"4x4 Part time" på XJ

[utpåtur]

Hva er forskjellen på Part time og Full time og vanlig Low på bilen min. En XJ 4.0 Ltd 89 mod. Har det noe med diff. sperrer eller brems å gjøre.
Har lest instruksjonsboka, men den forklarer ikke hvorfor jeg ikke skal gjøre ditt eller datt. Kan noen forklare med det på godt norsk så en med vanlig norsk bondevett skjønner det??

per

[Herman]

I part time er det spere i senter difen. tror det står mer om det inne på
nytige tråder øverst på Jeep sia.

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Henning]

Eeee det er vel ikke diff sperrer på org. Cherokee......wind up får du på biler uten midtdiff eller med låst midtdiff pga. av at feks svingete vei fører til at for og bakhjula får forskjellig hastighet. Når det er mye friksom dvs tørt føre får ikke spenningene som bygger seg opp utløp noen steder som eirikrabb sier.

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[eirikrab]

Part time er en 4X4 i "høy-trinnet" og har midt diffen sperret, og skal kun brukes der det er "glatt" f. eks snø, grus, gjørme og kan vel i enkelte tilfeller brukes på våt asfalt(dette ville jeg ungått da man like godt kan bruke fulltime). Full time er som sagt over, noe du kan bruke uansett føre. Low er en part time med høyere utveksling.

Husk at "høy" kan med fordel kobles inn/ut i fart, mens low må du ikke overstige 3 km/t og giren i N(dvs trille).

Forøvrig så har vel dette med sperrer og limited slip diff å gjøre. Feil bruk og med sperrer innekoblet kan føre til "wind-up" i drivverket(dvs spenninger). Når slik effekt oppstår må den få "utløp" et sted, enten gjennom limited slip eller gjennom såkalte "glatte" underlag der dekkene kan glippe på underlaget. Arrester meg gjerne dersom jeg tar feil her...

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er forskjellen på Part time og Full time og vanlig Low på bilen min. En XJ 4.0 Ltd 89 mod. Har det noe med diff. sperrer eller brems å gjøre.
Har lest instruksjonsboka, men den forklarer ikke hvorfor jeg ikke skal gjøre ditt eller datt. Kan noen forklare med det på godt norsk så en med vanlig norsk bondevett skjønner det??

per

<i><div align="right">Opprinnelig postet av utpåtur</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hvis du har NP242 (den kassa med fulltime) har du senterdiff på bilen din, da har du mulighet til å kjøre med 4x4 innkobla hele tida (det valget som heter fulltime) også på tørt føre, uten å være redd for skader på drivverket.

Vanlig low er vanlig low

Godt nok førklart? det har ingenting med sperrer eller limited **** diff gjøre.

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[utpåtur]

Takk for svarene. Det var oppklarende for min del. Det er veldig greit å ha folk å spørre. Det kommer nok flere "smarte spørsmål

per