Forgasser 413, -igjen!

[-torArne]

Nå gir jeg opp! bytter forgasser så snart at jeg får tak i den riktige!

Fortell meg hvilken som er den beste! Vil gjerne ha en som passer på manifoil og krever minst mulig ombygging av stag etc. Helst manuell choke. Ikke langt til nærmeste skrot, så er jeg heldig får jeg fikset dette i helga.

Har trøbbel med tankmåler også, men det er vel bare å skru ned tanken å rense giveren til måleren antakelig....... ?

-torArne
-9132 9133- Steinkjer
langdal@c2i.net

[Po]

Masteparten av japsebiler har forgassere som er Mitsubishi sin.
Ikke plukk ut fra en for stor motor, da den drukner motoren din.

[-torArne]

OK -så "hvilken som helst" mener du har likt feste på manifoil også? Skroten er nå stengt for helga nå da, så jeg håper noen kan konkretisere enda mer..... Gidder ikke prøve meg fram, så lenge jeg har tillit til at dette har mange gjort før og følgelig kan gi meg et godt råd. Små japser er det nok ganske mange av på skroten vil jeg tro.....

-torArne
-9132 9133- Steinkjer
langdal@c2i.net

[Po]

Personlig har jeg tatt en gasser fra mitshu. Galant 1,8 liter.
Motoren blei veldig turtalsvillig, og responsen på gassen var ENORM!!!!!!!!!!!
Hadde ikke noe problem med godkjenning angående CO.
Husk å blinde ut alt vukumtullet.

[Hotti]

har fra mazda626 begynelsen av åttitallet me manuell choke,vet ikke ka det e me den,men plagdes me at den sota plugg nr 3 måtte stille den ned så den e litt rar men den funke nu iallefall... måtte lage nye bolta med mutter til den å..

Tor-Arne : 950 51227.

[ShuDuck]

Jeg har 2.0 liter fra mitsu, den funker utmerket når bilen er varm, men er vrang når den er kald. Litt for stor så jeg vil bytte den ut men 1.8. De passer rett på, knyt alle rare slanger og huk på gassvaieren, og en chokevaier så er bilen din rene raketten

[Hilux]

Sliter med gasseren min selv om dagen og må på hogger`n og hente meg en 1,8l Mitsu gasser. Etter å ha lest lignende tråder her og på en annen Suki side, har jeg forstått at det er 1,8L Mitsubishi som er tingen..

Leser at dere merker forskjell på responsen, kan det være så stor forskjell på disse små motorene våre da? Noen som har prøvd med annet filter og litt tjukkere eksos i tillegg? Jeg må legge om eksosen uansett, så jeg tenkte jeg skulle bøye til og sveise opp med litt tjukkere rør når jeg først er i gang. Skal bli spennende å prøve..



Time will show, som dem sier i amerika...

[-torArne]

OK så får det bli en tur på skroten til uka da, -mitsubishiforgasser til 1.8 motor må da gå å finne....... Et slikt prosjekt skulle det vel ha vært lagt ut med beskrivelse og bilder på suzukisidene her? .............Vidar?

-torArne
-9132 9133- Steinkjer
langdal@c2i.net

[TEL]

Jeg har tatt forgasser fra en Toyota Starlet 82-mod 1,3l. Aisan dobbelport med manuell choke, kun en vakumslange.
Passet rett på og fungerer utmerket.

[-torArne]

Så denne forgasseren til Starlett funker kanskje bedre, samme str motor og den ene vakumkoblinga man må ha? Kanskje ikke så lett å finne tjue år gamle starlett.... Den kan ikke være så ille den Asianforgasseren som den som er standard på suzuki... Får gå en tur på skroten

-torArne
-9132 9133- Steinkjer
langdal@c2i.net

[Blom]

Artig for dere der gasseren står ned på innsuget, verre med LJ80'en der gasseren har innsugsflensen vertikalt...
Var på huggeren, men der har jo "alle" bilene gasseren stående på en horisontal flens. (slik som på bildet over)

Skal prøve med en enkel forgasser fra en Datsun 160 J SSS som da har dobble slike "stromberg" gassere originalt, men kun bruke den ene. Må lage adapter fra gasserens boltmønster inn på LJ80'en sin innsugsmanifold.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80