BF MT vs Wrangler MTR

[Tore M]

Etter eksplosjon i ett av de gamle BF dekka:mellow:, må jeg nå kjøpe meg nye. Synes BF MT ser litt "vanlige" ut og har valget mellom å kjøpe nye BF MT eller så godt som nye Wrangler MTR. Dekka er selvfølgelig i dim 35x12,5x15 og prisen jeg må betale er omtrent lik.

Er det noen som har erfaring med begge dekka:wtf:, er ennå litt usikker på hva jeg skal velge, men det heller mot Wrangler MTR bla pga tøffere utseende (lånt reservehjul i Wrangler MTR).



<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[junkern]

Ang. diskusjonen om BF Mud, så mener jeg at det er et veldig bra dekk, men det finnes ikke et dekk som passer bra på alle biler i alle slags vektklasser. BF Mud er ypperlig til lettere biler som landcruiser'n min. Har kjørt disse på felgen flere ganger og kjørt de opp i de mest vanvittige steinrøyer osv. De har virkelig fått juling, og er akkurat passe stive for bilen min. De legger seg bra ut ved snøkjøring også.

Kjenner flere som har erfart at Wrangler MTR-dekka har veldig tynne sider, kjenner en som har lappet slike dekk flere ganger pga tørre kvister osv., jeg tror derfor at wrangler er noe dårligere enn BF mud til spesielt tyngre biler. ER jo kjempegode dekk, ingen tvil om det, men jeg tror ikke de er egnet for biler som veier noe særlig over to tonn, da er bf noe bedre, men fortsatt ikke så bra som baja claw osv. Jeg kjørte Baja-belted på landcruisern 36x14,5. De fungerte mye dårligere i snøen enn bf mud 35x12,5, nettopp fordi de ble for stive for bilen min. Selv om jeg slapp ned på 1-2 pund, så la de seg fortsatt ikke ut, mens andre, tyngre patroler og amerikanske fullsizere fungerte som bare juling med de samme dekkene.

Bf Mud er nok ikke stive nok slike biler som bilen til trond, men er kjempe-dekk for bilen min som veier ca. 1 ton mindre.

Jeg synes x-terrain virker en smule stivere enn bf mud, de la seg ikke fullt så mye ut som bf mud ved 4-5 pund, men det er uten tvil et kjempeflott dekk langs veien, og de fungerte kjempebra i terrenget selv om de var en smule stivere. ER uten tvil mitt favoritt-dekk

[Tore M]

Takk for en forhåpentligvis god handel Geir

Regner med at du blir å sikle på Baja Claw eller X-terrain nå

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[pajerooff]

<b>Tore har tatt avgjørelse:o..og æ e fri for hjul på svartingen </b>

Måtte sette på 205R16 slik at den har noe å hvile på inntill nydekkan er på plass...:lol:





Mvh
Pajerooff, med Toyota (delvis demontert førr tida)



"Går du`kje over så kjør over, det går"

[Chevy-Sheriff]

Flotte dekk det og.

Mange som skryter av dem, hvertfall på lettere biler (japse-biler)

Prøv da vel !!!!

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Tore M]

Hva med ProComp X-Terrain:wtf: hvordan er disse til sammenligning:wtf: Ser at BGnor har kjørt tilbud på dem (35x12,5x15 til 2400,-), hvis de har flere igjen da.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Tore M]

Ser ikke så galt ut de prisene der:
Baja Claw 35x13,5x15 kr 2995,-
Baja Claw Radial 35x12,5x15 kr 2644,-
MEN prisene er vel uten mva:wtf:

Er det forresten stor forskjell på Baja Claw og Baja Claw Radial:wtf:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Rudi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det forresten stor forskjell på Baja Claw og Baja Claw Radial
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
JA!
Er ikke så siker, men det skal være flere typer, radial har fått dårlig kritikk i forum i USA.
Det går noen Jeeper med diagonalutgaven i Bergen, men de blir vel ikke kjørt som hverdagsbil, har forstått at det kan bli litt varmgang i de.
Men de gjør jobben sin i skauen, og ser jo helt konge utB)

<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi

[Chevy-Sheriff]

Da må du sjekke ut dette:

http://www.starco.no/index.asp?fnm=dekksider/mt.htm

Forhandler er Intercontact.

35x12,5x15 koster bare litt over 10 laken.....mulig du kan få litt rabatt også!!!!

Ta en tlf da vel !!!!!!!!!!

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Tore M]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

...eller hva med BAJA CLAW....

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy4X4Van</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sku gjerne kjøpt BAJA CLAW, de står nok høyest på ønskelisten, men så er det jo lenge til jul da og jeg sku hatt dem nå! Hvis jeg hadde fått tak i BAJA CLAW litt fort til under 10 laken, så hadde nok det vært aktuelt ja

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Chevy-Sheriff]

Jeg har vært BF tilhenger i alle år, helt til jeg begynte å bruke de i trail på en tung bil(pickup'n).
De er så myke i sidene at det blir uforsvarlig å tappe ut mye luft. Har kjørt istykker to nesten nye dekk, denne sesongen.
Så BF mudds blir bare for "lett" offroading for meg heretter.

Tror ikke Wrangler dekka er noe særlig stivere i sidene, men har sett disse dekkene i aksjon, og de overrasker med stadig.

Jeg hadde nok valgt Wrangler'ne, hvis det var opp til meg !!!!

...eller hva med BAJA CLAW....

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Blaz]

tøffe dekk du har kjøpt der tore. vet at det amerikanske forsvaret bruker dem på chevyene sine.

[effer]

jeg hadde iallefall ikke vært i tvil hvist valget stod mellom bf mud og good year mtr... mtr er flere hakk bedre på alle vis.. de er forsterket på siden (dura wall) som de kaller det.. så stokker og kvisterstein er ikke noe problem.. de er jo da også bedre egnet til og kjøre med lavt luft trykk.. har prøvd dette flere ganger og det blir en helt annen bil og kjøre.. sykt.. også er gummi blandingen en del bedre enn bf.. noe som merkes om vinteren... ikke det at noen av disse dekka er noe særlig på glatta... han jeg kjøpte dekka hos (agder supply) viste meg lista over alle komponentene mtr dekket var satt sammen av og hvordan det var bygget opp... det var en lang liste.. imponerenes..
<font face="Century Gothic"></font id="Century Gothic">
veit dere forresten hvilket dekk du får hvist du smelter om gummien fra 365 kondomer? joa good year...(mtr?)