriøst på å kaste ut hele dritten og sette inn ei pumpe som det er fornuft i, og kaste det der jævla spjeldhuset til helvete og litt til!!
Men så var det å finne ei pumpe da.....
Får ikke sove jeg nå...


Revers er for feiginger

Patrol Y60 GR.
TD42 SLX

[pat33int]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Funderer seriøst på å kaste ut hele dritten og sette inn ei pumpe som det er fornuft i, og kaste det der jævla spjeldhuset til helvete og litt til!!
Men så var det å finne ei pumpe da.....
Får ikke sove jeg nå...

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok.
Jeg har sovet litt, men vesentlig mindre enn om jeg hadde hatt dette problemet i boks.

Forskjellen på min Nissan og en Landcruiser med 4.2 diesel er at min ikke har turtallsregulator på pumpa i tillegg til vakumstyringen.
Det avgjør vel egentlig saken for min del.....
Det må til ny pumpe

Må forske på om en rekkepumpe fra en 3.3TD passer.
Må være rekkepumpe da rotorpumpa er drevet av reim og rekkepumpa er drevet av kjede, hvis jeg har forstått ting riktig.

DET SKAL IKKE VÆRE ENKELT...... MEN DET FÅR DA VÆRE MÅTE PÅ!!!!