Utveksling

[Hilux]

Etter jeg monterte 31" på Suki`n, har den blitt en del latere på 1`ste lav. Må slure en del på clutchen for og få det siste orket ut av den på lavt turtall. Hva kan jeg gjøre? Hørt rykter om at 410`en har lavere utveksling enn 413. Kan jeg bruke gearkassa eller transfer`n fra en sånn? Må jeg gjøre noe med akslene? Hakke peiling på disse utvekslings greiene, men føler behovet for og gjøre noe med det....

Jonny T. Tlf:90 55 17 18

[Per Yngve Berg]

Det vanlige er å bytte utveksling i akslene. Tviler på om du får tak i girkasse med annen utveksling. Du vil da få riktig utveksling i både høy og lav. Du kan også bytte i transferkassa, men det vil kun bli i lavserien.

[Hilux]

Takk for tipset. Det er kun lavserien det er snakk om. Bilen brukes kun i skogen og står "permanent" i lavserien.

Jonny T. Tlf:90 55 17 18

[Blom]

Junkern sjekket jo slik "Rock-crawler" ombygging av transferkassa.

Sjekk litt på www.bigballsoffroad.no eller på rockcrawler så tror jeg du finner mere info der.

På HJ60'en fikk du, tror jeg, 60 % reduksjon i lavserie og 8 % på høyserie.

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...

[Amund]

Det kommer jo an på åssen kassa er laget da, de fleste amerikanske kassene har jo direkte kobling på høyserien (dvs. 1:1), mens mange av de japanske har tannhjul både på høy og lav har jeg forstått, sånn at man kan skifte utveksling på høy også ved å bytte tannhjul i fordelingskassa.

Pål (Blesvik) lager/har laget hybrid mellom 410 og 413-kasse, som gir deg 4:1 i lavserien! Det er rimelig lavt.. !

[runar]

410 har 1,58:1 på høyserie og 2,511:1 på lav
sj 413 har 1,409:1 på høy og 2,268:1 på høy.

Er ikke sikker på å mye dette hjelper.
Om du bruker 413 transfer og bygger om til 4,16:1 utveksling får du 1,58:1 på høyserie.