12 volt på volvo felt.

[Klype]

Jeg har kjøpt meg en volvo felt og lurer på om det går an å få til både 12 og 24 volt på bilen. Kan vel bruke en slik omformer, men er det andre ting og gjøre ? Bilen har jo 24 volt, men jeg vil gjerne ha 12 v til Lysbjelke på tak, vinsj og stereo.

[57sugge]

Bytt dynamo til 12v. Finn en dynamo fra en Volvo med B20 eller B18. Ta med braketten. Bytt alle lyspærene og blinklys releèt. Varmeapparat motorene er egentlig 12v motorer som er bygget om til 24v. Skru opp motoren og fjern ett stk motstand som er loddet på. Lodd på en ledning der motstanden sto, og motoren går på 12v.
Eneste problemet er at ladelampa ikke virker når du har 12v anlegg, men du kan sette inn et voltmeter isteden.

Lettere å bygge om til 12v en å rote det til med omformere og masse greier.

TG

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bytt dynamo til 12v. Finn en dynamo fra en Volvo med B20 eller B18. Ta med braketten. Bytt alle lyspærene og blinklys releèt. Varmeapparat motorene er egentlig 12v motorer som er bygget om til 24v. Skru opp motoren og fjern ett stk motstand som er loddet på. Lodd på en ledning der motstanden sto, og motoren går på 12v.
Eneste problemet er at ladelampa ikke virker når du har 12v anlegg, men du kan sette inn et voltmeter isteden.

Lettere å bygge om til 12v en å rote det til med omformere og masse greier.

TG



<i><div align="right">Opprinnelig postet av 57sugge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


hvordan er det med starteren og vinduspussermotorer
http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[sven]

og ikke minst el anlegget som er dimensjonert for 24 V

vil ikke da mange av kablene bli for tynne??

[torfinn]

I hvertfall kabelen til starteren bør dimensjoneres opp. Må ha ny starter og vindusviskermotor også. Hva med tankmåler? Da er det kanskje ikke så enkelt likevel.

Hva slags lysbjelke på tak er det snakk om? Er det bare ekstralys, så sett inn 24V pærer. Vinsj finnes jo også i 24V utgave. Stereo bør du en omformer til. Stereo i en slik bil?? Bør vel kanskje heller satse på å kjøpe et hørselvern, med innebygget radio.

Torfinn

[Jeeps]

Får jo kjøpt bilstereoer i 24V utgaver også!

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe! På grønne skilt :D



Faen, her e det noke gale som ikkje e heilt rett :D:D

[sven]

ellers så er ikke et 12V anlegg så vanskelig å få til...

det er jo bare en 12V dynamo som man lager braketter til, da med innebygget spenningsregulator, eks en ny biltemadynamo(bosh)

en greitt dimensjonert kabel til et eget batteri og for sikkerhets skyld, en fusible link, så kan man jo bare legge opp egene 12V annlegg derfra...

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bytt dynamo til 12v. Finn en dynamo fra en Volvo med B20 eller B18. Ta med braketten. Bytt alle lyspærene og blinklys releèt. Varmeapparat motorene er egentlig 12v motorer som er bygget om til 24v. Skru opp motoren og fjern ett stk motstand som er loddet på. Lodd på en ledning der motstanden sto, og motoren går på 12v.
Eneste problemet er at ladelampa ikke virker når du har 12v anlegg, men du kan sette inn et voltmeter isteden.

Lettere å bygge om til 12v en å rote det til med omformere og masse greier.

TG

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 57sugge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


hummm..........er det bare en motstand inni motorene, eller er det flere (slik at jeg havarerer hele dritten om jeg tar vekk feil

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[57sugge]

Det er bare en motstand inne i motoren. Det er umulig å ta feil. Ledningene i felten tåler fint 12v, så lenge du ikke skal ha lyspærer på 200w eller derover. Starter tar du fra en personbil med B18,B20 eller en B23. Passer rett på. Vindusvisker motor kjøper du på biltema. De gamle er sikkert slitne likevel. Tankmåleren har aldri virka i bilen vi bygde om, så det er jeg ikke sikker på. Er sikkert en lur måte å få den til å virke på også.

TG

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er bare en motstand inne i motoren. Det er umulig å ta feil. Ledningene i felten tåler fint 12v, så lenge du ikke skal ha lyspærer på 200w eller derover. Starter tar du fra en personbil med B18,B20 eller en B23. Passer rett på. Vindusvisker motor kjøper du på biltema. De gamle er sikkert slitne likevel. Tankmåleren har aldri virka i bilen vi bygde om, så det er jeg ikke sikker på. Er sikkert en lur måte å få den til å virke på også.

TG

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 57sugge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

kjøpte en visker motor på biltema:fish: passet ikke noe særlig godt,
da må man borre nytt hull i ramma.hele dritten ente i søpla:fish: bruker de orginale jeg de funker på 12v også
er det problemer med tank måleren er det to ting det kan være, selve instumentet eller jordingsldningen ved tanken............har jeg hørt

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[cusTOM]

Mitt første inlegg. Hallo alle sammen:-)

Jeg har hørt fra en kar at det bare er å ta 12 v rett i fra det ene batteriet. Skjevfordeling er vist ikke noe stort problem.

På ville veier

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mitt første inlegg. Hallo alle sammen:-)

Jeg har hørt fra en kar at det bare er å ta 12 v rett i fra det ene batteriet. Skjevfordeling er vist ikke noe stort problem.

På ville veier

<i><div align="right">Opprinnelig postet av cusTOM</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

velkommen skal du være cusTOM.... fyll gjerne ut profilen din..slik som en del av oss 'brukere' her på offroad.no..:Ddet spøres vel sikkert hvor mye du skal ta ut det

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[cusTOM]

Takk takk. Nå er det litt mere kjøtt på beinet. (ca 100 kg) Det stemmer nok det du sier, men om man vræker ett batteri så er det billligere enn å bygge om hele stasen ..

På ville veier

[FrankWS]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men om man vræker ett batteri så er det billligere enn å bygge om hele stasen ..
<div align="right">Opprinnelig postet av cusTOM</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvor ofte hadde du tenkt å bytte batteri?

Du må ikke hente ut 12V mellom batteri i et 24V anlegg, det blir garantert skjevbelastning, selv om det kun er minne til stereoen. Hvis du vraker et batteri, så bør du bytte begge. Det er nok på sikt billigere å kjøpe en konverter eller å bygge om med en 12V dynamo (dersom det er plass).


Frank


Det er ikke farten som dreper, det er smellen.
Eller som vi cowboys sier; It's not the fart that kills, it's the smell.

[Klype]

Har nå kjøpt en konverter 24 v til 12 v fra Porsgrund bilglass for 500,- .Liten hendig sak som jeg skal sette inn. Har kjøpt div 12 v lys på biltema og kommer til å sette in 24 volt pære i disse.
Da tror jeg alle problemer er løst og jeg har både 12 v og 24 v på bilen.
Nå er det bare å lakkere bilen i ørken farge, monter ekstra lys, arbeidslys og takbjelke med varsellys så er det tut og kjør.:D:D

[cusTOM]

Jeg tror ikke litt skjevbelastning gjør så mye.Om man tenker batterier i en transistor radio så er vel ikke all dønn like,men det spiller for det.MEN dersom systemet til Klype funker så hadde det vært fint å høre om.Venter i SPENNING.

På ville veier

[Snømannen]

problemet med konverteren er jo om den har stor nok effekt. Men om han skal ha 24v i lyktene er det vel ikke noe problem

_____________________
Det gikk jo shukt fort a'

[FrankWS]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg tror ikke litt skjevbelastning gjør så mye.Om man tenker batterier i en transistor radio så er vel ikke all dønn like,men det spiller for det.MEN dersom systemet til Klype funker så hadde det vært fint å høre om.Venter i SPENNING.

På ville veier

<i><div align="right">Opprinnelig postet av cusTOM</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

http://www.network54.com/Forum/86929/threa...ead/1140369867/

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...archTerms=strøm

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...archTerms=strøm



Frank


Det er ikke farten som dreper, det er smellen.
Eller som vi cowboys sier; It's not the fart that kills, it's the smell.

[cusTOM]

Jippi.Da har jeg fått bilen. Den kom over i fra Kopervik. Jeg kjøpte den usett. Den var knall fin og jammen satt det en radio(stereoanlegg) i den.Og ved varme apperatet bak satt det en omformer24-12v. Alt er på G og jeg skal Aldri (kanskje) mere prate om skjevfordeling av batterier.HI Hi.

På ville veier