spørsmål ang 96 cerokee

[big hilux]

har lurt på å kjøpe meg en sann bil så i den forbindelse lurte jeg på om noen hadde no diverse info om denne bil.

*hvor er 2,5 disel motor lagd er dette en lisens produsert motor
*er deler billige å lette å få tak
*tar gjerne i mot masse meninger om den bilen gode å dårlige

på forhånd takk

Anders

[gsimon]

hehe... Tror kanskje Fredrik er littegrann "inhabil" siden han kjører egen Jeep-logo på svaret sitt !!!

men derimot har han jo faktisk hatt en 96-modell, og vet litt etter det.

Jeg har snakket med mer enn en person, som IKKE skal ha Jeep igjen etter å hatt 97/98 Jeep 2.5TD. Var visst alltid noe som gikk i stykker på bilen! Ett eller annet som ikke virket, småfeil, større feil, fillefeil, irriterende ting

2.5 TD Motoren er Italiensk, ganske driftsikker og ikke spesiellt moderne. Ingen "Common-rail" hvertfall...

Deler er på pristoppen, og når fredrik snakker om billige deler så mener han vel alternative "pirat-deler" som kan være billigere til 4.0 modellen?? men jeg synes originaldelene er utrolig dyre! For eksempel kr. 2500 ++ for et lite oljerør til oljekjøleren på 2.1TD.

Bilene etter 1997 er jo "face-liftet" men fortsatt hovedsaklig samme skallet som fra 80-tallet. Interiøret virker mer trivelig også,

Imidlertid vil jeg advare mot RUST, hvertfall på 97-modell som jeg har inspisert nøye, jeg fikk anledning til å se i inne i kanalen på en skadet bil, og der var det RUST !! Min egen 88-modell XJ var mye penere, for den er det ekte Zink- varmgalvanisering på de nederste platene. Tror Zink'en varte noen år opp på nitti-tallet, men så forsvant den tydeligvis, for 97-modellen var katastrofalt dårlig rustbeskyttet. ((løp til nermeste Anti-rust behandlingssenter hvis man har en slik bil))

Jeg favoriserer vel kanskje til Japanske biler, men tror nok Jeep er et greit nok kjøp, hvis man anskaffer den til en fornuftig pris.

Prøvekjør noen forskjellige modeller, og se hva du liker best!
Hilsen
Gsimon

[fredrik]

2.5TD VM-motor, 4 cyl. Helt kurant. Mer info her
Delepriser? Mnjaaa... ikke spesielt billige. Skal du ha billige deler, kjøper du med 4.0l sekser.

Forrige Jeep´n jeg hadde, var en 96mod 2.5TD, som jeg var godt fornøyd med. Litt tung clutch, ikke plagsomt, men ikke som på enkelte japsebiler f.eks. Hadde svært få overraskelser med den bilen, men hadde den bare i snaue ett og halvt år, og kjørte vel en 20-30000km. Syntes selv den var "best" på langkjøring og i litt hastighet, da turbotrøkket ikke kom før rundt en 2000r/min og 1. gir var mer ett "dytte-i-gang gir uten noe særlig "skyv". Men, god å kjøre og helt greit med kraft i motoren.

Schwindyre glødeplugger, dog...

------

[fredrik]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...når fredrik snakker om billige deler så mener han vel alternative "pirat-deler" som kan være billigere til 4.0 modellen?? </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Både ja og nei.
Du får billigere orginaldeler til 4.0l og større utvalg, både i org.deler og andre like gode "aftermarket" deleleverandører, enn til dieselutgavene.

4.0l ligger lavere i pris på bruktmarkedet, og fireliters sekser med automat er helt krem å kjøre med!

Kan vel sies så enkelt som atXJ med 4.0l er "mer fullblods" amerikansk enn 2.5TD utgaven, med som sagt Italiensk motor og satt sammen i Østerrike (eller var det Belgia...?)


------

[fredrik]

Husk, at det er forskjell på 96 og 97mod. I 97 kom det nye karrosseriet og vet av det andre har fortalt at det var mye småplukk på 97 modellene. 96 er et bra valg. Skal du ha av nyere typen, ville jeg gått for en 98-00mod.
Men, som det ble sagt tidligere her, finnes det mandagsbiler hos de fleste merker.

Pris? Tja, du burde få en fin 96mod vare med greit med utstyr og brukbar kilometerstand for en 100-130 000.

------

[big hilux]

ok takk for svar.
hva vil dere si er en god pris på en sann en bil da?,har tittet på en del biler men de ligger jo på alt i fra 100-170.
170 må jo være galskap å lite reelt.

Anders

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg er også interessert i en diesel-Cherokee.

Noen som vet litt om driftsikkerhet, hk osv. på 2,1TD? Kan denne greit trekke en hestehenger m/hest f.eks?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nevergrowup</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
2.1 TD, som er en Renault motor regnes som veldig dårlig, av de som uttaler seg om slikt.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Nevergrowup]

Jeg er også interessert i en diesel-Cherokee.

Noen som vet litt om driftsikkerhet, hk osv. på 2,1TD? Kan denne greit trekke en hestehenger m/hest f.eks?

Dyre deler har jeg skjønt, og har lest jma's katastrofe-story, men noen som har erfaringer med litt eldre, ca. 94-modeller?

[eirikrab]

Har 93 med 4,0l. Er veldig fornøyd med den. Det kan nok være mandagsbiler også hos Jeep som hos andre produsenter.
Har hatt problemer som(har hatt bilen i fire år snart):
-knekt fjær i bremsetrommel(billig)
-ødelagt vindusheis(dyr)
-defekt føler til insprutning(billig)
-utslitt viskermekanisme

Ellers så har det vært service til faste tider. Kjekk bil og god fremkommelighet. Kraftfull motor som kan trekke det meste. Minuset er at den ikke er særlig stor. Ikke noe voldsomt familiebil, men det går. Sekseren kan gå veldig rolig og egner seg som langtur bil.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee