Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
EGR VENTIL
#1
Noen somkan forklare på en nogenlunde-Korekt måte hvordan denne ventilen funker...

Eventuelt hvordan man blokker den igjen..
Svar
#2
på gamlebilen min som hadde egr blikkerte jeg den bare ved og legge inn ei alu plate mellom tilkoblign på røret og innsuget og vips så var den fjernet, men nå vet ikke jeg hvordan tilkoblinga er pådin bil
Svar
#3
Etter et raskt søk fant jeg dette:

Definition: The EGR valve is the main emissions control component in the exhaust gas recirculation system. The valve is located on the intake manifold, and opens a small passageway between the exhaust and intake manifold to allow a metered amount of exhaust to flow back into the engine. This reduces combustion temperatures and helps control the formation of oxides of nitrogen. The EGR valve is opened by the application of vacuum to its control diaphragm. Some also require a certain amount of exhaust back pressure before they'll open. On newer vehicles, the valve is electronic and uses one or more solenoids or a small stepper motor. The valve should remain closed while the engine is cold and at idle. It should only open once the engine has warmed up and is running at part-throttle. If the valve sticks shut (or is disconnected), NOX emissions will soar and detonation will often result (See Detonation and Spark Knock). If it sticks in the open position or fails to close all the way, it acts like a vacuum leak resulting in a rough idle, hesitation and possible stalling.

Hans Christian
Hilux 85mod, 3" bodylift, 33x12,5x15
[Bilde: dsc00409test7lk.jpg] [Bilde: dsc00411test3lc.jpg]
Svar
#4
Hensikten er altså å senke temperaturen i forbrenningskammeret ved å mate inn litt eksos. Ved høyt trykk og temperatur dannes Nox gasser (nitrogenoksider). Disse er ikke så bra for miljøet lokalt.
Nå finnes det nok andre metoder (katalysator), da egr ikke brukes lengre, så vidt jeg vet.

Torfinn
Svar
#5
Det er ikke bare å blende av EGR ventilen på alle biler. På min bil medførte dette at det kom frem feilkode på EGR ventilen, noe som igjen medførte at tenningen på en måte gikk i en forhåndsdefinert "nødprogrammering". Dermed gikk ikke bilen optimalt.

sig

<font color="blue">Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner</font id="blue">
<font color="blue">Salg av LPG kjøretøy</font id="blue">
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)