30.11.2003, 00:00
Denne "tråden" går på Nissan forumet og denne burde vel kanskje ha stått der denne her også, men akk jeg skriver den her..
Det er flott at meninger blir forskjellige, og smaken den er absolutt som baken, den er faktisk delt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg har kjørt Mitsubishi Pajero nå en god stund, og de problemene som så "ofte" blir refferert kjenner jeg ikke til med min, men så kjører vel ikke jeg akkurat sånn "hard-core" Off Road heller, men uansett har bilen nå gått 370 000km uten de store problemer, ikke har jeg stått på hodet opp i motorrommet heller for å skru, har ti tommeltotter midt i hånda, så det hadde så absolutt ikke gått noe særlig bra..
Til og begynne med, når jeg kom bort i Off Road miljøet, fikk jeg høre at Mitsubishi Pajero ikke var noen enkel bil og ha det gøy med, på spørsmål fikk jeg svar null hevesett, ingen spærrer, nesten itt`no utstyr, og fikk jeg tak i noe, kunne jeg bare glemme å få det godkjent.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Selvfølgelig er det delte meninger om Demperheving og Bodylift-kit, det er diskusjoner om hjul og hjul størrelse, like-så aksel avstander osv.. Det jeg personlig mener er hva en sjøl mener er riktig, og sist men ikke minst hva en sjøl trives best med.. Fordi kjøper du hevesett og ARB air lock og all den stæsj du mener du trenger: hmmmmm er det en orginal bil da, sånn den kom fra fabrikken altså.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Eksempel: biltest mellom to 4x4 biler, like i utgangspunktet altså, men den ene test føreren har så absolutt ikke peil, på noen ting.. Kjører med horn i panna og gassen rett i bunn og knuser det ene og det andre.. I slutt summen ville vel denne bilen kanskje komme litt "dumt" ut av det, men det var vel ikke brått sikkert at det var noe dumt kjøp uansett.. Selvfølgelig hadde herrene sikkert ha byttet bil etter en stund, men jeg prøvde bare å poengtere at en bør kanskje ikke stå så hard-nakket på allt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Personlig har jeg opplevd og sittet på med en nesten original 4x4 som har kjørt den samme traseen som rimelig heftig modifiserte biler, og kommet frem og ikke ødelagt noe, for meg er ikke alltid farten som er avgjørende, men innsiden av hodet, for meg er faktisk noe av gleden og være ute å se på de som virkelig kan å kjøre 4x4.. c",)
Jeg har også litt følelse av at en del problemer kanskje kan være skyld i slett eier forhold av tidligere eiere, dersom man kjøper brukt bil også, så det er mye en bør tenke på, men sånn slutt sum i MINE øyne og helt personlig, at det er såååå stor forskjell på firehjulstrekkerer i "samme" klasse tror jeg neppe.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Mvh: Fornøyd 36" Pajero
www.jeepir.com
Det er flott at meninger blir forskjellige, og smaken den er absolutt som baken, den er faktisk delt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg har kjørt Mitsubishi Pajero nå en god stund, og de problemene som så "ofte" blir refferert kjenner jeg ikke til med min, men så kjører vel ikke jeg akkurat sånn "hard-core" Off Road heller, men uansett har bilen nå gått 370 000km uten de store problemer, ikke har jeg stått på hodet opp i motorrommet heller for å skru, har ti tommeltotter midt i hånda, så det hadde så absolutt ikke gått noe særlig bra..
Til og begynne med, når jeg kom bort i Off Road miljøet, fikk jeg høre at Mitsubishi Pajero ikke var noen enkel bil og ha det gøy med, på spørsmål fikk jeg svar null hevesett, ingen spærrer, nesten itt`no utstyr, og fikk jeg tak i noe, kunne jeg bare glemme å få det godkjent.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Selvfølgelig er det delte meninger om Demperheving og Bodylift-kit, det er diskusjoner om hjul og hjul størrelse, like-så aksel avstander osv.. Det jeg personlig mener er hva en sjøl mener er riktig, og sist men ikke minst hva en sjøl trives best med.. Fordi kjøper du hevesett og ARB air lock og all den stæsj du mener du trenger: hmmmmm er det en orginal bil da, sånn den kom fra fabrikken altså.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Eksempel: biltest mellom to 4x4 biler, like i utgangspunktet altså, men den ene test føreren har så absolutt ikke peil, på noen ting.. Kjører med horn i panna og gassen rett i bunn og knuser det ene og det andre.. I slutt summen ville vel denne bilen kanskje komme litt "dumt" ut av det, men det var vel ikke brått sikkert at det var noe dumt kjøp uansett.. Selvfølgelig hadde herrene sikkert ha byttet bil etter en stund, men jeg prøvde bare å poengtere at en bør kanskje ikke stå så hard-nakket på allt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Personlig har jeg opplevd og sittet på med en nesten original 4x4 som har kjørt den samme traseen som rimelig heftig modifiserte biler, og kommet frem og ikke ødelagt noe, for meg er ikke alltid farten som er avgjørende, men innsiden av hodet, for meg er faktisk noe av gleden og være ute å se på de som virkelig kan å kjøre 4x4.. c",)
Jeg har også litt følelse av at en del problemer kanskje kan være skyld i slett eier forhold av tidligere eiere, dersom man kjøper brukt bil også, så det er mye en bør tenke på, men sånn slutt sum i MINE øyne og helt personlig, at det er såååå stor forskjell på firehjulstrekkerer i "samme" klasse tror jeg neppe.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Mvh: Fornøyd 36" Pajero
www.jeepir.com

