HJELP TIL RANGE ROVER

[Absolut Offroad]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>HJELP!!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Er det noen her som har greie på Range Rover?
Har nettopp skaffa meg en. Med to "volvogassere" husker ikke hva disse heter. Motoren poffer og smeller. Så kraftig at lyddemperen sprengte! BANG!!!!!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Har misstanke om feil tennings rekkefølge. Er det noen som kjenner til hva riktig rekkefølge er, og hvor og fra hvem side av motoren disse telles. Er det ellers noen som har forslag til hva feilen er. Bilen har ikke vært i bruk siden tidlig i våres. Trenger svar og hjelp fort, håpet på å komme meg til Rena neste helg!!!!!! Det må også sveises rust og få laga fester til vinsjen som ligger ubukt i kjelleren.

[offroadguru Solli]

Har ikke såp veldig god greie på RangeRover,men med mitt storsinn vil jeg alikevel hjelpe deg litt.
Disse "volvogassere" som du ikke husker navnet på,kalles for forgassere.

Tenningsrekkefølge:Coil-Fordeler-Tennpluggledninger(8 stykk)-Tennplugger(8 stykk).

Dette att eksospotta er sprengt,tyder på sabotasje.I enkelte utagerende ungdoms miljøer er det slettes ikke uvanlig att enkelte tetter potta med f.x. en banan.Da eksploderer den når trykket blir høyt nok.Dette gjøres i hovedsak for å tøffe seg for jentene.

Håper dette var til litt hjelp.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Absolut Offroad]

<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>Det var jo seriøst svart!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

[Ekeberg]

vet ikke tenningrekkefølge men disse forgasserne heter vel strømberg eller noe lignende, de har iallefall en gummi-membran som det kan være hull i, da vil du få et sant h...ete med å få den til å gå. skift disse å se om det ikke løser problemet helt eller delvis.
har motoren stått lenge kan vistnok oljepumpa sette seg, sjekk oljetrykket med det samme du er igang.

Tom

[Blom]

Logg deg inn på "www.lrforum.no" der er det kun LR folk som kan disse bilene til fingerspissene.

Du må da inn på forumet og velge RR katagorien.

Det er direkte link til forumet på www.nlrk.no sine hjemmesider.

"Sealt" her på forumet (søk under medlemmer) kan rimelig mye om LR, kanskje ikke så mye om RR, men du treffer han og flere på lrforum.no

Lykke til.

(PS : ike bry deg om guruen, han bare er sånn... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>)
(så får han kanskje kjefte på meg i morgen hvis jeg er frisk nok til å komme til Valen og han er der også)

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...

[sealt]

Jeg har en LR/RR hybrid med Rover V8,så jeg kan sjekke tenningsrekkefølgen i morra når det blir lyst.

Jeg har ikke stort erfaring med V8 men volvogasserne må ha olje og det er ikke uvanlig at membranen i gasseren går og da kan det fort bli litt fyrverkeri ut av det

Landrover serie1 80"
Landrover serie 2A 109"
Landrover serie2A 109"

[wanrover]

Hei Absolut Offroad!
Volvogasserene kjenner jeg ikke, men tenninga kan jeg hjelpe deg med.
Tenningsrekkefølge er 1 - 8 - 4 - 3 -6 - 5 - 7 - 2.
Syl. 1 er fremst på venstre side sett fra førerstolen.



Ta en tur på forumet som Barfot omtaler, der er det helt sikkert noen som kjenner stømbergen. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Catosen]

kanskje også en ide å sjekke om forgasserne er synkronisert ordentlig<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



cato

[Absolut Offroad]

Detta kaller jeg skikkelige svar gutter! Skal nå hive i meg litt mat for så å reise å mekke. Takk for hjelpen så langt. Da er det bare å krysse fingrene.

[Rover]

Forgassernene er Zenith-Stroemberg 175, deler fåes bla på Biltema, gasserne dine høres ut som de trenger en overhaling,Nålene i gasserne har en tendens til å sette seg hvis de ikke brukes det er også viktig at gasserne er balansert og oljet. Hvis gasserne er utslitt og kassable, kan alternativene være: SU/burlen gassere , disse går på orginal innsuget og har et rimelig bra rykte (gammelt jungelord/ukjent ikke prøvd løsning av undertegnede, i utgangspunktet var det disse gasserne som prototypene og de første årgangene av RR ble levert med, troro også at de ble brukt på slutten av gasserperioden til RR)eller Weber 500 med Offenhauser innsug (en relativ dyr løsning, men hei hvor det går, spesielt i kombinasjon med Piper 270/110 kam. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Hvis du først begynner å rote nedi, bytter du stålpakningene med komposittpakninger i toppene og Vèn mellom sylinderbankene,

Viktig er også å huske å prime oljepumpa (pakkes med vaselin) hvis du demonterer så langt ned, her MÅ du bruke orginalpaknining for å få riktig avstand mellom lokket og drevene. En av gutta i LR klubben fortalte meg om dyrkjøpt erfaring med dette.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

MVH
JensM

Rover
Range Rover 83(skal mulig byttes ut med Subber)

[Absolut Offroad]

Takker for hjelpen


Lyddemperen er også lappet sammen igjen etter smellet.






Er det noen som har 15" felger som passer på Range Rover? Er det en annen bil som har samme boltmønster<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Det er jo milevis mellom boltene. Tykke er dem også, ca16mm.