diffbrems

[ragnar.o]

Når jeg svinger med 4hjulstrekken innkoblet virker det som om bakakslingen har full sperre.
Det innerste hjulet skrubber i asfalten.
Har fra før mistanke at drivknutene er utslitte da de knaker fælt når jeg legger helt over og skal kjøre.
Er det noe å gjøre med en slik bakaksel hvis bremsen er ødelagt?
Kanskje like snart montere en Old Man Emu eller en ARB.

ragnar


Ragnar.o

[Gi Gass]

Det er ingenting gale med drivverket ditt, ENNÅ! Fortsetter du og kjøre med 4wd inne, på asfalt, kommer driverket ditt til og ryke.
Grunnen til at innerste bakhjulet "skubber", er at begge bakhjulene får tilført likt anntall omdreininger som framhjulene. Dvs at siden framhjula skal gå "lenger" enn bakjulene, vil den trekke framme, og bremse bak. Momentet bak vil igjen generere så mye kraft, at bremsen vil være med på leken og prøve og hjelpe til. Prøv på grus, i 2wd, full sving og gi gass. Hvis den bare spinner på innerste hjulet er bremsen din dårlig.. God (h)jul

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

[marzuki]

Hvor mye skall egentlig den bremsen ta?
Jeg kan med et bakhjul i lufta trekke hjulet rundt med ikke alt for mye kraft... men jeg kjenner jo at det er motstand.

[Østhagen-Offroad]

mente vel detroit locker eller lignende sikkert

[Stig]

Det er to alternativer som fremhever seg til disse bilene. Enten Detroit Truetrack eller ARB. Det ene er en diff. brems, tilsvarende Torsen diff., mens den andre er manuell luftstyrt diff. sperre.

[knixen]

en annen ting er at en "old man emu" er ikke en sperre. Det er et merke på diverse utstyr, bl.a. hevesett...

selvbygg er velbygg...

[Navara01]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Da virker nok ikke diffbremsen din så godt som den skal. Min brems er såpass "stram" at hvis jeg står stille på asfalt med 4x4 innkoblet klarer ikke bilen å dra fremover ved full sving. Nå har jeg riktignok ikke bråslippet clutchen for at det skal gå, men jeg merker tydelig at det bremser godt!

http://www.offroadblog.no/Navara01

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Navara01</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Dette du opplever her har ikke noe med diffbremsen å gjøre. Les første innlegget til "Gi gass" en gang eller to til, det er nok fenomenet han beskriver du opplever...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Finepix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja se der! Så feil kan man ta! I mitt tilfelle er det drivverket som bremser bakhjulene? Ikke diffbremsen?

Lærer stadig noe nytt!

http://www.offroadblog.no/Navara01

[Gi Gass]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor mye skall egentlig den bremsen ta?
Jeg kan med et bakhjul i lufta trekke hjulet rundt med ikke alt for mye kraft... men jeg kjenner jo at det er motstand.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av marzuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da griper nok ikke diffbremsen din så godt som den bør. Enten er den slitt, eller så kan det være så enkelt som at der er feil olje på. Diffbrems skal ha LS olje. (Limited slip)
Når jeg står med ene hjulet i luften, og spnner det andre dypere i sanden, går begge rundt

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

[Navara01]

Da virker nok ikke diffbremsen din så godt som den skal. Min brems er såpass "stram" at hvis jeg står stille på asfalt med 4x4 innkoblet klarer ikke bilen å dra fremover ved full sving. Nå har jeg riktignok ikke bråslippet clutchen for at det skal gå, men jeg merker tydelig at det bremser godt!

http://www.offroadblog.no/Navara01

[Finepix]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Da virker nok ikke diffbremsen din så godt som den skal. Min brems er såpass "stram" at hvis jeg står stille på asfalt med 4x4 innkoblet klarer ikke bilen å dra fremover ved full sving. Nå har jeg riktignok ikke bråslippet clutchen for at det skal gå, men jeg merker tydelig at det bremser godt!

http://www.offroadblog.no/Navara01

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Navara01</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Dette du opplever her har ikke noe med diffbremsen å gjøre. Les første innlegget til "Gi gass" en gang eller to til, det er nok fenomenet han beskriver du opplever...

[ragnar.o]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er ingenting gale med drivverket ditt, ENNÅ! Fortsetter du og kjøre med 4wd inne, på asfalt, kommer driverket ditt til og ryke.
Grunnen til at innerste bakhjulet "skubber", er at begge bakhjulene får tilført likt anntall omdreininger som framhjulene. Dvs at siden framhjula skal gå "lenger" enn bakjulene, vil den trekke framme, og bremse bak. Momentet bak vil igjen generere så mye kraft, at bremsen vil være med på leken og prøve og hjelpe til. Prøv på grus, i 2wd, full sving og gi gass. Hvis den bare spinner på innerste hjulet er bremsen din dårlig.. God (h)jul

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gi Gass</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

At begge bakhjulene får tilført likt anntall omdreininger som framhjulene høres for meg ut som at det ligger en sperre et eller annet sted.
Skulle tro at diffen skal kunne takle sving med eller uten 4-hjulstrekk innkoblet.
Men kanskje det er meg som ikke forstår helt.



Ragnar.o

[Østhagen-Offroad]

detroit blir vel 100% sperre???. mekanisk så den slår inn da det ene hjulet spinn fortere enn det andre? eller tar jeg feil??

[ragnar.o]

"Grunnen til at innerste bakhjulet "skubber", er at begge bakhjulene får tilført likt anntall omdreininger som framhjulene. Dvs at siden framhjula skal gå "lenger" enn bakjulene, vil den trekke framme, og bremse bak"

At den skal oppføre seg slik høres jo nesten ut som at det er en sperre et eller inne i bildet.
Diffens oppgave er jo å sørge for at det innerste hjulet går saktere enn det ytterste.

Hvis jeg ikke har gått glipp av noe da.

Ragnar.o

[ragnar.o]

hmmm har et problm.

Får ikke opp de siste 3 postene så beklageligvis har jeg dobbeltpostet

Ragnar.o

[ragnar.o]

nå skjønner jeg ingenting
Får ikke opp de siste 3-4 innleggene
Kun i utskriftsvisning kan jeg se dem

Hjelp



Ragnar.o

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">"Grunnen til at innerste bakhjulet "skubber", er at begge bakhjulene får tilført likt anntall omdreininger som framhjulene. Dvs at siden framhjula skal gå "lenger" enn bakjulene, vil den trekke framme, og bremse bak"

At den skal oppføre seg slik høres jo nesten ut som at det er en sperre et eller inne i bildet.
Diffens oppgave er jo å sørge for at det innerste hjulet går saktere enn det ytterste.

Hvis jeg ikke har gått glipp av noe da.

Ragnar.o

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ragnar.o</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er vel sperre på mellomakslingen som forårsaker dette.
Den er det ikke mulighet for å koble ut på disse bilene, og derfor er det ikke gustig å kjøre 4x4 på tørr asfalt.

Rett meg om jeg tar feil..


<i><div align="right">Opprinnelig postet av marzuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp det er rett og slett ikke mulighet for hastighetsforskjell mellom for og bakhjul...det er ingen senterdiff i transferkassa. Derfor blir bilen "stiv" når man svinger på fast underlag med 4wd.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[marzuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">"Grunnen til at innerste bakhjulet "skubber", er at begge bakhjulene får tilført likt anntall omdreininger som framhjulene. Dvs at siden framhjula skal gå "lenger" enn bakjulene, vil den trekke framme, og bremse bak"

At den skal oppføre seg slik høres jo nesten ut som at det er en sperre et eller inne i bildet.
Diffens oppgave er jo å sørge for at det innerste hjulet går saktere enn det ytterste.

Hvis jeg ikke har gått glipp av noe da.

Ragnar.o

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ragnar.o</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er vel sperre på mellomakslingen som forårsaker dette.
Den er det ikke mulighet for å koble ut på disse bilene, og derfor er det ikke gustig å kjøre 4x4 på tørr asfalt.

Rett meg om jeg tar feil..

[ragnar.o]

Ok
dette oppklarte en del.
Kanskje derfor at bilen er noe stiv når man kjører med 4hjulstrekken inne om vinteren.
Bilen har en tendens til å ville rett fram i svinger


Ragnar.o