Innlegg: 110
Tråder: 2
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
Har ikke funet rette dimen på dem men 4x4 suplay skule se om det fantes har ikke hørt noe
Innlegg: 110
Tråder: 2
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
Jeg har prøvd med teflon (plaest) foring som blei dreid til det ristet mye og reduserte flexingen i terenget. Men jeg vet at man får en type som som er ferdig med hull som ikke er isenter. Som er til heising forandrer vinkelen så den blir riktig etter heising på for akselen. Er ikke hard plast helt igjenom. 4x4 suplay hadde til TOYOTA landcuser tror de skule se hva de fant til G. Viss ikke man har presse så kan man sjere ut gummien å sjere ut stålringen å skru inn foringen med skrustikka. Bruke en pipe som passer diameteren for å dytte den inn med
Innlegg: 12
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Tanken på plastforinger slo meg også da jeg skiftet foringnene på min G for et par måneder siden. Pressa var faktisk oppe på 7-8 tonn før foringene slapp taket!!
Tviler på at årsaken til at bilfabrikantene ikke bruker plast er pris, og produksjonskapasitet er det ihverfall ikke, enhver med riktig CNC dreiebenk kunne dekke
årsbehovet til MB`s produksjon av Geländewagen.
Uten at jeg vet det ser jeg for meg at foringene reduserer flexing, og det er jo et minus vet terrengkjøring.
Noen fare for tretthetsbrudd i ramma på G tror jeg ikke på, men at foringene kan påvirke kjøreegenskapene er trolig.
En eller annen skulle absolutt testet det da Stig1804!
JS
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
I utgangspunktet kan det høres forlokkende ut å skifte ut gummiforinger med hardplast foringer. Jeg kan tenke meg at det vil føre til følgende:
- Vibrasjoner overføres til karosseriet.
- Foringene gir seg ikke ved belastninger, belastningene vil derfor påføres karosseriet/ramma. Over tid vil det derfor kunne føre til tretthetsbrudd.
- Bilen blir mye stivere å kjøre, mer gokart følelse.
- Ved slitasje vil man få klikkelyder da bolter beveger seg i foringene. Gummiforinger vil slites mye mer gradvis.
Jeg må understreke at jeg har ingen erfaring med plastforinger, men det er antagelig en grunn til at biler ikke er utstyrt med slike fra fabrikken.
mvh
Torfinn
Innlegg: 923
Tråder: 57
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
Litt misforståelse ute å går her tror jeg... Polyuretan er IKKE en hardplast, det er et eget materiale som likner på gummi i konsistens, men er mer slitetålelig i tillegg til at det tåler noen typer fett. Dette er fint på biler med bladfjærer og sjakler, da disse kan smøres.
Innlegg: 365
Tråder: 12
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
søk på polybush i england.. til defenderen så fåes de i tre farger. hvilken farge du velger bestemmer hardheten i polyurethanen.. de gamle foringene måtte jeg presse ut med over 12 tonns trykk og de nye poly foringene setter du inn med fingrene.. sjekk ut en side for serie landrover som heter gone2far.com . det er noen vannvittige akselvandringer på de bilene til å være bladfjærs biler
det siste jeg husker er att jeg traff brøytekanten......alle de andre kan jeg ikke huske att jeg traff..
