Front Air lockers for Pajero

[Eppy]

Pratet med Nitteberg om sperrer foran til Pajero.
Fant noe her til 1991 modell.

http://www.f4x4.is/vefspjall/tradur.asp?t=1572

Her er en foreløpig liste over ARB til forskjellige biler.


http://www.arb.com.au/alac/AU_International/215109.pdf

Men har desverre ikke funnet noe frontsperrer til 1 Gen Pajero ennå.

[Amund]

Dere har ikke tenkt på å bygge om til stiv foraksel da? F.eks. fra Hilux, LJ70 eller kanskje Patrol.. ? Hadde vært steintøft!!! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Men det er vel ikke barebare i og med at det ikke er noe sted å feste verken spiralfjærene eller bærearmene... Man kan jo alltids bygge braketter og sveise de i ramma, men selv med røntgenbilder av sveisene kan man vel ikke bare gjøre sånt og få det godkjent hos Biltilsynet.. eller? Er disse bilene levert med stiv foraksel noe sted i verden noen gang?

Skikkelig utfordring.. hadde blitt dødsrått! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Eppy]

http://www.jsroot.com/06bbs/MEMO%20Pajero%20Locker.doc

[Jeepir]

Etter sigende er det en "over-there" som har satt stiv aksel foran på sin Pajero, og i samme ånde-drag er det også en annen som har satt åtter i "grom-vogna" også.. Men akk, det er jo "over-there" tviler stærtk på at det lar seg ordne her i "nisse-landet" Norge..

Noe fustrerende å møte, nei dette er ikke mulig, og dersom det er mulig er det nok absolutt ikke lovlig, og de som sitter og bestemmer dette, eller har mulighetene til å bestemme, har i utgangspunktet "null" interesse for akkurat sånne prosjekter..

En annen ting jeg synes er helt på jordet, er at du kan kjøpe deg en bort - over - bort - over - bort bil, dytte ned i en motor som er pakket med Turbo & Intercooler og hårreisende trimming, denne bilen kan du glatt ta med ut på det Norske vei-nettet der høyest tillatte fartsgrense er 100 km/t.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Men et bruksverktøy med "litt" store hjul, litt grovere bygd for å tåle litt.. Nope, det er ikke mulig.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Men nå sies det jo at det "jobbes" i kulissene for at ting kanskje skal bli enklere da, at det skal bli forandringer, så da er det vel bare å si: forandring det fryder det.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Jeepir]

Det er ingen lek dette med å få "godkjent" greier på "Biltilsynet" og en kan fort føle seg som den "lille" mannen i gata mot et stort byråkrati, men det finnes jo noe lys-punkter da, selv om det ikke skjer ofte.. Så en burde ha kunne gitt ros til de innstangser som er "villige" og selvfølgelig ris til de som ikke er akkurat så veldig medgjørlige..

Har hørt rykter at det jobbes med at det "muligens" skal bli enklere det å være 4x4 entussiast, fordi en kan jo se på de "Hot-rod-ene" det er vel ikke akkurat så det renner over med dokumentasjon der vil jeg tro.. Og ser du på forstillinga der, er det nok ikke akkurat over-dimensjonert, uansett.. Det blir spennende å se hva fremtiden bringer, som nevnt tidligere: forandring fryder.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Jeepir]

4x4 Supply Drammen skulle undersøke litt, jeg har i alle fall skrevet meg opp for å få Air Lock i front, jeg har i alle fall bak.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>