Trailmaster 4" på Blazer

[eskild]

Hei

Har anskaffet meg et 4" Trailmaster fjærløft til Blazeren!



Er det noen her som har prøvd dette settet før? Ser ut som Rancho og Superlift er de vanligste!

Kanskje noen har monteringsanvisning som jeg kan vise gutta hos tilsynet etter hvert?<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Eskild

[trulz]

Har 4" trailmaster lift på hiluxen min... ganske stivt ja.. men du som har tung bil blir det sikkert bra. Trailmaster løfter det de lover, settet mitt er vel 3-4 år gammelt og har sunket ca 2 cm...

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 33" hjul, sjakler, 3" hev, 2" boddylift.

[Pirelli]

Det burde holde med det du har.

Skal du avlegge eksamen i fjærløft på Blazer <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hvis du går inn på denne linken så ligger det 2 kule kalkulatorer for utveksling/dekk/hevesett.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6575

Pirelli er bare et dekknavn.....

[eskild]

Jo da, tusen takk Pirelli.

Tenkte det var kjekt å ha papirer på trailmaster, dersom noen har dette! Hvet av erfaring at du slipper lettere gjennom kontrollen med masse (relevante) papirer!

Regner med det klarer seg med de jeg fikk av deg.

Blir spennende dette, må bare avlegge noen eksamener først...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Eskild

[Pirelli]

Jeg kjørte Superlift på min og det var utrolig bra,masse flex.
Traimaster/Rancho er litt stivere men det er bra det og.
Skal jeg ha nytt hevesett en annen gang blir det Superlift,jeg har prøvd de fleste merker på Blazer og jeg ble kjempefornøyd med Superlift.

Har ikke du fått en monteringsanvisning av meg på mail nettopp da??





Pirelli er bare et dekknavn.....

[THX]

Trailmaster er kjent for å være stive! men er ikke sikkert du merker så mye til det på tung bil!!

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[eskild]

Hmmm, vært mer stas med myke fjærer da. Men disse kommer nok på i løpet av våren uansett. Fikk de ganske billig så....

Problemet er at jeg må ha nye dekk også.......
Er vel et luksusproblem <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hvordan er det med 38" i terrenget Pirelli. Ser ut som det blir trangt i hjulbuene dine?

Eskild

[randknu]

Jeg har 6" trailmaster hevesett på blazeren min og, ja de er ganske stive og det faktum at de bare har klosser bak er nok for at jeg med tiden kaster disse fjærene dit pepperen gror... <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Siden den er godkjent med dette hevesettet kan jeg jo ha på hvilke fjærer jeg vil bare de er rette høyden, drømmer om tuff country fjærer.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Knut

1978 Blazer K10

[eskild]

Monterte 3" bodylift i sommer, + 3" klosser bak <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eskild

[THX]

klosser under fjærene er IKKE å anbefale større sjans for å bøye eller knekke fjører! blir også med ustabilt

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Pirelli]

Skal du ha 38" må du ihvertfall heve karrosseriet 3" + 4" på fjærene.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[randknu]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>klosser under fjærene er IKKE å anbefale større sjans for å bøye eller knekke fjører! blir også med ustabilt<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Enig med deg der, klosser er bare for showtrucks.

Hvor kan jeg få tak i superlift og er det dyrt?

-Knut

1978 Blazer K10

Endret av - randknu on 23 nov 2003 10:03:46

[Pirelli]

Jeg kjøpte mitt Superlift sett i Sverige,husker ikke hva butikken het men den ligger i nærheten av Stokholm.Det er en kar som driver 4x4 sjappe hjemme.

Angående klosser bak så er klosser orginal montert på Dodge Ramcharger og International.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[eskild]

Kommer litt ann på hvor kraftig man offroader å da...

EspenK5 kjørte med klosser, og utfra bilder han har sendt meg, ser det ut som han vet hvor gassen er<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Men skal du gi full gass skjønner jeg at klosser vil bli et svakt punkt. Mener å ha lest her på forumet at Trailmaster ikke leverer fjærer bak?????

Klossene som var med settet er vel 4". De er i tillegg skrådd slik at vinkelen på mellomakselen blir mindre.

Eskild

[randknu]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Angående klosser bak så er klosser orginal montert på Dodge Ramcharger og International.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det er mulig det men de er ikke 5" høye <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

-Knut

1978 Blazer K10

[EspenK5]

Både fordeler og ulemper ved klosser, kontra fjærer bak. Er orginalfjærene i god skikk og man tørr innrømme at utseende teller kanskje litt mer en extrem rockcrawling i høyjellet, er klosser både billigere og enklere da den skrår piniongen i retning transferkassa tilpasset løftet. Skal man ha fjærer blir det 2000,- dyrere og man må muligens træle litt med shims?, hvis man gidder og ta det fra hverandre igjen bare pga en liten vibrasjon da...Så er det to ekstra fastrusta fjærfester og erge seg over...på hver side!

Men jeg tenker selv på å bytte ut bak på suburban når jeg løfter til sommeren.. Tror det gir litt bedre flex, også sitter det orginalt noen monsterfjærpakker der som ikke fjærer så godt uten 2 tonn i lasterommet...

Vi for se.. Yeeeehaaaaaaw blir det uansett!



Will travel for mud

[Pirelli]

Klart at klosser øker momentet på fjæra men jeg har aldri hatt problemer med 4" heveklosser,kjener heller ingen som har hatt problemer med det.
Hadde jeg hatt valget med hevesett med eller uten klosser hadde jeg nok valgt det som var uten klosser.
Men uten klosser blir jo og hele greia stivere så det er jo et minus i terrenget.
Det er jo og spørsmål om pris,det er mye dyrere med 4 fjærer men på samme tid så får en jo bytta ut de slappe orginalfjærene.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[Pirelli]

Jeg har forlenga mellomaksling til Blazer hvis det er noen som trenger det.

Sjekk http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6019

Pirelli er bare et dekknavn.....

[eskild]

JA kom med bilder! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Er subben jævli stiv ? Er litt spent på dette, men settet SKAL på.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eskild

[Rover]

kjører på Trailmaster 4" på subben, har ikke noe særlig med papirer men den er definitivt løfta med klosser, bilen er også godkjent løftet - eller som det står i vognkortet: godkjent med hevesett !! ikke angitt hvor stort. Skal når jeg får tid knipse noen bilder av hva som skjedde med mellomaksling bakover samt nederste krysset på nevnte aksel på bilen min - det er STYGT... Noen som kjenner til hvor det er mulig å få en forlenget mellomaksling ?? Er ikke sikker på om du trenger det på K-5 men utifra hva jeg opplevde er det nok et must å endre geometrien på bakre mellomaksel på Suburban

MVH
JensM

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

Endret av - rover on 26 nov 2003 20:09:40