sperre

[nielsen]

noen som har noen erfaringer med lockright sperre?

http://www.powertrax.com/locker.htm

[eybjerke]

"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

[nielsen]

nei det er ikke permanent sperre.

[eybjerke]

Hvis det er en permanent sperre er det vel bortimot akkurat det samme som sveisa.....(?)
Permanent sperre på vei er jo å be om bråk, da bilen vil føles som den går sidelengs inn i svingene..

[nielsen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kunne du forklart litt nærmere hvorfor den var så grusom?
Kan da ikke være værre en sveisa som jeg har nå lol
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det vil jeg vite også!!! får bare tak i til bak akselen til vitara..

[massey]

den lager nok litt lyd og litt slakk pga kryssbolten..men dette venner du deg til ganske fort

Ikke bli redd om det sier klang og bakenden på bilen kaster litt på seg..den skal være sånn...pass på rullegrus på svingete asfalt veg og gasspådrag

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[ShuDuck]

Kunne du forklart litt nærmere hvorfor den var så grusom?
Kan da ikke være værre en sveisa som jeg har nå lol

[nasse]

jeg hadde en i min forrige suki, en 85. 410. jeg begynte med å sette den i bakakslen, men fant fort ut at den var helt forferdelig å kjøre med:fish:, grunnet dens virkemåte. derfor satte jeg den i forakslen med mye bedre resultat:lol:, i å med a jeg kunne kople den vekk med frihjulsnavene. og det virket mye bedre i terrenget også.



<<there is no spoon!>>

[ShuDuck]

Nei, men jeg skal bestille 2 stk så snart jeg får råd

[nasse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kunne du forklart litt nærmere hvorfor den var så grusom?
Kan da ikke være værre en sveisa som jeg har nå lol



<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det er faktisk mye bedre å kjøre med sveiset diff:mellow:. grunnet Lock Right sperra lager mye slakk i drivverket og f.eks. i bykjøring når du kjører i en sving og går av gassen så snurrer mellomakselen 1/4 runde før den tar tak og når du går på gassen igjen snurrer den 1/4 runde til før den tar tak:o. litt vanskelig å forklare dette her, men det lager jævlig lyd og er ikke kjekt å kjøre med på asfalt:fish:. i skogen derimot er det ingen fare.
jeg hadde automatkasse i bilen min en liten stund og dette funket mye bedre grunnet at man har litt moment på drivverket hele tiden og slipper unna det meste av slakket.

LSD eller ARB er veien å gå for å slippe unna dette styret, men det koster jo en del mere da-_-.





<<there is no spoon!>>