Motor til 1956 Willys Jeep M38-A1

[Lassenet]

Min første post på dette forumet er et rop om hjelp

Jeg har en 1956 modell Willys Jeep M38-A1, denne har motortypen F4-134 (Toppventilert rekkefirer).
Willys CJ5 brukte denne motoren blant annet.

Med andre ord ikke samme motor som i krigerne.

Denne har jeg på godt norsk skåret

Så her er spørsmålet mitt til alle dere kunnskapsrike 4x4 folk, har du, eller vet du om noen som har en slik fungerende motor stående?

Eventuelt, om det er noen butikker/hoggerier o.l. som jeg kan kontakte som kanskje kan ha noe slikt på lur?

Siste alternativet, det er jo å overhale motoren grundig, men selv om jeg er en relativt habil "mekker" så er jeg ikke spesielt gira på å overhale denne motoren selv, kjenner dere noen som gjør en slik jobb, på en slik motor?

Mange spørsmål, og jeg famler litt i blinde her, er ikke riktig sikker på hvordan jeg skal få løst dette relativt akutte problemet.

Alle svar/forslag mottas med takk.

[offroad king]

Eg skal prøve og sjekke med ein eg kjenner, mulig han har..

- - - - Frode Flottorp - - - -
- Bytter kjøretøy fortere en folk fyller diesel -

[mastermedic]

Det er kanskje en ide og tilpasse en mere "kurant" motor i bilen din.
F. eks en motor fra en Cherokee??

Hvis du gir opp prosjektet, så kjøper jeg gjerne bilen din.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er kanskje en ide og tilpasse en mere "kurant" motor i bilen din.
F. eks en motor fra en Cherokee??

Hvis du gir opp prosjektet, så kjøper jeg gjerne bilen din.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vil tro at dersom det er bilen på bildet vi snakker om så blir dine ideer som å banne kirka, Mastermedic

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[terra]

Eg har motor står i en 55 mod ring mob 93449149

Æresmedlem i Foreningen mot skroting av gamle traktorer.

[mastermedic]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er kanskje en ide og tilpasse en mere "kurant" motor i bilen din.
F. eks en motor fra en Cherokee??

Hvis du gir opp prosjektet, så kjøper jeg gjerne bilen din.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vil tro at dersom det er bilen på bildet vi snakker om så blir dine ideer som å banne kirka, Mastermedic

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hmm, var litt redd for det ja!

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[torfinn]

Bare et spm om F motoren:
Er det ikke bare innsugsventilene som er i toppen? Er ikke denne motoren en videreutvikling av sideventileren? De har begge samme størrelse 134 cu.

Torfinn

[Lassenet]

Først av alt, det er den bilen som er på bildene ja, og selv om det kan friste å sette i noe nyere uoriginalt, så ønsker jeg helst ikke å gjøre dette, bilen er rimelig original ellers, og det kjekkeste er jo og holde den slik.

Terra, det høres lovende ut, ringer så fort vi har passert nyttår :-)

Etter hva jeg forstår så har L- motoren både innsug og utblåsningsventilene i blokka, mens F- motoren har innsug i toppen, og utblåsning i blokka.
Det er nok en form for videreutvikling av den sideventilerte motoren, men jeg er ennå ikke såpass inne i det at jeg vet hva forskjellen går i.

Som sagt, <b>Terra</b>, jeg ringer over nyttår. (Går 1.ste nyttårsdag, litt utpå dagen?)
<b>Offroad King</b>, du sjekker med din bekjente, og gir meg tilbakemelding.
<b>Alle dere andre</b>, jeg gir beskjed når jeg finner utav dette, så ikke gi opp, og bare kom med alternativer, så skriver jeg klart og tydelig her når og hva jeg går for :-)

Tusen takk alle så langt ihvertfall, ser muligheten for lys i tunnellen nå :-)

[terra]

Ring meg ut på dagen det går greit. Motoren er topp og sideventilert

Æresmedlem i Foreningen mot skroting av gamle traktorer.

[tator]

Hvis det er en 55 mod så skal det være en halvtopp motor ja. den er som sagt sideventilert på eksos og toppventilert på innsug. 75 hk. 55 modellen sitter nok i en sivilbil ?? hvis den gjør det så er det litt forskjell ute og går. På m38a1 er det 24 volt vanntett elektrisk, blokka står under overtrykk p.g.a vadingsmuligheter, vanntett forgasser, løftebøyle på motor, bunnpanne med tykk plate fastsveiset under, annen reimskive, elektrisk giver til oljetrykk osv. sivilbil har nok mest sannsynlig 6 volt elektrisk, annen type fordeler,annen forgasser ,bunnpanne, reimskive osv. Men motoren ellers er jo lik ,så det er jo bare å flytte over de delene som er spesielle for m38a1. Har forøvrig samme type bil selv+ delebil.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[terra]

Helt riktig bilen er sivile ut gaven av m38a1 cj3b den med Høyt panser for og få plass til denne type motor.

Æresmedlem i Foreningen mot skroting av gamle traktorer.

[Lassenet]

Var og hentet motoren hos Terra i dag, hyggelig fyr :-)

Så nå blir det nok Willys kjøring på meg denne sommeren og
<i>(Alt ligger ihvertfall tilrette for det nå)</i>
<i>Motor kjøpt av Terra til M38A1, av Lasse</i>

[Snømannen]

Det var en vakker liten motor du

_____________________
Det gikk jo shukt fort a'

[Lassenet]

Nuja, vakker er vel ikke akkurat ordet jeg tenkte først på når jeg så den, men bare vent, den kommer til å bli en blomst før jeg setter den i ;-)

[Snømannen]

_____________________
Det gikk jo shukt fort a'

[Lassenet]

<b>TTT</b> Ting tar tid, det er ikke tull engang.

Men nå har jeg endelig kommet i gang med motorbytte prosjektet, under ser dere bildet som tidligere postet etter jeg hadde hentet motoren, ikke akkurat en nydelig sak.



Vet ikke om jeg vil kalle den en blomst akkurat, men den er da blitt betraktelig mye bedre å se til da :-)





Men jeg har jo litt igjen før jeg er helt i mål med prosjektet da :-)

Men etter planen så er den på veien til 1. ste mai, nylakkert og med denne "blomsten" av en motor under panseret. <i>(Til å være over 50 år så ser den ikke så aller verst ut synes nå jeg)</i>

[Skywalker]

Moro!

Overhalt & greier i den grad det er mulig?