Volvo Felt VS Exmil Land Rover?

[doddgy]

Noen tanker om dette? Offroad/onroad egenskaper osv

[Lundberg]

Land Rovern e vel bedre på vanlig veikjøring.

Volvofeltn va jo aldri bygd me det formål om at den skulle rulle rundt på goe veia.
Har ikke kjørt Land Rover uttafør veien, men om den e bedre enn volvofeltn, da e den meget bra i offroad. Før eg har bære positiv erfaring me offroadkjøring me feltvogna mi.

Har å kjørt litt C303 å C306 uttafør veien, å me portala å spærra på alt e d vanskeli før andre å hålle følle.

Men eg har mest erfaring me volvoen, så kan ikke uttale meg så mye om LR'n. MEn den e nokk bedre Onroad...


________________________________________
<font color="orange">Volvo L-3304 1963'Modell</font id="orange">
<font color="red">Toyota Land Cruiser 2005'Modell</font id="red">
<font color="limegreen">Nissan King Cab 1986'Modell</font id="limegreen">

[Henning]

Di har vel stort sett samme bruksområde som en Zuki jeep, funke greit å kjøre 5-6 km om dagen med på vei.

Landrover x-mill e en søppelbil styr uina, Volvoen e en mye bedre offroadbil å mye bedre skrudd ihop.

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[torfinn]

Står endel mer om dette på sidene til hmkf.no
Volvo en er generelt bedre enn landroveren, både driftsikkerhet og terrengegenskaper. Landroveren har større lasteevne. Da hæren kjøpte inn sine landrovere på 70tallet så var det pga stort behov for kjøretøy. Det var da en anbudskonkurranse der LR ble valgt. Prisen var da vesens forskjellig. Volvo skulle ha ca 200.000 pr stk og LR 70.000 pr stk. Jeg vil gjette på at hæren helst ville hatt volvo, men prisen gjorde sitt til at de kjøpte LR.

mvh
Torfinn

[nasse nøff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Di har vel stort sett samme bruksområde som en Zuki jeep, funke greit å kjøre 5-6 km om dagen med på vei.

Landrover x-mill e en søppelbil styr uina, Volvoen e en mye bedre offroadbil å mye bedre skrudd ihop.

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">De er langt i fra så dårlige som alle skal ha det til, motorene er hardhauste, og bilen tåler en del juling. At den faller i fra værandre har jeg fortsatt til gode å se.

Noen er sta og sær, volvofolkene spesielt (tunellsyn)...

Jeg har ikke noe problem med å si at volvofelten et godt terengkjøretøy men de som elsker volvo klarer ikke å si at LR har ting som er bra de også!

[nasse nøff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Lr har ting som er bra ja, og de er tøffe. Men det er endel ting som er særlig svake. Stikk-aksler, driv knuter. Paralell staget har en tendens til å treffe ting i skogen og bli bøyd. Har vært på flere turer hvor lr har vært med og har dessverre ikke opplevd at de har kommet hele igjennom noen ganger...

selvbygg er velbygg...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av knixen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Stikakslingene er svake ja, eller folk sier det. Men min med 35x12.5-15 BFG MT har jammen det tålt noe juling.

Men når man vet om styrestagene så kjører man ut i fra det, må ikke være bilen sin feilt at den ikke kommer el tilbake, det sitter nemelig en inni der og bestemmer alt!

Og vist en kjører på noe som bender styrestagene så blir de bøyd, men hadde de ikke vært der så hadde gjenstanden truffet diffen/akslingen og kansje gjort mye større skade!

[knixen]

Lr har ting som er bra ja, og de er tøffe. Men det er endel ting som er særlig svake. Stikk-aksler, driv knuter. Paralell staget har en tendens til å treffe ting i skogen og bli bøyd. Har vært på flere turer hvor lr har vært med og har dessverre ikke opplevd at de har kommet hele igjennom noen ganger...

selvbygg er velbygg...

[CaspianBlue]

Deletilgang til fornuftige priser, LR-miljøet/klubb/forumet, samt muligheten til å få hjelp overalt av LR-folk som står på "vaktliste" er positive fordeler med LR.

[RuneK]

Land Rover i terrenger er morsomt: http://www.youtube.com/watch?v=smmRAPim5EU
Spørs hva du vil bilen til. Volvo er offroad bil. Land Rover er skogsbil med mulighet for kjøring på vei. Og jeg har sett rimelig mange dårlige Volvofelter der ute. Så å si at den er bedre er bare tull. Husk på at disse bilene er 30-40 år gamle, og trenger stellet sitt. Uansett merke.

----------------------------
www.landrovermania.no