Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turbo - Hilux
#1
Jeg er usikker på hvilke biler som har turbo, ikke har turbo når det gjelder hilux.....årsmodeller osv.... sikkert noen her som kan historien og vet dette....... Er det veldig vanskelig å eventuelt ettermontere turbo på Hilux ?? Jeg lurer på ca -90 modell....
MVH. [Bilde: wtf.gif]
#2
Gik turbo har ferdige sett som er tilnermet "bolt on" tror det er med eksosanlegg også.Er ikke sikker på prisen.Levetiden er/skal være bra så lenge d ikke blir trixet med mye trykk.Det er lurt å montere en intercooler samtidig,øker holdbarheten og gir mer effektB) Vet om flere hiluxer som har kjørt over 100tusen uten problemer.
#3
Ettermonteres ja... Er det forskjellige merker og "stages" ?? Hva koster dette ?? Er det vanskelig å gjøre selv ?? Bolt on Kit ?? Lønner det seg ?? Holdbarhet ?? Jeg er et eneste stort [Bilde: wtf.gif]
Gidder noen svare på dette ??
#4
Turbo kom på 98 modellen, men kan også ettermonteres

-----------------
Toylet
www.toylet.no
#5
har bestilt selv sett fra australia, blei rimeligere en gik hverfall , slapp unna med 25lapper for turbo intercooler og boostcompensator, (aps safariturbo ,di bruker garret turboer)
#6
ja d va med intercoolern og vannkjølt turbo , gir 225hk, en bra økning synes jeg selv (140 org.) inkludert alt av rør,inrugsmanifold og kevlarslanger [Bilde: smile.gif]
#7
innsugsmanif...................
#8
Har snakket med GIK og de sa det kostet 17000 for eksos + vannkjølt turbo fra Garret og styringsboks......men det er mulig du får mer effekt utav den australske.....så har du Intercooler daBig Grin
#9
tøfft!!
en får kjøpt det meste!


Gasspågivende, Hensynsløs og Voldsom
Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934
#10
hakke no hilux men en lc80 men de produserer turbokitt til det meste .
sender med bildet av kittet.


http://www.airpowersystems.com.au/safari/products.html

[Bilde: intercooler_components.jpg]
[Bilde: components_turbo.jpg]
#11
da er du unnskyldt.
men 4,2 er vel ikke levert i noen hilux..ihvertfall ikke her på berget
den satt vel bare i lc 80??


Gasspågivende, Hensynsløs og Voldsom
Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934
#12
vell det er en 4,2 liter da
#13
225!!! hk på en 2,4 toyota diesel??! hvorhen i guiness rekordbok kan jeg finne det??

det er snakk om diesel eller?? -hvis ikke så glem alt

det absolutt rimeligste er jo å få tak i turbo med tilbehør brukt av en eller annen som har vært uheldig å ødelagt blokka si ellerno.

og "<i>Vet om flere hiluxer som har kjørt over 100tusen uten problemer."</i> for en 2L-T så er ikke 100.000 km noe som helst! min egen har nå gått 238.000

det du må passe på er om motoren dette skal monteres på har underspyling av stemplene(olje for kjøling) ikke alle suge-diesler som har det.


Gasspågivende, Hensynsløs og Voldsom
Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934
#14
Fra AXT Turbo i australia får de denne til 3B motoren, den er på 3.4 L [Bilde: tongue.gif]:P:P

BASIC KIT
In order to provide maximum durability under heavy load conditions, the basic kit features:
-Mandrel bend exhaust pipe, bolting to stock system
-High temperature resistant hydraulic hoses
-Stainless steel hardware (clamps, studs etc.)
-Custom built turbocharger
-Cast alloy air ducts


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/3bkit.gif' border='0' alt='user posted image'>


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)