SPOA på LJ80 - noe spesielt å tenke på ?

[Blom]

Ja, spesielt på forakselen, noe spesielt med styrestag å tenke på eller bygge om ? bak er det vel rett frem tror jeg
- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil

[thaugen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ja, spesielt på forakselen, noe spesielt med styrestag å tenke på eller bygge om ? bak er det vel rett frem tror jeg
- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Du må regne med å bygge om styrestaget foran, det er vel det eneste som ikke er rett frem...
Skal du bruke HiLux-aksler kan du bygge om til 410/413 transfer, da får du klumpen på rett side!!



thaugen

[Tommy]

transfer kassen ligner, men er større og helt andre fester.

om du bytter, er jeg veldig interresert i å kjøpe LJ80 akslene dine!!

Tommy Olsen

[Blom]

Bygde du Spoa på den gule selv ?
Flyttet du eventuelt akslene mot senter pga.lengde på mellomaksler eller har de yoke som tåler spoa slik de er ?

Må du "ødelegge" styrestaget eller er det like enkelt å lage ny del innpå gamle ledd osv ? Er det flere enn ett stag du må bygge om ?

Lurer på om det er like enkelt/enklere å lage 50 mm lengre sjakler å putte på, har ikke helt bestemt meg ennå.
Men bruker jeg Hilux aksler må jeg også ha noen flere felger i 15"... Passer liksom ikke med super swamper i garasjen og gamle halvslitte Nokia piggdekker på 80'en
- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil

[Blom]

Hadde jo en ide om ikke å ødelegge en bit på bilen så den senere ikke kan bygges om til original. Dvs. ikke skjære/kutte noe som ikke kan repareres, kun bolting er "tillatt"
Har snakket litt med tollvesenet og jeg ser vel frem mot en sum mellom 5-10.000,- i mva, vrakpant og engangsavgifter for å få den på veien, samt noen meter sveis... Frister ikke helt akkurat nå, det !

Har 2 hilux aksler liggende nå og er utsatt for et sterkt press for å montere dem på
- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil

[Blom]

Og Hilux aksler med 33" på ???
- 4" Procomp hevesett, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på multi mounts
- Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX, ureg skogsbil

[thaugen]

Fikk tatt noen bilder av noen transferkasser jeg hadde liggende i garasjen:

Bilde av 410 transfer


LJ80 transfer bak


LJ80 transfer front

Jeg bygde ikke om den gule selv, men har gjort samme operasjonen på en 413 og det var kun staget som går fra pitman til foraksel som må bygges om/forlenges.
Jeg ville heller gått for en 2" bodylift og en liten sjakkellift istedenfor spoa.

thaugen