Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Går det olje mellom automatkassa og trans.kassa?
#1
Heisann!
Nå som gammelsubben begynner å blir bra vurderer jeg
å bytte i en nyere (96mod, 6,5 TD). (dumt kanskje)
96'n har gått nok og er av aller simpleste modell. Billig front og ekstrautstyr er et fremmedord.
Jeg gikk over mesteparten av bilen nå i helga, konstaterte olje og vannlekasje fra motor. Slakke i styring osv. Dvs ting som skal være der når en bil har gått langt :-)

Men: Jeg skrudde av "peile"-skruen på transferkassa, og der var det myyyye olje (og ja jeg tok riktig skrue). Det var så mye at det ikke er mulig at dette har blitt fyldt på normalt vis gjennom dette hullet. Det får meg til å lure på om denne oljen kan komme fra automatkassa.
Hva mener dere, kan det forekomme på disse?
(har hørt det er et vanlig problem på pajeroer, men aldri hørt om dette på chevrolet)

Er det i såfall en stor jobb å tette mellom kassene? Dvs. er det nok å ta ut transferkassa? Eller må hele sulamitten ut?

Forøvrig så gira automaten helt problemfritt. (noen som har formening om hva navnet på kassen er? Sterkere svakere enn 400 kassa?)

:-) Berre
#2
Nå har jeg aldri skrudd dette fra hverandre på en 96 mod men mener bestemt at det ikke skal være forbindelse der.Automaten er en 4l60e eller en 4l80e.Den senere er sterkest og og . er basert på 400 kassen.
4l60e er enelektronisk styrt 700.Det kan hende alle har 4l80e for jeg har sett 4l60e på pick up med 6,2.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673
#3
Heisann!
Forklarte meg vel litt krøkkete,
Spørsmålet er:
Er det mulig å få forbindelse mellom automat og trans. ved en feilsituasjon?

:-) Berre
#4
Det hender at oljen siver langs splines ut av automat og inn i transfer. Det sitter som regel en tetting på lageret inn i transfer men det hender at det lekker.
Transfer'n må eventuelt ut for å ordne dette.
Automat og transfer bruker forøvrig den samme oljen slik at dette er i utgangspunktet ikke skadelig.

Roar, Lightfoot Racing
#5
Alt er mulig selvfølgelig,mendet skal ikke gå.et er jo tettning mellom aut og transfer.
Det er vel mere sannsynlig at det er fylt på for mye olje,bilen har stått skrått feks.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673
#6
,

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
mob nr 95142673


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)