Bremsetips

[Pål]

Et tips
Bremsekraftforsterker med hovedsylinder fra Izusu Trooper er "Bolt on" på Suzuki 413!
Stanga ut til pedalen må kortes inn noe.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Pål]

Har ingen anelse. Det har ikke vært noe tema hos oss
LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Zuki]

Pål, spørsmål angående noe annet:

Du satte skivebremser bak på bilen ved hjelp av deler fra fremaksel og en brakett. Dette er stort sett samme patenten som kit som selges fra forskjellige forhandlere. Spørsmålet mitt er: Vet du hvordan biltilsynet forholder seg til dette? Det er jo helt klart at dette øker bilens bremseeffekt, men godtar BT slike løsninger (ikke alt de vedtar er like logisk, vettu...)?

[Pål]

Man får også kjøpt skiver ferdig fra usa, og da følger det med en reduksjonsventil i settet.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Skrusuki]

Det er vel ikke sikkert tilsynet godtar dette.
Med skiver forran og bak blir jo bremse effekten lik forran og bak.
Det skal vel være 60% forran og 40% bak.
Pga at ikke bakhjula skal låse seg før forhjula.


Tomas
97701416

[sven]

Har vært borte i ombygginger til skivebremser fpå litt eldre ford.. ikke 4x4, men BT forholder seg jo likt uansett hva slags bil det gjelder..

Så lenge ikke importøren gir ut papirer på at ombyggingen er godtatt av fabrikken blir det SVÆRT vanskelig for BT, men det finnes noen personer som har litt vett og forstand, men de er det desverre langt imellom.