Oljelekasje på drivledd

[ljokjell]

Tetningsringen i drivleddet på det ene fremhjulet er gått. Har hørt at det er noen timers jobb å fikse dette. Trengs det spesialutstyr for å demontere dette eller er det rett frem skruing?

Hvordan er det å kjøre med lekasje? Bør en ta affere med en gang?

Med det samme: tannhjulskoblingen mellom speedometerviren og mellomakselen går ofte. Sist jeg byttet gikk den bare 270km. Det er et plasttannhjul mot stål. Plast-tennene slites bort. Noen som har vært borti dette?


Rikard L
LJ 73
Volvo Feltvogn

[Reven]

Aahhh, simringbytte!

Dette tar noen timer på hver side, selvfølgelig litt avhengig av hvor skruvant du er. Eneste spesialverktøyet som trengs er en stor pipe (54mm) til mutter'ne som holder spindelen (hvis jeg husker rett). Det kan være kjekt med en Toyota-tang til låseringen i frihjulsnavet.

Ellers er papir, olje og fett i mengder kjekt å ha....

[kjetila]

Kan være lurt å ta en full ovehaling hvis du åpner dette alikevell .dvs bytte alle pakninger og messing foringene !

Du finner en bra beskrivelse av dette på nlck sidene under teknisk.
http://nlck.toyota.no/dokument/teknisk/sif...teavsimring.htm
stemmer veldig bra bortsett fra at den beskriver trommelbremser.

/Kjetil

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T